Bonjour voila j'ai une panne inédite pour mes compétences... la pompe à l'eau à lachée, donc le circuit c'est vidé.... Et je suis allé chez un garagiste citroen pour info, d'abord la réparation coute tres cher chez lui, mais je suis pas étonné... il me dit que ca vaut pas le cout de garder la voiture c'est une pane importante...
Qu'en pensez vous? Est ce que c'est dur à changer pour moi? et en occase a combien pourrais je trouver cette pompe??
Merci de vos réponses
Sdesmont
une panne importante :beuh: il est pas bien, lui, c'est une pièce d'usure, qui normalement se change en même temps que la courroie de distribution, pour éviter justement ce qui t'arrive.
une pompe à eau neuve de marque coute environ 45€. Il ne faut surtout pas prendre ça d'occasion !
si la courroie de distribution n'est pas vielle, tu peux ne changer que la pompe à eau, mais ce n'est pas conseillé, il est quand même préférable de la changer aussi.
un kit de courroie de distribution coute environ 90e pour une BX diesel, un peu moins pour les essence.
pour le montage de tout ça, il faut compter 4 ou 5h de main d'oeuvre.
au total, c'est de l'entretien normal d'un voiture, et ça coutera forcément moins cher qu' d'en changer !
c'est quoi comme modèle que tu as ?
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang
+1
A 1 min d'intervalle on a peut près dit pareil.
Bonjour,
Je change ma pompe à eau tous les 80 000 kms en même temps que la courroie de distribution, comme cela les couts de main d'oeuvre sont moins importants.
ça vaut le cout de réparer une bx...
Rassures toi, moi aussi à 146 000 kms pour un problème de réglage de hauteur de caisse, et de nettoyage de circuit de LHM le garagiste voulait me refiler une super occas à 40 000 francs ( avant 2002 ), ma voiture à 239 000 kms et elle roule toujours.
Bonjour j'avais un probleme d'ordi pendant 10jours et je pouvais repondre à ce post!
Merci de vos conseils!!!!!!!!!! Effectivement mon garagiste Citroen a l'air d'en vouloir à mon porte monnaie!
POur precisions ma bx est une millesime TRS 1,6. Je l'ai depuis 2 ans et qq mois, et le gars qui me l'a vendu venait de changer la courroie, mais selon ce que vous me dites il n'a pas du faire la pompe ce qui explique ma panne en ce moment! Elle a sinon 145000 km donc c'est pas énorme pour une bx!!!!!!
Je vais donc commencer a regarder pour trouver une pompe à eau pas trop chère, mais neuve! et la faire changer peut etre avec la courroie en même temps qu'en pensez vous? Est ce que je peux rouler 30 km pour aller a un autre garage à votre avis?
Si vous avez un bon plan pour les pompes à eau je suis preneur!!!!
A plus.....
Sdesmont
30 km oui si tu rajoutes de l'eau pour ne pas atteindre le niveau mini.
Chez Norauto j'ai fais un devis pour ma distribution et ils me facturent 370€ pour le kit SKF, la pompe à eau Valeo et toutes les courroies.
Oui moi aussi je fuis ces enseignes rapides, mais merci ca me donne une idée de prix au moins!
sur bx 1.6, changer la distrib + galet + pompe, n'est pas vraiment compliqué, ca te prendra un peu de temps si tu le fais toi même. maintenant si tu le sens pas va en centre auto ou appelles plusieurs garages sérieux pour une devis et aux alentours de 400 euros c'est un prix honnette.
maintenant, pourquoi la pompe à laché? plusieurs causes possibles:
- pas changée depuis longtemps
- défaut de construction
- marque de merde....
bref assure toi que la personne qui va intervenir sur ta bagnole te mette des pieces de qualité.... l'entretient d'une voiture doit toujours se faire avec des pièces de qualité.

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
Voila voila j'avance donc je vous tiens au courant!
J'ai trouvé" sur ebay des pompes à eau pour BX de tout type quasiment aux environs de 30euros, ce qui est bon marché, je precise lapiece est neuve!!
L'ancien proprio m'a dit qu'il avait changé la courroie mais maintenant vue l'état il serait peut etre bien de faire la courroie et les galets en même temps?? Qu'en pensez-vous?
Sdesmont
change tout et repars sur de bonnes bases

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love: