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J'ai fait faire quelques petites interventions sur ma BX qui relèvent plus de l'entretien courant que d'autre chose :

- Remplacement LHM. Nettoyage bocal et filtres
- changer courroie de la pompe HP
- Changer une multitude de lampes au TDB + lampes commande chauffage
- Changer électro-aimant fermeture centralisée porte AVD
- Relever le PC avant côté droit qui faisait la g* suite à choc sur parking

Détails facture :

- courroie pompe HP : 9,93 eur
- ampoules TDB : 4,86 eur
- Fermeture porte occasion : 20 eur
- LHM : 3,5 l pour un total de 53,20 eur soit 15,20 eur le litre
- Main d'oeuvre totale : 3 H X 30 eur = 90 eur

Total facture 178 eur. Pas de TVA car l'entreprise n'y est pas soumise (régime micro).

Je précise que ce mécano est super sympa et très dispo. Il prend le temps de discuter et n'hésite pas à rendre service comme à vous ramener chez vous.

J'aimerais que vous me disiez ce que vous pensez de ses prestations.

Merci

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je te dirais que le prix est très compétitif et si en plus il est sympa continu comme ca, pour la main d'oeuvre ca tourne plutot dans les 45 euros wink
par contre pour le LHM 5 litre ca coute 35 euros chez Norauto wink donc ca te fait un peu cher le litre

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La courroie de pompe HP est chère 6€ continental
LHM cher: 10€ le litre de TOTAL ou Bendix

Sinon ca va! Le plus important c'est le contact avec le professionnel
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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Ba déja c'est bien sans TVA sinon ça grimpe vite.

Sinon claire le LHM est quand même un peut trop chèr, mais faut bien qu'il se rattrape sur les consommables.

Le temps de travail est correct.

Pour la courroie, non je pense que si c'est une Gate c'est le prix, continental c'est moins cher et peut être moins fiable.

En tout cas ce genre de garage y en a pas à tout les coins de rue.

Mais déja le mien qui ne fait que l'hydrolique pratique des prix très correct avec facilité de paiment donc que demander de plus?

RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

5

Ca se saurait si conti n'était pas fiable, c'est la première monte BMW et Mercedes...
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

6

gobby (./5) :
Ca se saurait si conti n'était pas fiable, c'est la première monte BMW et Mercedes...

En plus j'ai une préférence pour Continental. J'ai choisi même toutes mes courroies dans cette marque. Je ne sais pas ce que ça vaut mais j'ai préféré faire confiance à une grande marque qu'a Gate que je ne connaissait pas il y a peu.
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Je dirais dans l'ensemble, ça a l'air honnète, surtout qu'il a peut être passé plus de temps que celui déclaré....(ampoules tdb, plus portière à déshabiller....)
et que 30 € l'heure est un tarif normal !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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le prix du changement des amoules n'est pas tres chere. ca fait a peine le prix de 5 ampoules
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm

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Je rejoins les avis des autres, à savoir que le garagiste est sérieux et pas cher malgré un prix au litre de LHM exessif. Cependant si on regarde la prestation réalisée dans sa globalitée, la MO est facilement 15€/h moins chère qu'ailleurs, et monter de la pièce d'occase en passant du temps et en la fournissant à un prix sérieux et non exhorbitant est rare chez les garagistes (surtout chez les moins avantageux), sans compter le prix des éléments standard tels que ampoules à des prix assez bas...

Bref il est pas aml ton garagiste... Garde bien son adresse!!!

Surtout si en plus il parle, c'est énorme! smile
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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Hogo44 (./9) :
Surtout si en plus il parle, c'est énorme! smile


oui ça c'est vrais
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Moi je le trouve réglo, même concernant les accessoires, car on oubli souvent qu'il faut aller chercher le matos, et ça prend du temps et de l'argent ...


par contre pour la TVA, le régime de micro entreprise fait qu'il est dispensé de collecter la TVA, donc il paye sont matos ttc et tout ses prestataires aussi (20% plus chère qu'un garagiste "normal"). Il n'y a que ça main d'oeuvre qui est réellement hors taxe et on peux dire qu'il est vraiment pas chère car a Paris on tourne à plus de 50€ ht ! soit une main d'oeuvre facturé à 60€ ttc mini !

Franchement avec les charges... je sais pas comment il s'en sort, car un régime de micro entreprise le chiffre d'affaire est plafonné assez bas!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal!

BX Break 19 RD Evasion de 1988 340 000 Km communément appelée "La Chôse"