blego Le 20/10/2007 à 23:51 Bonjour,
Mon démarreur donne des signes de faiblesse.Il s'agit d'un Valéo monté sur une BX 1600 essence.Je me souviens d'avoir essayé de le démonter ,car il couinait au premier coup de démarrage,mais je n'avais pas réussi à retirer le capot arrière.Néanmoins ce démontage partiel avait suffit à remédier au problème.Cette fois,il faut que je voie l'état du collecteur et des charbons.
Comment faire pour démonter ce capot arrière?
Merci
blego Le 21/10/2007 à 12:51 résolu:
Pour contrôler l'état des charbons il suffit de dévisser les deux écrous à l'arrière et de tapoter le capot arrière.
Dans mon cas ,le diagnostic a été vite fait:un des charbons était rogné jusqu'à la tresse cuivrée.
Pour vérifier l'état du collecteurj'ai démonté le reste.
3 longues vis à empreinte alen maintiennent le carter avant.
1 vis longue vis (apparente sans démontage )et 2 vis courtes (cachées par le carter avant) ,empreinte torx,maintiennent le solénoïde.
Pour sortir le rotor il faut retirer un cabochon en aluminium qui cache le circlips maintenant l'axe du rotor.C'est ce cabochon que je n'avais pas oser retirer lors d'un premier démontage!
(c'était l'objet de ma question)
Il suffit de le décoincer avec une pince.(serrage modéré car il est mince).
Une fois le circlips oté, le rotor vient.Il faut tirer suffisamment pour vaincre la résistance opposée par les aimants du stator.Ne pas oublier la (ou les ) rondelle(s) qui se sera "collée" contre un aimant.
Après j'ai bien nettoyé avec une brosse laiton.
J'ai frotté le collecteur avec un papier 800 et j'ai passé un tournevis fin entre les lames du collecteur.
Si je trouve des charbons neufs ,je les monte.
blego Le 22/10/2007 à 21:50 j'ai acheté une pochette qui contient les charbons ,les ressorts,les plaquettes isolantes mais aussi les paliers en laiton .
L'ensemble 14,5 euros chez un distributeur local.
