Bonjour !
J'ai besoin de vos lumieres avant de faire une connerie, voila : une durite de refroidissement a percé sur ma bix, celle qui part du vase vers le "réchauffeur" (elle passe derriere le bloc moteur) vu mes faibles connaissances en méca et le fait que je ne suis pas chez moi, je vais l'amener au garage le plus proche qui est un garage citron.
C'est a 500 metres environ de ma voiture en ville ... puis-je faire les 500 metres sans risquer de tout flinguer ?
ma question peut sembler débile mais je suis assez parano quand a la santé de ma bx, je dois l'amener ce soir au garage et je ne voudrais aggraver son cas
merci d'avance
si elle est froide et si tu vois la ou c'est percé, tu la fait a la mac gyver. histoire de ne pas avoir d'appréhension ou de stress.
- un coup de scotch américain par dessus le trou.
- tu complete ton niveau de ldr
- tu démarre et sans attendre qu'elle chauffe tu files au garage
mais bon si elle est froide tu peux y aller comme ca.

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
si c'est gras essaie de nettoyant avanrt avec du dégraissant, ce ne sera que mieux.

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
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C'est la durite renforcé qui est super chiante a changer et qui coute 130€. J'ai egalement percé la mienne et j'ai coupé et introduit un tuyau en fer dedans avec collet bien sur. Car vu l'accessibilité merci.
Sinon +1 a fabrice
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes
Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htmil existe du caoutchouc en rouleau (ça ressemble à du chatterton) en fait ça se vulcanise à froid, ce qui veux dire que ça se soude à la durite, encore mieux que le scotch américain.
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons
Si.
S'il n'y a vraiment pas de LDR, l'axe de pompe a eau peu chauffer et aprés ça va fuire.
Rougne un jour, rougne toujours.
Je pense que pour 500 m tu devrais largement etre tranquille .Au pire fais tracter ta BX si tu peux...

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XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !
RLD38 Le 18/03/2008 à 21:48 ouf!
c est a partir de 362m que c est critique!
c'est simple, en règle générale on ne fait pas tourner un moteur sans eau plus de 30 secondes.

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