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Bonjour voila j'ai une panne inédite pour mes compétences... la pompe à l'eau à lachée, donc le circuit c'est vidé.... Et je suis allé chez un garagiste citroen pour info, d'abord la réparation coute tres cher chez lui, mais je suis pas étonné... il me dit que ca vaut pas le cout de garder la voiture c'est une pane importante...
Qu'en pensez vous? Est ce que c'est dur à changer pour moi? et en occase a combien pourrais je trouver cette pompe??
Merci de vos réponses
Sdesmont

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Salut! Je te conseille d'aller dans une armurerie de prendre un magnum ou une bonne arme de point et tu tue le garagiste CITROËN.

Panne importante lol mais qu'est-ce qui sont c** ces types. Leur seule obscession c'est de vendre leurs **** toutes justes sorties des usines.


La pompe à eau est entrainée par la courroie de distibution, cette dernière doit être changée tous les 5 ans. Souvent, pour cette opération la pompe est changée pour prévenir justement la panne que tu as eu. Cette dernière coute 100€ chez ces voleurs, 50 voir 30 ailleurs. Le prix est élevé car il faut compter la pose et la dépose de la courroie de distri mais une fois cette opération réalisée (je rappelle que la courroie doit être remplacée tous les 5 ans pour prévenir une rupture et donc un dégat important du moteur) tu es reparti pour 100 000km...

Je t'encourage donc fortement à changer la courroie+galet tendeur+pompe à eau+les diverses courroies (150€ de matos). Ne va pas chez CITROËN il n'en voudront qu'a ton argent. Le bouche à oreille fait souvent ressortir les meilleurs garages.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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une panne importante :beuh: il est pas bien, lui, c'est une pièce d'usure, qui normalement se change en même temps que la courroie de distribution, pour éviter justement ce qui t'arrive.

une pompe à eau neuve de marque coute environ 45€. Il ne faut surtout pas prendre ça d'occasion !


si la courroie de distribution n'est pas vielle, tu peux ne changer que la pompe à eau, mais ce n'est pas conseillé, il est quand même préférable de la changer aussi.

un kit de courroie de distribution coute environ 90e pour une BX diesel, un peu moins pour les essence.

pour le montage de tout ça, il faut compter 4 ou 5h de main d'oeuvre.

au total, c'est de l'entretien normal d'un voiture, et ça coutera forcément moins cher qu' d'en changer !

c'est quoi comme modèle que tu as ?

gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

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+1

A 1 min d'intervalle on a peut près dit pareil.
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sdesmont (./1) :
Bonjour voila j'ai une panne inédite pour mes compétences... la pompe à l'eau à lachée, donc le circuit c'est vidé.... Et je suis allé chez un garagiste citroen pour info, d'abord la réparation coute tres cher chez lui, mais je suis pas étonné... il me dit que ca vaut pas le cout de garder la voiture c'est une pane importante...
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Merci de vos réponses
Sdesmont


rotfl

Change de garagiste car la prochaine fois que tu arrives chez lui avec des plaquettes morte il va te faire changer de voiture. lol
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm

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Bonjour,

Je change ma pompe à eau tous les 80 000 kms en même temps que la courroie de distribution, comme cela les couts de main d'oeuvre sont moins importants.
ça vaut le cout de réparer une bx...
Rassures toi, moi aussi à 146 000 kms pour un problème de réglage de hauteur de caisse, et de nettoyage de circuit de LHM le garagiste voulait me refiler une super occas à 40 000 francs ( avant 2002 ), ma voiture à 239 000 kms et elle roule toujours.


l

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rejuju (./5) :
sdesmont (./1) :
Bonjour voila j'ai une panne inédite pour mes compétences... la pompe à l'eau à lachée, donc le circuit c'est vidé.... Et je suis allé chez un garagiste citroen pour info, d'abord la réparation coute tres cher chez lui, mais je suis pas étonné... il me dit que ca vaut pas le cout de garder la voiture c'est une pane importante...
Qu'en pensez vous? Est ce que c'est dur à changer pour moi? et en occase a combien pourrais je trouver cette pompe??
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Sdesmont


rotfl

Change de garagiste car la prochaine fois que tu arrives chez lui avec des plaquettes morte il va te faire changer de voiture. lol


ouais c'est à peu près ça.

avant de partir, il mériterai que tu lui chie dans la boite aux lettres, aussi lol
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

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bricofoy (./7) :
avant de partir, il mériterai que tu lui chie dans la boite aux lettres, aussi lol


A oui ça c'est le truc à faire au moins une fois dans sa vie! Le mieux c'est quand même quand on a la gastro!
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Une bonne coulante #love#
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

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erkkkkkk love
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

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reacteur (./8) :
bricofoy (./7) :
avant de partir, il mériterai que tu lui chie dans la boite aux lettres, aussi lol


A oui ça c'est le truc à faire au moins une fois dans sa vie! Le mieux c'est quand même quand on a la gastro!


Ca me rappelle des potes tout bourré qui chiait sur le toit des voitures.
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
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1 DS
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trop deg eek

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Bonjour j'avais un probleme d'ordi pendant 10jours et je pouvais repondre à ce post!
Merci de vos conseils!!!!!!!!!! Effectivement mon garagiste Citroen a l'air d'en vouloir à mon porte monnaie!
POur precisions ma bx est une millesime TRS 1,6. Je l'ai depuis 2 ans et qq mois, et le gars qui me l'a vendu venait de changer la courroie, mais selon ce que vous me dites il n'a pas du faire la pompe ce qui explique ma panne en ce moment! Elle a sinon 145000 km donc c'est pas énorme pour une bx!!!!!!
Je vais donc commencer a regarder pour trouver une pompe à eau pas trop chère, mais neuve! et la faire changer peut etre avec la courroie en même temps qu'en pensez vous? Est ce que je peux rouler 30 km pour aller a un autre garage à votre avis?
Si vous avez un bon plan pour les pompes à eau je suis preneur!!!!
A plus.....
Sdesmont

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30 km oui si tu rajoutes de l'eau pour ne pas atteindre le niveau mini.

Chez Norauto j'ai fais un devis pour ma distribution et ils me facturent 370€ pour le kit SKF, la pompe à eau Valeo et toutes les courroies.
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prix interessant, mais faut bien connaitre le centre

car d'un Naurototo a un autre s'est pas la même aproche de la mécanique.

j'ai pour habitude de fuir ses enseignes rapide smile

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Oui moi aussi je fuis ces enseignes rapides, mais merci ca me donne une idée de prix au moins!

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greg-03 (./15) :
j'ai pour habitude de fuir ses enseignes rapide smile
sdesmont (./16) :
Oui moi aussi je fuis ces enseignes rapides, mais merci ca me donne une idée de prix au moins!


Heu excusez moi mais chez CITROEN le travail n'est pas mieux fait et c'est beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup plus cher.
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sur bx 1.6, changer la distrib + galet + pompe, n'est pas vraiment compliqué, ca te prendra un peu de temps si tu le fais toi même. maintenant si tu le sens pas va en centre auto ou appelles plusieurs garages sérieux pour une devis et aux alentours de 400 euros c'est un prix honnette.

maintenant, pourquoi la pompe à laché? plusieurs causes possibles:

- pas changée depuis longtemps
- défaut de construction
- marque de merde....

bref assure toi que la personne qui va intervenir sur ta bagnole te mette des pieces de qualité.... l'entretient d'une voiture doit toujours se faire avec des pièces de qualité.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

19

reacteur (./17) :


Heu excusez moi mais chez CITROEN le travail n'est pas mieux fait et c'est beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup plus cher.


+1
ma soeur avait du enmener son ax chez citroen pour un choc avant ils ont remplacé le radiateur ils ont oublié de bien resserrer la vis de purge du circuit et la boite a air n'était pas remise correctement a sa place
Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement

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Voila voila j'avance donc je vous tiens au courant!
J'ai trouvé" sur ebay des pompes à eau pour BX de tout type quasiment aux environs de 30euros, ce qui est bon marché, je precise lapiece est neuve!!
L'ancien proprio m'a dit qu'il avait changé la courroie mais maintenant vue l'état il serait peut etre bien de faire la courroie et les galets en même temps?? Qu'en pensez-vous?
Sdesmont

21

change tout et repars sur de bonnes bases
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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sdesmont (./20) :
J'ai trouvé" sur ebay des pompes à eau pour BX de tout type quasiment aux environs de 30euros, ce qui est bon marché, je precise lapiece est neuve!!


Bon marché certe mais de bonne qualité?

C'est bon marché quand on compare aux autres produits mais il faut savoir que la fabrication du pièces comme celle-ci coûte une dizaine d'€uros pas plus!

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phoz182 (./21) :
change tout et repars sur de bonnes bases

+1
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