J'ai fait faire quelques petites interventions sur ma BX qui relèvent plus de l'entretien courant que d'autre chose :
- Remplacement LHM. Nettoyage bocal et filtres
- changer courroie de la pompe HP
- Changer une multitude de lampes au TDB + lampes commande chauffage
- Changer électro-aimant fermeture centralisée porte AVD
- Relever le PC avant côté droit qui faisait la g* suite à choc sur parking
Détails facture :
- courroie pompe HP : 9,93 eur
- ampoules TDB : 4,86 eur
- Fermeture porte occasion : 20 eur
- LHM : 3,5 l pour un total de 53,20 eur soit 15,20 eur le litre
- Main d'oeuvre totale : 3 H X 30 eur = 90 eur
Total facture 178 eur. Pas de TVA car l'entreprise n'y est pas soumise (régime micro).
Je précise que ce mécano est super sympa et très dispo. Il prend le temps de discuter et n'hésite pas à rendre service comme à vous ramener chez vous.
J'aimerais que vous me disiez ce que vous pensez de ses prestations.
Merci
La courroie de pompe HP est chère 6€ continental
LHM cher: 10€ le litre de TOTAL ou Bendix
Sinon ca va! Le plus important c'est le contact avec le professionnel
Ba déja c'est bien sans TVA sinon ça grimpe vite.
Sinon claire le LHM est quand même un peut trop chèr, mais faut bien qu'il se rattrape sur les consommables.
Le temps de travail est correct.
Pour la courroie, non je pense que si c'est une Gate c'est le prix, continental c'est moins cher et peut être moins fiable.
En tout cas ce genre de garage y en a pas à tout les coins de rue.
Mais déja le mien qui ne fait que l'hydrolique pratique des prix très correct avec facilité de paiment donc que demander de plus?
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
gobby Le 30/08/2007 à 10:54 Ca se saurait si conti n'était pas fiable, c'est la première monte BMW et Mercedes...
re-re Le 30/08/2007 à 12:18 Je dirais dans l'ensemble, ça a l'air honnète, surtout qu'il a peut être passé plus de temps que celui déclaré....(ampoules tdb, plus portière à déshabiller....)
et que 30 € l'heure est un tarif normal !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
le prix du changement des amoules n'est pas tres chere. ca fait a peine le prix de 5 ampoules
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes
Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htmMoi je le trouve réglo, même concernant les accessoires, car on oubli souvent qu'il faut aller chercher le matos, et ça prend du temps et de l'argent ...
par contre pour la TVA, le régime de micro entreprise fait qu'il est dispensé de collecter la TVA, donc il paye sont matos ttc et tout ses prestataires aussi (20% plus chère qu'un garagiste "normal"). Il n'y a que ça main d'oeuvre qui est réellement hors taxe et on peux dire qu'il est vraiment pas chère car a Paris on tourne à plus de 50€ ht ! soit une main d'oeuvre facturé à 60€ ttc mini !
Franchement avec les charges... je sais pas comment il s'en sort, car un régime de micro entreprise le chiffre d'affaire est plafonné assez bas!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal!
BX Break 19 RD Evasion de 1988 340 000 Km communément appelée "La Chôse"