ByBx Le 15/09/2007 à 22:21 Est ce l'endroit pour faire valider son compte ?
BXGTI 16S 217.000km. 1992 Vert métal
lorin Le 16/09/2007 à 09:22 bonjour oui c'est bien ici
merci de faire une petite présentation
prénom, age, localisation, véhicule, modèle, année de mise en circulation
Bonjour,
Cela va se faire par les valideurs!!!
Et ensuite, à toi l'accès au forum.
N'oublie pas les photos, si prisées ...
ByBx Le 22/09/2007 à 22:41 Bonjour, Je m'appelle Yves
J'ai 60 ans
J'habite la Drôme 26
Je suis en préretraite.
J'ai eu 1 BX break essence sur lequel j'ai eu à 200 000km, des problémes de fuites hydrauliques importantes sur les chandelles AV ( fuites internes?)-->la casse.
J'ai une BX GTI de 1990 achetée en 97 à 100 000km et équipée depuis au GPL , qui a 380 000 km, et qui va partir à -->la casse, aprés 10 ans de bons et loyaux services.
Je suis en train de réparer une BX 16S de juillet 92, vert métallisé,acquise en juillet de cette année,et qui a 140 000 km.
L'ensemble semble sain, j'aurai toutefois bien fait de mieux regarder sous les jupes de la belle avant de conclure, car en plus du classique support de pot de suspension ARG, les passages d'aile sont bouffés par la corrosion( la jolie vient d'outre Rhin, et ils aiment saler là bas semble t'il). Malgré les avis défavorables lus sur le forum, j'ai réparé au RUSTOL + résine armée fibres, car les intérieurs d'aile sont difficilement accéssibles, de formes complexes, et en + je n'ai pas de TIG sous la main!
Sur ma précédente GTI j'avais fait ce type de réparation, et cela a tenu quand même tenu qq années.
Mise en service prévue en Octobre.
Par ailleurs, j'ai restauré une Méhari de 1974 , mais elle va être remisée au garage fin Septembre...en attendant la prochaine belle saison des décapotables.
BXGTI 16S 217.000km. 1992 Vert métal
