Mécanique-Renault 11 Joint de culasse?? - Page 1

Bonsoir!!

Je sens le gros problème sur ma Ronze String

En fait, je la laisse tourner au ralenti, le ventilo ne s' enclenche pas donc, surchauffe!! Bref, je la coupe et on entend encore dans le vase que la flotte bouillait

Bref, le ventilo fonctionne seulement si je shinte les 2 fils sur le thermo-contact, ce dernier a été remplacé aujourd' hui par un neuf! Le thermostat a 1 an (neuf), pas de pression dans le circuit de LDR, le radiateur est chaud partout (donc pas bouché), la pompe a eau a été remplacé par une okkaz' par l' ancien proprio

Ce que je vais encore vérifier, c' est la pompe a eau a tout hasard...

Autrement, je ne vois plus que le joint de pétasse

Et vous? Vous en pensez quoi

C' est quand même étonnant un JDC a 217.000kms sur un Cléon!! Ca sort de rodage a peine

Mayonnaise ou pas sur le bouchon d'huile ?

Ben non! Vu qu' il n y a pas de pression dans les durits... Donc ca doit etre une fuite externe si c' est un JDC

Mais est-ce qu' il y a d' autres trucs a vérifier

Et avec le thermo contact neuf ,le ventilo ne s'enclenche tjs pas ?

Vu que tu es électricien ,je suppose que tu as vérifié la continuitée des conducteurs ?

Quels conducteurs

Le thermo contact est une genre de grosse vis que tu fous fous dans le radiateurs avec 2 bornes auprès! Et bien sur, moteur tournant, j' ai mis les 2 fils de ce dernier ensemble, et le ventilo se fout en route

Je parlait des fils du ventilo ,mais visiblement ça a l'air O. K ,sauf si la connectique de la sonde merde

Niveau électrique, tout marche! Ca doit etre autre part mais ou?

DTC ?


Elle bouffe de lu LDR ou pas?

Un peu

De toute manière, c' est décidé, j' attaque le JDC pour ce week-end

Je crois que j' ai plus trop le choix

Je suis en train d' attaquer le JDC

C' est crade, ca va tout seul, pas besoin de toucher a la distri, bref un cléon de merde pas valable

Alors ?

Ayé c' est fait

Le ventilo tourne a nouveau donc il y avait bien de l' air dans le circuit

J' ai même fait des photos!! Ambiance gitan, essai routier sans capot et touSSa

Voila les photos

Démontage




La culasse


Le vieux JDC qui a fait son temps






Le nouveau JDC A noter que la RTA précise qu' un Cléon en excellent état doit être dans cette position lorsque l' on coupe de contact Comme vous l' aurez compris, c' est le cas chez moi


Remontage de la culasse


Et une fois le tout remontée, on fait la vidange d' huile, on démarre et on remet du LDR petit a petit




Ca chauffe, ca chauffe !!!


Et ce salopard qui ne veut pas se mettre en branle


Jusqu' au moment ou


Enfin ca marche Pour voir si tout tourne rond, on va faire un petit essai routier




Les pleins phares


Petit tour du quartier et...


Ha tiens, c' est la R11 qui est de retour


Aller hop, on remet le capot ! Ronronze prête a refaire 200.000kms

Je me disait aussi que tu n'avais pas pus faire ça tout seul

Ben si j' avais su que le JDC etait aussi simple sur la R11, je l' aurais peut etre fait seul

"galère mécanique"
"moteur mal remonté"
"voiture qui chauffe"
"casse"

Plus simple qu'un JDC de cléon ça n'existe pas

Mais depuis quand on répare les Renault?

Depuis toujours

Tu as changé les goujeons de culasse?

Oui et du NEUF

bien

Nous ne sommes pas chez les cassos' ici

Phoz serge te demande

serge n'a rien a m'apprendre, surtout pas en ce qui concerne le montage de pieces neuves....

Monsieur phoz est blindé ?

non pas vraiment, mais ca n'empeche pas de faire les choses comme il faut. Je vois pas trop ce qu'on me reproche dans cette histoire... le casseur ici c'est pas moi

c'est un poil tendu ici