Renault Mon R5 Alpine Turbo :mad:resto' - Page 23

Tu fais zinguer des vis?

Il serait pas plus simple de les acheter neuve non?

bah regarde dans mon topic, j'ai fait refaire les vis oui.


sinon c'est pas d'origine

phoz te répondrait que le zingage jaune n'est pas pariel sur les vis achetées neuves, donc c'est encore moins d'origine (et moins beau), donc faut faire zinguer

ça me fait penser qu'il y avait à un moment sur les bourses d'échanges de ma région un petit papy (allègrement 80 balais) qui avait une remorque qu'il remplissait à loisir de forets, de fraises et d'outils de tour (à 3 euros le kg) ou... de visserie auto, classée par marque (citroen, renault, talbot, etc), idem, 3 euros le kg, toute neuve. et beaucoup de zinqué jaune. ça fait deux ans que je ne le vois plus, dommage car son stand était furieusement valable

Peut etre a t'il fini écrasé par la remorque

nono28 (./661) :
Tu fais zinguer des vis?

Il serait pas plus simple de les acheter neuve non?

Ben oui, la traitement d'origine en neuf est merdique, puis c'est pas d'origine.

celinaze (./660) :
grosses pièces ou visserie?

J'ai les deux, mais visserie bien spécifique, des petits clips, petits boulons à la forme bizzaroide. lol

Les talibans de l'origine

Pire, jusqu'aux vis..
Vous n'avez pas les pneus d'origines concession non plus??

Si ça existe, à mon avis la gomme doit etre un peu dégradé .

ça me fait penser qu'un acharné voulait m'acheter les pneus d'origine du rancho, bicause que c'était la monte sortie d'usine comme elle n'existe plus (Pirelli CN36), des furieux les veulent pour leurs autos... j'ai jeté ça vite fait

Bah en fait ça dépend des vis. Certaines sont classiques, d'autres, par exemple comme sur les GS, on un 7 en relief sur la tête. Je trouve sympa de garder ce genre de détails.

mais il est évident que certaines vis vont etre neuves, par exemple, celle qui sont trop rouillées, genre fixation des parechocs.

Ca m'étonne moins qu'il vous faille des mois et des mois pour remonter une voiture dans ces conditions.

Oui surtout qu'il faut attacher la visserie comme ça:



pour ensuite avoir ça

Personnellement, vu que c'est sous le capot ou dans les jointures des portes, je m'en fiche un peu. Un boulon, c'est un boulon. Tant qu'il fait son job, c'est ce qui m'importe le plus.
Je prends plus mon pied à conduire mes voitures qu'à les remonter : le bruit, les odeurs, la balade en campagne... c'est ça qui me fait aimer les voitures - pas les séances de prise de chou à essayer de réparer un machin récalcitrant.

J'irai jamais refaire toutes mes voitures comme cela.

Mais avoir une voiture de 28 ans neuve, ça devrait etre sympa.

Une pour montrer qu'on est capable de le faire et dégoûter les autres autour, oui ça je peux comprendre
Plus, ça devient du vis...... du vice !

Non c'est pas pour les autres, je me moque de l'avis des autres

Mais j'irai jamais acheter une voiture neuve, donc avoir une ancienne neuve, ça va me plaire.

Et puis la R5 est le labo d'essais avant de refaire la 912

La 912 je comprendrais plus facilement ce souci du détail, vu qu'elle représente quelque chose de très spécial pour toi.

Tu n'as pas peur de t'écoeurer de la restau à force de tout chiader à ce niveau ?

J'ai des amis qui étaient complètement mordus de méca il y a 20 ans, et aujourd'hui ils ne sont même plus motivés pour faire la vidange de leur ancienne - overdose ! Moi je ne fais pas toujours tout non plus, mais 1/ je l'avoue et 2/ j'essaye de faire ce qui me plait pour apprendre, et quand ça me barbe et que je peux me l'offrir je craque facilement. J'essaye de vivre les bons côtés de la passion et surtout pas saturer. C'est pour ça aussi que je mets le turbo sur l'Ami parce que je n'ai pas envie d'un chantier qui dure 10 ans sans pouvoir profiter de l'auto.

Non ça va je reste motiver

Mais c'est clair que je pense pas refaire plusieurs voitures de cette manière D'une carte ça coute cher et de deux car il faut du temps. Et puis garder la patine d'une voiture ça peut etre sympa aussi. La R5 était trop cuite niveau peinture, mais c'est sur que j'aurais peut etre du en acheter une plus cher mais dans un beau jus d'origine.

CB Mat (./670) :
ça me fait penser qu'un acharné voulait m'acheter les pneus d'origine du rancho, bicause que c'était la monte sortie d'usine comme elle n'existe plus (Pirelli CN36), des furieux les veulent pour leurs autos... j'ai jeté ça vite fait

Non mais les pneus c'est pas pareil, c'est dangereux.

Bon je suis passé voir la 5 hier

Ca m'a encore rassuré sur la qualité du boulot, car j'ai vu la 2cv mieux que neuve que le carrossier vient de se terminer ainsi que la Hotchkiss qu'il vient de remettre en état.

Bref, il m'a conseillé de changer les ailes av de ma R5 (pas de rouille mais plein de plombs), j'en ai trouvé deux NEUVES de chez Renault, il va falloir poser

Confirmation que fin aout au plus tard elle est terminée.

Et j'ai commencé à parler de la Porsche mais il a un peu de boulot de prévu déjà. Panhard, 2cv, 1000 Rally 3,... il va falloir etre patient

Eh le sellier qui devait venir me vendre un volant refait à neuf n'a pas pu passer, c'est repoussé dans la semaine

Ah le planning...... La courbe "au plus tôt" c'est vraiment une invention de technocrates.....

Le seul problème que ça me pose c'est qu'en attendant, je suis ultra tenté pour POSER sur un V6 alfa...

lequel ? GTV ?

GTV, 75 V6... mais bon pour l'instant j'arrive à rester raisonnable

tu veux financer?

Peux plus... j'attends de voir ce qu'il va y avoir dans les fameux hangars, si j'ai à poser sur quelque chose qui me plait beaucoup.

Ouais c'est un peu comme une pochette surprise ce hangar.