re-re Le 04/01/2008 à 18:30 Sur la boites de vitesse, il y a différents pignons d'entraînement de compteur avec des rapports différents !(j'en connait au moins un rouge et un noir !)
Pour vérifier, :
compare l'écart de vitesse avec l'écart possible du compteur kilométrique.
Par ex. tu roules 20 bornes sur autoroute ( en comptant les bornes !) et vérifie si le compteur kilométrique a bien incrémenté 20 kms !
Si oui, c'est ton tachymètre qui débloque (aiguille "dure" à bouger)
si le comptage kilométrique présente AUSSI un écart, c'est le couple de pignons en sortie de boite qui ne va pas !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
Le pignon d'entrainement situé sur la boite de vitesse a été remplacé , le nouveau a été récupéré sur une BX 19 TRI boite auto , méme moteur et méme boite ! donc je ne comprends plus rien !
re-re Le 05/01/2008 à 07:57 Que je sache il y a eu un changement de rapport de pont sur les Automatiques (pour des problèmes de vignette).
L'ancien pignon avait le même nombre de dents ?
Sinon, ça veut dire que tu as des pneus de plus grand diamètre !!!!!(ta voiture roulant plus vite que la vitesse lue )
As tu fait le comparatif avec la vitesse affichée par un GPS par exemple ?
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
Bonjour,
les tachymètres accusent toujours un certain optimismes(de 3 à 8 pour cent), mais de là à tomber dans la pessimisme,toujours possible,mais en tous cas pas dans ces proportions. Il y a forcement un autre facteur qui intervient, soit le couple conique qui ne correspond pas au couple tachymètrique ou inversement, soit les pneus comme le signale re-re ne sont pas adaptés à la démultiplication finale (hauteur des flancs et diamètre des jantes)
mes pneus sont des 175 / 65 / 14 qui était la monte d'origine des TZI !