Radiateur chauffage - Page 1

Bonjour,
je viens de changer mon radiateur de chauffage sur ma BX 14, tout s'est très bien déroulé de ce côté là.
Le problème c'est qu'il y a une odeur quand je mets le chauffage en route. Cette odeur est assez incomodante et ça provoque comme une gène au niveau respiratoire.

Pour info :
- Le nouveau radiateur est un valéo neuf,
- J'ai nettoyé le compartiment,
- Il n'y a pas de fuite d'eau, de toute façon, cette odeur aurait déjà été présente avec l'ancien radiateur car il fuyait,

Je pense que cette odeur provient de l'échauffement de l'alu du radiateur.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce normal ? sachant que cest le 2ème que j'essaie. Comme de juste aussi, le 1er et le 2ème radiateur ont la même date de fabrication 01/07.

Merci d'avance.

A mon avis, il doit y avoir de la saloperie sur les radiateurs. Mets le chauffage à fond pendant quelque heures avec la soufflerie, ça règlera peut etre le soucis.

Pareil! Tu n' as pas a t' inquieter a mon avis! C' est neuf et c' est tout à fait normal

C' est comme quand tu installes un convecteur électrique tout neuf dans ta maison... Ca pue toujours le brûlé pendant quelques temps

Je pencherais pour la même chose.

Mon cousin mécano qui a changé le radiateur de chauffage sur une Ax certe pas vraiment le même model, lui l'a passé à l'eau bien séché et hop direct on remonte.

Et aucun soucis d'odeur...

Donc la solution serait comme l'a dit gobby, faire tourner le chauffage en chaud orientation sur le bas de façon à évacuer les odeurs.

Si il n'y a a aucune fuites, pas de traces, ça provient surement d'un produit de finition sur l'alu peut être.

Merci pour vos réponses
Je vous tiens au courant

slt,
tu l'as changé tt seul ou tu l'as fait faire ???

Je l'ai fait seul. Pourquoi ?

parce qu'on ma dit que c'était pas simple et que citron le faisait pour 200€ !!!
je posai la question !!!

C'est super simple (tu n'es pas obligé de déposer le tableau de bord comme sur certaines voitures), il suffit de déposer les deux boîtes à gants.
Une fois les boîtes retirées et la vidange du liquide de refroidissement effectuée (tu peux essayer sans vider le liquide en laissant fermé le robinet, je ne sais pas si ça coulerai...), il faut dévisser les 4 vis de fixations du radiateur sur le robinet de chauffage, la vis de fixation sur le bloc, désaccoupler 2 tringles et la vis de maintien du robinet de chauffage.
Une fois cela fait, tu peux procéder à l'échange.
Personnellement, j'en ai profité pour nettoyer le compartiment et un max d'éléments se trouvant autour. Ca ne fait pas de mal, surtout si le radiateur fuyait et au bout de 18 ans, il y en a de la m....

Au niveau coût 200 euros, chez Citroën c'est normal car le radiateur ils le vendent déjà 100 euros passés, tu comptes 1 à 2 heures de MO (c'est peut-être un forfait), du liquide de refroidissement (pendant qu'on y est une vidange du liquide de refroidissement), le compte y est et encore ça pourrait grimper si échange du liquide de refroidissement.

De mon côté, j'en suis à 76 euros (chez AD en Valéo) pour le 2ème radiateur, 10 euros pour les 2 joints et une journée en prenant son temps et en comptant le nettoyage.

Voila