Suzuki ma GT125 la renaissance de superpoubelle - Page 8

je te laisserai l'article à l'occasion
pour la mousse il y a aussi un vendeur sur la route du Nord à Montauban, je redemanderai les coordonnées.

la suite de ce week end: tout est décapé! donc l'epoxy c'est pour tout bientot!





le dessous du reservoir repeint à la hammerite



il ne me reste plus qu'a tout préparer pour l'epoxy

chouette ! ça va le faire une fois tout ça peint en noir

tu l'as dit! cette semaine je m'occuppe de tout ranger et de tout préparer pour la peinture. Il va falloir que je commence à te rendre des outils que tu m'as prétés, ca me fera de la place.

Ca devient chasse cette rénovation

Salut Fab,
bé dis donc, ça avance génial cette restau
un sacré boulot
je vais t'envoyer l'acadiane,
car moi, ça avance pô
Joe

lolo 83 (./215) :
Ca devient chasse cette rénovation

merci lolo

joebx16 (./216) :
Salut Fab,
bé dis donc, ça avance génial cette restau
un sacré boulot
je vais t'envoyer l'acadiane,
car moi, ça avance pô Joe

déjà que je m'en sort pas de mes rougnes, si tu m'en files d'autres.... c'est la fin

quelques photos de ce qui est peint:







quelques autres pieces peintes en même temps



je n'ai malheureusement pas pu tout peindre car les odeurs incommodaient les voisins (maison mittoyenne)

il reste donc ceci:



ca va partir chez un pro demain pour être traité et epoxié. Esperont que ce ne soit pas trop douloureux pour le porte monnaie.

http://ahbahoui.free.fr/contacts.htm

A+

*RAaaaa les voisins......

ça avance bien en tout cas!!!

oui, les autres pieces sont en cours de traitement depuis ce matin 8h 30, soit je les récuperes vendredi. soit au mois de janvier.

Ca c est de la restoration !!!!!

merci XB! hier j'ai fait connaissance avec le polytrol, car je vais traiter tous les plastiques. Ca marche super bien, même sur les caoutchoucs!

voilà ce que j'ai acheté sur ibay pour completer les pieces qui me manquaient

feu arrière 125 GT premiere série, infiniment plus beau ce celui de la fin de prod



Bocal de lookeed.... le mien étant cassé (le bouchon)



Tout ca pour 35 euros emballé et pesé

bonjour, content pour ta 125 gt moi je suis mecanicien moto, et jai une 250 t20 suzuki de 1966 1 125ke kawasaki, alors si je peu me permettre si tu a besoin de renseignement hésitez pas, demande, pour les amortisseurs, on peu les refaire, je le fait regulierement histoire de garder le look depoque, donc, tu enleve le ressort, apres tu perce un trou de diametre 4 proprement tu vide huile dans une eprouvette graduee tu rince bien ton amortisseur avec une petite lime plate tu fait un petit meplat a lendroit du perçage de 4 apres tu remplit amortisseur avec une seringue et une huile pour fourche plus ou moin epaisse selon tes desirs, une fois remplit tu prend une petite vis btr de 4 tu met une petite rondelle en cuivre du frein filet rouge tu sert moderement tu remonte le ressort et voila , tu peu recommencer ten que tu veut sauf si le joint spy est mort mais la cest une autre histoire... j ai refait pas mal d'amortisseurs en plus tu choisi de l huile de bonne qualite tu ne reconnaîtra tes suspensions! voila si je puis etre utile pour un probleme de moto hésitez pas demandez moi, merci, xavier.

ton info sur les amortos m'interesse, si tu me dis qu'il est possible de refaire mes amortos, alors je vais essayer. D'ailleurs concernant ma fourche quel type d'huile me conseillerais tu ?

Colza !

tu est sérieux lolo?

sinon, j'ai commencé violemment le remontage....

- moteur posé dans le cadre
- remplacement de toute la visserie par de l'inox partout ou je pouvais,
- garde boue arriere reposé
- fixations de selle
- caches latéraux (pour le fun)
- pots (montage à blanc pour le fun)
- serrures de selle et de fourche
- plaque constructeur
- fixations de reservoir

je suis actuellement en attente des pieces qui sont en epoxy pour continuer.
je soupconne mon kick de ne pas être d'origine car il ne peut pas se monter dans la position ad'hoc sur le bloc. il avait déjà une position bizarre quand je l'ai démonté, mais j'avais cru a un mauvais montage.

je mettrais une photo ce soir, car là ca commence à ressembler a une moto

Photos????

voilà





ca commence a ressembler à une moto non?

A ben là oui !!

On aurait presque envie de l'enfourcher telle quel pour une virée !!

Bonjour joli boulot ... mais au fait tu as un dosseret de selle ???? incompatible avec le super feu arrière nonoss que tu as trouvé sur Ebay ..

tiens voici la mienne de 125 suzuk .... Dr de 86 avec 17000 bornes et encore les pneus d'origine !!
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img184.imageshack.us/img184/2571/1253ka5fd7.jpg[/IMG][/URL]

speed5 (./231) :
mais au fait tu as un dosseret de selle ???? incompatible avec le super feu arrière nonoss que tu as trouvé sur Ebay ..

si car je ne monte pas la platine chromée qui est avec, donc ca va aller très bien

speed5 (./232) :
tiens voici la mienne de 125 suzuk .... Dr de 86 avec 17000 bornes et encore les pneus d'origine !!
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img184.imageshack.us/img184/2571/1253ka5fd7.jpg[/IMG][/URL]

sympa ce DR! il est propre pour son age

s'est clair! d'habitude ses machins sont enrouillé jusqu'a la moelle et le cadre est en 8 a force d'assumer les viandage lors des sorties tout terrain

en même temps c'est un peu leur vocation.... mais ca fait plaisir d'en voir un niquel, on voit que le proprio en prends soin

OUPS ! Désolé ! J'ai répondu avec pas mal de pages en retard... ça a vachement bien avancé ton chantier !!!

Donc oubliez ce qu'il y a plus bas

"Les deux cylindres sont séparés apparement (normal sur un twin 2 temps), donc, tu peux essayer en tapant sur un piston avec un mandrin en bois tendre en calant sous son cylindre (pour être sûr de ne pas taper bielle au PMB ou PMH, ce qui risquerait de la plier !
Noie le avec du dégrippant et balance en par dessous si possible (encore plus fluide que le gasoil) et dès qu'il a bougé un peu, rebalance du dégrippant dessus/dessous le piston !
Fait attention au für et à mesure à la position de l'autre cylindre/piston qui doît toujours être "libre".
Une fois un cylindre déposé, attaque le 2eme de la même façon !

J'ai déjà dégrippé des 2 temps comme ça san avoir à rechanger les segments !!!!!

Il est évident qu'il te faut déposer le moteur avant (pour taper bien dans l'axe !)

Pour ta selle, si c'est vraiment trop galère,et que tu as un peu de temps, je peux la refaire au même look !
J'ai par exemple refait celle de ma BMW :"

http://re-re.perso.cegetel.net/perso/moi.html

le DR en fait c'est un sauvetage son proprio précédent faisait 4 kms par jour pour aller bosser et quand le pot s'est troué cause rouille ila eu peur des 300 euros réclamés par Suzuki et a abandonné la moto sous un arbre pendant 4ans .. je l'ai récupérée l'an dernier, le suel boulot a été de trouver une selle sur Ebay vidanges batterie et un pot !!!! même pas une ampoule à changer !!

re-re (./237) :
Pour ta selle, si c'est vraiment trop galère,et que tu as un peu de temps, je peux la refaire au même look !
J'ai par exemple refait celle de ma BMW :"

http://re-re.perso.cegetel.net/perso/moi.html

salut, il est sympa ton blog! t'as trouvé des bougies pour ta BM?
Pour ma selle je dois en recevoir une bientot. on verra bien quel sera son état!

speed5 (./238) :
le DR en fait c'est un sauvetage son proprio précédent faisait 4 kms par jour pour aller bosser et quand le pot s'est troué cause rouille ila eu peur des 300 euros réclamés par Suzuki et a abandonné la moto sous un arbre pendant 4ans .. je l'ai récupérée l'an dernier, le suel boulot a été de trouver une selle sur Ebay vidanges batterie et un pot !!!! même pas une ampoule à changer !!

effectivement je suis très etonné par son état vu ce qu'il a vécu!

chouette ! je vais bientot faire un tour en pisse feu