BX 16 TRS Ph1 - Fin de Carrière - Page 1

Salut à tous,
Après en voir parlé depuis un moment déja, ca y est, elle viens d'arriver à la maison ce matin.
Quelques photos vite fait sous la pluie avant de reprendre la route vers Paris

Cette 16TRS après de bons et loyaux services rendus sans jamais broncher vient de rennoncer à continuer l'aventure,
la croustillade en ayant eu raison. Elle est remplacée depuis quelques jours et donc devient une formidable source de pièces "encore attachées" pour remettre en état ma propre TRS qui est sujette à quelques défauts de jeunesse.
J'ai oubliée la carte grise dans le garage, mais il s'agit d'une 1986, donc la même année modèle que la mienne, c'est déja ça.





Croustillage en vue :



L'autre côté, c'est idem, pas mieux du tout


Par contre, les 4 portes sont nikel, observation rapide, je ne vois aucune trace de corrosion



Une comme il y en a de bien belles sur le forum, en EVEcr


Passons à l'intérieur...
le siège chauffeur a un peu souffert, mais le restant, passager et arrière est parfait

En voilà un qui finira dans ma TRS pour remplacer mon assise chauffeur trouée par une clope

un bien beau volant


D'ailleur, la voiture à tout juste au compteur


Les habillages de custode, le plafonnier ou bien les montants sont vraiment parfaits et ont encore un teint bien blanc, à comparer à la mienne qui était une voiture "fumeur"

un peu de poussière mais rien de bien grave,
et en plus, je vais pouvoir remettre comme çà, des custudes avec de vraies grilles d'origine


le plafond , nikel, mais là, j'ai un doute sur son démontage, est t'il collé ?, va t'il se décoller sans dommage, au pire en coupant le toit pour travailler plus facilement...


et là, je vous garde le meilleur pour la fin :


un SUPERBE tableau de bord nikel de chez nikel, aucune trace apparente


je suis super content d'avoir pu récupérer cete TRS, juste en en parlant rien qu'un peu, et en montrant aussi ma TRS il y a quelques mois.
Celle-ci se condamnait peu à peu et elle aurait pu finir sur un tas de voiture à la casse, bétement pour y être broyée, avec toutes ces pièces encore nikel.

Là, elle va encore vivre au travers d'un autre.
enfin après quelques petites greffes à effectuer. Je vous ferais partager avec plaisir ces futurs travaux de rénovation sur ma belle.
topics/97853-moved-bx-16-trs-ph1-presentation
Joebx16

08 ,garage froussart.
C'est viril tout ça

Ah Ah , salut Dav08,
je vois que l'Ardennais est là en ligne,
Oui, elle vient bien de chez Froussart et elle a usé ses fond de pneus sur les routes ardennaises, au sud de Sedan, vers la Meuse, pas loin de chez moi

Okay, elle est bien attaquée celle ci.
Elle vient du coin de Grandpré, Beaumont en Argonne alors.
La concession Froussart a fermé depuis un petit moment elle est collector cette plaque.

bonsoir
pour le garnissage de pavillon sur les phases deux je sais qu'il est collé et pas qu'un peu encore et je pense que sur les phase une c'est pareil.j'avais voulu décollé celui de l'épave de trd turbo que j'ai chez moi et je n'y suis pas parvenu.il faudrait un produit pour ramollir la colle et qui n'endommage pas la garniture je pense

le ciel de toit est collé, comme sur toutes les bx. dommage qu'elle soit si attaquée par la corrosion autrement elle aurait pu continuer sa route longtemps. bonne remise en état de ta TRS

Salut Fab
oui, en effet, c'est bien dommage pour cette TRS,
elle n'a que 155000 bornes, et elle aurait pu en faire encore bien plus
mais là, elle me rappelle celle d'Hervé
Je vais donc la désosser et récupérer le maximum de pièce
Joe

dav08 (./4) :
Okay, elle est bien attaquée celle ci.
Elle vient du coin de Grandpré, Beaumont en Argonne alors.
La concession Froussart a fermé depuis un petit moment elle est collector cette plaque.

Pile au milieu, oui

Salut Joe,

Je suis bien content que t'ais pu lui éviter le grappin !! Elle a encore un max de pièces à offrir !!!

Bon démontage,

Stéph.

salut

serais-tu prêt à vendre le carburateur?

ta TRS te fait des miseres Sirius?

sirius (./10) :
salut
serais-tu prêt à vendre le carburateur?

Salut Sirius,
j'ai bien noté ton message,
pour l'instant, je démonte, je répertorie, et dans un second temps, je verrai quelles sont les pièces qui pourront être utiles à d'autres forumeurs
là, c'est encore un peu tôt, je veux garder le meilleur de cette TRS pour rénover la mienne.

Au fur et à mesure, je mettrai en ligne ce qu'il sera disponible.
N.B. : Je lui ai déja piqué la jauge à huile dimanche matin, juste en arrivant, la mienne avait l'embout complétement HS
Joe

c'est possible de mettre ton compteur dans ma 87 a aiguille ? merci

phoz182 (./11) :
ta TRS te fait des miseres Sirius?

wesh, elle crève de son carbu, a priori axe de papillon de 1er corps :L

Elle est bien attaquée cette TRS, dommage que tu gardes les custodes AR je t'en aurai bien débarassé!

En effet, elle a l'air fatiguées cette pauvre TRS !
Detail rigolo, le ciel de toit est le même que dans Misère (ma TRD de 84) sauf que sur la mienne, les siege ont aussi le même motif !
A++

En effet ce n'est pas un peu mais beaucoup de rouille. Et le coin de coffre!! Va y montre moi, gratte avec un tournevis

Pour le ciel de toit laisse tomber c'est vraiment bien collé
Elle tourne encore cette BX ou non?

Au début que croyais que tu te séparais de la tienne et je ne comprennais plus. J'avais oublié cet achat mais c'est une fabuleuse banque de pièces!

s'est pas infaisable pour la garniture de pavillon, avec du fil de fer passer dessous et en douceur on arrive a sectionner le colant

ou en chauffant le pavillon par l'extérieur y a peut être moyen de faire fndre la colle.

je ne m'amuserai pas à chauffer coté garniture de pavillon avec un decapeur thermique...

cela dit en chauffant par l'extérieur ça peu le faire, mais faut faire l'essai sur la Bx qui par à la benne!

faut pas faire ça avec la Bx valable, pauvre peinture

reacteur (./17) :
En effet ce n'est pas un peu mais beaucoup de rouille. Et le coin de coffre!! Va y montre moi, gratte avec un tournevis

Pour le ciel de toit laisse tomber c'est vraiment bien collé
Elle tourne encore cette BX ou non?

Au début que croyais que tu te séparais de la tienne et je ne comprennais plus. J'avais oublié cet achat mais c'est une fabuleuse banque de pièces!

Salut Olivier,
quoi, tu pensais quand même pas que j'allais larguer ma TRS, nan nan nan
En fait, c'est grace à elle que j'au pu récupérer cette TRS grise qui va servir de donneuse
sinon tu m'étonnes, c'est beaucoup beaucoup de rouille sur tout l'unit arrière
par contre, l'avant parait nikel, j'ai démonté les ailes hier, aucune trace de corrosion, ni sur les contre ailes, c'est encore ça de récupéré donc.
sinon, j'ai décollé le ciel de toit, sans trop de difficulté, les photos ne viendront que demain (elle sont encore sur la route
le tableau de bord est aussi tombé, tout comme l'intérieur.
Je demonte un maximum pour faire de la place et ensuite remplacer sur la mienne tout ce qu'il me fallait.
Là, elle démarre encore, nikel d'ailleur.
Sa mécanique est en très bon état dommage que la rouille l'a condamnée sinon elle aurait pu encore en faire des bornes.
Je t'ai aussi pris le fameux angle de coffre, j'ai cru voir ton coffre, avec la patte du pot qui pendouille au bout du cahoutchouc
joe

joebx16 (./21) :
Salut Olivier,
quoi, tu pensais quand même pas que j'allais larguer ma TRS, nan nan nan

Bah tu pensais un moment que j'avais mis en vente ma BX sur ebay en voyant une de mes photos piqué par un internaute. Comment tu avais pu penser ça d'ailleur? nan nan nan tu te trompais

joebx16 (./21) :
sinon, j'ai décollé le ciel de toit, sans trop de difficulté, les photos ne viendront que demain (elle sont encore sur la route

Si tu as réussi à décoller le ciel de toi c'est que cette BX à passé pas mal de temps au soleil car sur la mienne c'est carrement impossible! Et sur ta BX ça risque aussi d'être impossible, enfin tu me dira!

joebx16 (./21) :
Je t'ai aussi pris le fameux angle de coffre, j'ai cru voir ton coffre, avec la patte du pot qui pendouille au bout du cahoutchouc
joe

GRRRRRRRRRRRRRR !! Tu m'cherches?




Tu as du bol que tes ailes ont pu s'enlever facilement car sur la mienne impossible les écrous ont rouillés et on foirés et tournent dans le vide. C'est mission impossible.

reacteur (./22) :

joebx16 (./21) :
Salut Olivier,
quoi, tu pensais quand même pas que j'allais larguer ma TRS, nan nan nan

Bah tu pensais un moment que j'avais mis en vente ma BX sur ebay en voyant une de mes photos piqué par un internaute. Comment tu avais pu penser ça d'ailleur? nan nan nan tu te trompais

joebx16 (./21) :
sinon, j'ai décollé le ciel de toit, sans trop de difficulté, les photos ne viendront que demain (elle sont encore sur la route

Si tu as réussi à décoller le ciel de toi c'est que cette BX à passé pas mal de temps au soleil car sur la mienne c'est carrement impossible! Et sur ta BX ça risque aussi d'être impossible, enfin tu me dira!

joebx16 (./21) :
Je t'ai aussi pris le fameux angle de coffre, j'ai cru voir ton coffre, avec la patte du pot qui pendouille au bout du cahoutchouc
joe

GRRRRRRRRRRRRRR !! Tu m'cherches?




Tu as du bol que tes ailes ont pu s'enlever facilement car sur la mienne impossible les écrous ont rouillés et on foirés et tournent dans le vide. C'est mission impossible.

c'est vrai, ce jour là, je me trompais également, comme quoi hein
sinon, je connais très très bien les personnes qui avaient cette TRS et nan, la voiture n'a pratiquement jamais dormi dehors, ni jamais resté au soleil, pis, tu sais dans les Ardennes, le soleil...
mais le plafond est tombé en à peine 5 minutes
par contre, c'est vrai aussi que je suis très surpris de voir unavant nikel, pas de corrosion et un unit arrière aussi détruit.
La voiture n'a jamais été accidentée non plus, donc jamais réparée

Salut à tous,

Les photos du démontage de ce week-end

la planche de bord, un léger nettoyage et hop, remontage inverse dans ma TRS


l'intérieur est pratiquement vidé, je tomberai les portes et le faisceau à la fin


Le plafonnier, après décollage


L'unit avant était pas mal du tout , dommage


le coin du coffre arrière...


Joe

l'avant de la voiture a l'air très sain par contre!!!

bon travail de démontage, ta trs bleue sera bientot neuve!!!

oui, j'espère bien,
et j'aimerais aussi après lui rendre tout son lustre côté mécanique,
surtout un bon nettoyage, ce qui n'a pas été encore fait
donc encore du boulot en perspective

Sinon, c'est vrai que c'est très très surprenant de voir comment l'avant de la grise est tout nikel de l'avant et tellement pourri de l'arrière. J'ai oublié de prendre en photo l'état des fixations de train arrière, mais ça croustille aussi dur dur.

par contre, les planchers sont intacts, idem sur toute la traverse avant, aucune corrosion, comme les portières.
je verrai bien aussi en démontant le moteur, l'état du berceau.

En fait, c'est une voiture de retraité qui roulait très peu, mais toujours en campagne et dont il n'y avait qu'un lavage de la carroserie, et jamais des dessous... résultat...
comparé à la mienne qui n'avait jamais vu les vaches avant ...

sinon, les pare chocs sont pas mal du tout, un peu de décolloration par endroit,
je vais regarder aussi pour leur faire un peinture en attendant d'en trouver éventuellement des autres pour ma Bleue
par contre, il va falloir trouver un code peinture qui va bien.

faut que tu ravive tes pare chocs bleus au polytrol et après tu fais scanner la teinte par une boite spécialisée qui te produira la peinture avec la bonne formule pour que l'illusion soit totale.

oki, tu trouve ça où le polytrol, chez brico et Cie par exemple ?

sur les bx phase 1 le plafonnier est collé au silicone il se demonte tres facilement ,
par contre sur phase 2 il est tres dur a decoller car il n est plus mit au silicone mais avec une colle tres resitante

joebx16 (./28) :
oki, tu trouve ça où le polytrol, chez brico et Cie par exemple ?

oui entre autre AD...