BX 16 Soupapes ph 2 Ma 16s reviendra sur le forum, ex Stuf/Gobby Mobile - Page 1

L'ex Stuf et Gobby avait fait 10000KM quand je l'ai achetée.
300km pour la ramener à Amboise:embrayage complet +soufflet de cardan avg.Dépose et remise en ligne de l'échappement.Vidange moteur boite +/filtre.REmplacement du LHM.



600km 2 alternateurs,2 batteries,1 courroie(Lohéac,merci encore Air-one, Rejuju,Steph et les autres).Déplacement de mon mécano Amboise Nantes et retour.
1200 KM:silent blocs barre stab +2 triangles.
3000KM:courroie de distrib qui pète.J'attends le démontage pour faire le point;culasse etc..
Je suis obstiné,j'irai avec elle à l'ICCCR 2008.Il n'y aura pas de divorce,je l'aime.
Contrairement à Lorin,je la GARDE.A+Marc.Bonnes Fêtes à tous.

Les silent blocks et l'embrayage, c'était du connu, mais pour la courroie de distribution, je suis carrément sur le cul... De tête, je ne sais plus de quand elle date, mais elle n'avait pas un kilométrage dément...

Je suis sincèrement désolé pour toi...

On se verra à l'ICCCR 2008, je me suis inscrit et j'ai payé.

manicou41 (./1) :
L'ex Stuf et Gobby avait fait 10000KM quand je l'ai achetée.
300km pour la ramener à Amboise:embrayage complet +soufflet de cardan avg.Dépose et remise en ligne de l'échappement.Vidange moteur boite +/filtre.REmplacement du LHM.



600km 2 alternateurs,2 batteries,1 courroie(Lohéac,merci encore Air-one, Rejuju,Steph et les autres).Déplacement de mon mécano Amboise Nantes et retour.
1200 KM:silent blocs barre stab +2 triangles.
3000KM:courroie de distrib qui pète.J'attends le démontage pour faire le point;culasse etc..
Je suis obstiné,j'irai avec elle à l'ICCCR 2008.Il n'y aura pas de divorce,je l'aime.
Contrairement à Lorin,je la GARDE.A+Marc.Bonnes Fêtes à tous.

Encore des membres connus

Dommage pour la courroie de distribution! #snif#
Mais c'est là qu'on voit la passion et l'envie de refaire sa voiture! Bon courage!

Salut,

J'avais changé la distrib en debut 2001, donc pratiquement 7 ans, facture à l'appuie. Vu le moteur pointu je pense que c'etait une priorité absolue... c'est vraiment con le moteur marchait vraiment d'enfer, paix à son ame.

Il y avait effectivement tous les silent blocs du train av à faire et l'embrayage quand je l'ai vendue à Gobby.

bon courage à toi, j'espere que je te croiserai à l'ICCCR avec! moi je serai en GSA Pallas Cmatic

Oooo

C'est vraiment la poisse ça!!

En tout cas pour l'ICCCR 2008 tu auras une voiture sur laquelle tu aura vraiment vraiment beaucoup de ièces neuves/récentes...

De quoi partir en confiance normalement!

Espérons nous voir à l'ICCCR 2008

[HS ON]
Pour ceux qui savent qu'ils vont venir à l'ICCCR ROMA 2008, ce serait sympas qu'il se signalent sur le topic approprié dans la section "évènement automobile", afin que l'on sache a peu près qui vient et qui retrouvé éventuellement sur place pour boire un coup!
[HS OFF]

Ben oui,quand j'ai acheté cette voiture,la courroie avait donc à peu près 10000Km mais près de 7 ans.Je ne pensais pas que ludichris le savait
non plus;il m'avait dit que c'était une chose à envisager,mais pas dans l'urgence.C'est vrai Stuf, d'après ce que j'avais lu,elle avait un moteur d'enfer .Je vais prendre le temps mais,elle va être reconditionnée .A+ à l'ICCCR.Marc.

Tu avais le dossier d'entretien complet dans un classeur, sauf si ludichris ne te l'a pas donné...

gobby (./7) :
Tu avais le dossier d'entretien complet dans un classeur, sauf si ludichris ne te l'a pas donné...

Je veux dire par là que perso,sur un 16s,j'aurais pas attendu 7ans pour refaire la courroie;d'autre part si tu regardes,c'est assez confus pour le nul que je pense êrte.A+Gobby.Marc.(Tu m'avais dit que c'est toi qui avait changé l'actuateur,çà par contre je l'ai lu et je t'en remercie.Dans ma misère,çà me fait des économies). Fichier joint : lo!ty.tiff

manicou41 (./6) :
Ben oui,quand j'ai acheté cette voiture,la courroie avait donc à peu près 10000Km mais près de 7 ans.Je ne pensais pas que ludichris le savait
non plus

Quand je l'ai vendue à Gobby, il y avait un classeur complet de TOUTES les factures entre 44000 kms et 205000 kms, kmetrage auquel j'ai vendu l'auto.

Elle etait super bien entretenue, moi j'avais fait bcp de trucs dessus dont la distrib, c'est la premiere chose que j'ai faite à son achat ( elle avait 6 ans, 15000 kms et dejà 2 amorces de ruptures dessus...) Par contre j'ai eu l'auto à 180000 kms, et la distrib a été faite de suite, donc elle avait au moins 30000 kms.

C'est con, j'avais une culasse refaite à neuf de 405 MI16 4x4 ( AAC plus pointus donc plus de watts dans les tours ) je l'ai vendue l'an passé une bouchée de pain!

Bon courage, au pire un XU9J4 se trouve à pas cher sur JSO, là ce qui est bete c'est que le moulin etait peu kilometré et surtout marchait tres tres fort.

stuf (./9) :

manicou41 (./6) :
Ben oui,quand j'ai acheté cette voiture,la courroie avait donc à peu près 10000Km mais près de 7 ans.Je ne pensais pas que ludichris le savait
non plus

Quand je l'ai vendue à Gobby, il y avait un classeur complet de TOUTES les factures entre 44000 kms et 205000 kms, kmetrage auquel j'ai vendu l'auto.

Elle etait super bien entretenue, moi j'avais fait bcp de trucs dessus dont la distrib, c'est la premiere chose que j'ai faite à son achat ( elle avait 6 ans, 15000 kms et dejà 2 amorces de ruptures dessus...) Par contre j'ai eu l'auto à 180000 kms, et la distrib a été faite de suite, donc elle avait au moins 30000 kms.

C'est con, j'avais une culasse refaite à neuf de 405 MI16 4x4 ( AAC plus pointus donc plus de watts dans les tours ) je l'ai vendue l'an passé une bouchée de pain!

Bon courage, au pire un XU9J4 se trouve à pas cher sur JSO, là ce qui est bete c'est que le moulin etait peu kilometré et surtout marchait tres tres fort.

Je te remercie de ces précisions Stuf,effectivement tu as fait un sacré boulot sur cette voiture.Ce qui me fout les boules c'est que j'aurais pu anticiper le coup.D'un autre côté,tant que j'y suis,je pense désosser le moteur pour faire le bilan complet et éviter d'autres surprises.Elle va retrouver ses watts au détriment de ma C.B. Dommage pour ta culasse.J'en suis une qui devrait se vendre dans les 400€ ?On va voir.A+ et Bon nouvel An Stuf.

Au fait qui lui a mis l'autocollant J.S.O.Club ?

manicou41 (./8) :

gobby (./7) :
Tu avais le dossier d'entretien complet dans un classeur, sauf si ludichris ne te l'a pas donné...

Je veux dire par là que perso,sur un 16s,j'aurais pas attendu 7ans pour refaire la courroie;d'autre part si tu regardes,c'est assez confus pour le nul que je pense êrte.A+Gobby.Marc.(Tu m'avais dit que c'est toi qui avait changé l'actuateur,çà par contre je l'ai lu et je t'en remercie.Dans ma misère,çà me fait des économies). Fichier joint : lo!ty.tiff

Tu sais, j'ai peu roulé avec l'auto, j'ai fait Massy-Caen pour la ramener, je l'ai mise au garage, j'ai fait quelques ballades en Suisse Normande, et puis j'ai fait Caen-Palaiseau... J'ai du faire deux pleins et demi avec la voiture. Elle a passé 6 mois dans un box. Moi quand je l'ai acheté, elle avait 5 ans la distribution. J'ai précisé à la vente que c'était à faire.

manicou41 (./11) :
Au fait qui lui a mis l'autocollant J.S.O.Club ?

c'etait moi

La grande epoque des runZ, poutrages de clio 1 16s, 205 Gti, golf TDI 150, tete a tete contre les 21 Turbo

Cette auto avait vraiment la santé, çà me fout les boules qq part, car c'est probablement celle que je regrette le plus de toutes mes ex voitures.


Bon courage, tiens nous au courant et bon nouvel an... avec les silent blocs, l'embrayage et cette culasse, elle redeviendra une terreur

stuf (./13) :

manicou41 (./11) :
Au fait qui lui a mis l'autocollant J.S.O.Club ?

c'etait moi

La grande epoque des runZ, poutrages de clio 1 16s, 205 Gti, golf TDI 150, tete a tete contre les 21 Turbo

Cette auto avait vraiment la santé, çà me fout les boules qq part, car c'est probablement celle que je regrette le plus de toutes mes ex voitures.


Bon courage, tiens nous au courant et bon nouvel an... avec les silent blocs, l'embrayage et cette culasse, elle redeviendra une terreur

Put..n,tu m'encourage Stuf,tu as aimé cette titine,sur divers forums,j'ai lu ce que tu en disais,ainsi que d'autres qui l'ont connue,je suis teigneux et borné,çà vas me coûter la peau des fesses,mais tu auras l'occas.de la reessayer.Je ne parles pas d'en faire un monstre kitté,mais d'en faire une petite titine optimisée,la peinture viendra après.DE ce côté là elle n'est pas trop mal.
Nostalgie:Au début des années 50(école communale) j'ai eu la chance de connaître le garage "SHELL" à Plombières les Dijon,il était tenu par un certain Rémy Chauvin qui a fait les 24 du Mans sur "OSCA" Il s'occupait des voitures de l'écurie Bourgogne à l'époque.Son apprenti à s'appelait Victor Balducci, il a fait quelques années après de très belles choses avec ses R8 Gordi. ,un copain d'école;il y avait à côté tous les ans la course de côte internationale d'URCY.C'est là que j'ai attrapé le virus;j'y ai rencontré des gars comme Guy Laroche,Titi Monnoyeur,François Chambelland,(Circuit de Dijon Prennois après),sa célèbre Honda S800 préparée.C'est également là que j'ai connu une des rares Ferrari 3l
4 Cylindres(Tavano) ainsi que sa Talbot 4,5l le Mans.J'aurais autant de plaisir à redonner a la Titine une bonne santé,qu'à avoir conduit pendant un an une "Sport FURY" avec un 426 hémisphérique Chrysler en 1966.A+ et gardes ta passion pour la mécanique.C'est une maladie agréable et contraignante,mais c'est du bonheur !!Marc

Urcy

Cet été j'y vais avec ma 106 Xsi

T'en fais pas pour la passion elle partira pas de sitot, entre la 604, la Cx, la Xsi et maintenant la GSA Pallas

Tiens nous au courant surtout... mais n'oublie pas de faire la part des choses et de pas te gacher la vie, çà reste de la feraille, prends bien ton temps Et je t'interdis de la gitaniser

stuf (./15) :
Urcy

Cet été j'y vais avec ma 106 Xsi

T'en fais pas pour la passion elle partira pas de sitot, entre la 604, la Cx, la Xsi et maintenant la GSA Pallas

Tiens nous au courant surtout... mais n'oublie pas de faire la part des choses et de pas te gacher la vie, çà reste de la feraille, prends bien ton temps Et je t'interdis de la gitaniser

T'inquiètes pas +1 Marc

J'en reviens pas

Tu n'as vraiment paseu de bol avec cette bx mais nous sommes content que tu ne l'as delaisse pas comme cela.

stuf (./13) :

manicou41 (./11) :
Au fait qui lui a mis l'autocollant J.S.O.Club ?

c'etait moi

La grande epoque des runZ, poutrages de clio 1 16s, 205 Gti, golf TDI 150, tete a tete contre les 21 Turbo

Cette auto avait vraiment la santé, çà me fout les boules qq part, car c'est probablement celle que je regrette le plus de toutes mes ex voitures.


Bon courage, tiens nous au courant et bon nouvel an... avec les silent blocs, l'embrayage et cette culasse, elle redeviendra une terreur

tu m'étonnes ,c'est vrai qu'elle tournait du feu de dieu cette auto ,une santé de dingue .

même contre des "205 GTI 16S " elle n'était pas décevante

eh eh....

stuf (./15) :
Urcy

Cet été j'y vais avec ma 106 Xsi

T'en fais pas pour la passion elle partira pas de sitot, entre la 604, la Cx, la Xsi et maintenant la GSA Pallas

Tiens nous au courant surtout... mais n'oublie pas de faire la part des choses et de pas te gacher la vie, çà reste de la feraille, prends bien ton temps Et je t'interdis de la gitaniser

Et si il en a envi

Il n'en aura pas envie....

Bien trop sérieux et intègre pour ça ce bon vieux Marc...

Pas comme certains, hein, Serge

Hogo44 (./20) :
Il n'en aura pas envie....

Bien trop sérieux et intègre pour ça ce bon vieux Marc...

Pas comme certains, hein, Serge

Merci les copains pour vos encouragements,Bon dieu Hogo à 23h46,je ne voyais plus le clavier du P.C. Le plus dur,çà a été de la mettre sur un plateau pour la ramener à la maison,pas évident du tout pour ne rien arracher,surtout un dimanche matin sur une petite départementale . Ben non Serge,je ne vais pas la "gitaniser",d'ailleurs,les roros serviront à:l'OPTIMISER sans plus ,qu'elle retrouve ses Watts de façon discrète,(surprise pour les kékés de la part d'une vielle dame).
Stuf et Goby,est-ce que vous pensez qu'il serait bon de revoir la ligne d'arbre et l'embiellage ? Si je descendais le moteur,je crois que ....
Bonne année 2008 à tous et longue vie à nos titines.Si je n'avais pas eu ce pépin,je rentrais une superbe Sport,les bons vieux carbus . A+ Marc

Commence déjà par déculasser et regarder la tronche des pistons. Il faut vérifier si ils sont marqués ou non.

Si ils ne sont pas marqués, monte une culasse en bon état, et ça devrait aller. Le kilométrage du moteur est relativement faible (autour de 85.000 km pour l'heure), donc je ne pense pas qu'il soit nécessaire de refaire le bas moteur.

gobby (./22) :
Commence déjà par déculasser et regarder la tronche des pistons. Il faut vérifier si ils sont marqués ou non.

Si ils ne sont pas marqués, monte une culasse en bon état, et ça devrait aller. Le kilométrage du moteur est relativement faible (autour de 85.000 km pour l'heure), donc je ne pense pas qu'il soit nécessaire de refaire le bas moteur.

OK MERCI A+

salut, je voulais juste savoir, vous parler de la magnifique 16soupapes noire?

celle là?

http://images2.imagehotel.info/wzderv0i89.jpg

Sa cousine, mais c'est pas celle-là.

pour avoir cassé une courroie sur une 16 S il y a peu ::

les soupapes sont tellement fines qu'elles se tordent sans dégats sur les pistons par contre compte en au mnimum 8 de mortes ...

passage chez le rectifieur obligatoire car bien souvent la soupape tordue en remontant fait remonter le guide aussi . un bon rectifieur te remettra ta culasse en état avec les soupapes neuves les joints spi idem et les poussoirs vérifiés sur la mienne il en a changé8 qui commençaient à se marquer pour 500 euros le tout ...

au moins tu es tranquille parceque les culasses d'occase c'st la loterie

JoJo12 (./24) :
salut, je voulais juste savoir, vous parler de la magnifique 16soupapes noire?

celle là?

http://images2.imagehotel.info/wzderv0i89.jpg

Salut jojo 12,c'est plutôt celle là :rassemblement à Nantes avant le départ à Lohéac,le début de la suite et la misère pour les copains ... Fichier joint : d11.tiff Fichier joint : d12.tiff
A+ Marc

speed5 (./26) :
pour avoir cassé une courroie sur une 16 S il y a peu ::

les soupapes sont tellement fines qu'elles se tordent sans dégats sur les pistons par contre compte en au mnimum 8 de mortes ...

passage chez le rectifieur obligatoire car bien souvent la soupape tordue en remontant fait remonter le guide aussi . un bon rectifieur te remettra ta culasse en état avec les soupapes neuves les joints spi idem et les poussoirs vérifiés sur la mienne il en a changé8 qui commençaient à se marquer pour 500 euros le tout ...

au moins tu es tranquille parceque les culasses d'occase c'st la loterie

Salut speed5,arrêtes de me filer la trouille . J'ai un copain qui m'en a livré une il y a une heure.
Pour willcoyote :super merci de ta proposition et en plus tu te derangeais pour aller la chercher . A charge de revanche. Au plus tard à l'ICCCR,avec titine j'espère. A+ Marc

jolie quand meme la 16s! en esperant que tu puissent réparé la panne! sa fait chier de se retrouver avec une belle 16s mais un moulin en l'air.

+1 les culasses d'occase c'est la loterie, mais une voiture d'occase c'est un peu pareil, quand t'achete un voiture d'occasion tu joue quand meme. t'es pas dans le moteur pour vérifié.

JoJo12 (./29) :
jolie quand meme la 16s! en esperant que tu puissent réparé la panne! sa fait chier de se retrouver avec une belle 16s mais un moulin en l'air.

+1 les culasses d'occase c'est la loterie, mais une voiture d'occase c'est un peu pareil, quand t'achete un voiture d'occasion tu joue quand meme. t'es pas dans le moteur pour vérifié.

Elle a peut-être été un peu négligée à sa majorité,mais ses géniteurs sont surtout stuff et plus tard gobby; les gènes sont donc bons .