EVENEMENT INTERNATIONNALICCCR 2008 à ROME - ITALIE - Page 4

dav08 (./90) :
Pour moi ca ne sera pas cette année je part en vacances avec des amis dans l'herault.

C'est sur la route (enfin ça dépend d'où tu pars), tu peux pousser encore un peu

Ca tiendrais qu'à moi oui, mais les gars avec qui je pars ne se déplaceraient pas jusqu'a Rome pour voir un rassemblement citroën.

On est obligé d'exposer pour pouvoir rentrer ?
Tout ce que je trouve, c'est le tarif pour exposer, pas pour visiter.

C'est une bonne question... Je ne sais pas du tout. Je crois que le tarif comprend l'expo mais aussi l'accès au camping interne et le reste à mon avis... Je me goure ?

Certains d'entres vous ont fait les ICCCR précédent ??

Pour ma part je partirai de Rennes en GS... J'aimerai bien me joindre à un convoi...

descend sur montauban, on pourra en former 1, on est déjà 2 autos

Oui mais pour le coup, ca fait pas un petit détour A voir, vous y allez avec quoi déja ? Il faudrai essayer de faire un convoi homogène...

ca risque de ne pas l'être, une DS pour hogo44, une ami 8 pour moi....

Effectivement... Moi j'y vais en GS Club (avec moteur 1300 et boite 5 pour la route...) Au pire on installe une barre de remorquage pour pas trop que tu traine

c'est toi qui va devoir t'accrocher avec le moteur refait, tu vas pleurer

pourquoi ne pas avoir laissé le 1220 de la GS???

celinaze (./100) :
pourquoi ne pas avoir laissé le 1220 de la GS???

Le pauvre a 170 000Kms et pisse à l'huile comme pas permis... Le 1300 que j'ai n'a que 34000kms et je refait actuellement tous les joints et refait au maximum a neuf, en tout cas bien rénové... Comme ca, pas de fiabilité hasardeuse à ce niveau la... A la fin de l'été , la GS retrouvera son 1220 ... et sa boite 4.

Je fais le changement surtout pour des questions de fiabilité, de confort et de cout, le 1300 boite 5 bouffera moins que le 1220 boite 4 je pense... Et sera plus a l'aise pour faire de la route C'est surtout pour ca.

Monter la boite 5 oblige de couper le tablier pour que ça passe.

c'est pas plutot la tringlerie qu'il faut modifier ?

Cherche sur le forum gs mais il faut découper pour que le nez de boite passe.

ah ok, j'avais entendu parler de la tringlerie à modifier, puisque Biroutard l'a fait sur la milady. donc en gros, la gs n'ayant jamais eu de boite 5 il faut faire la découpe dont tu parles... tandis que sur GSA non...

Dans moins de 10 jours nous serons normalement au milieu de plein de Citroën à Rome !

Faudrait penser à s'échanger deux ou trois numéros si on veut se retrouver genre le soir pour boire une bière au campement, ou même en journée...

Ou alors pour ceux comme moi qui ont oublié ce détail, réussir à se trouver un Tshirt BX World, ou une casquette blanche et y aller proprement au marqueur...

Alors moi, je ne serai finalement pas en BX, mais en 2cv

On se verra quand même.