Probleme Electrique...mais où!! - Page 1

Bonjour à tous,

J'ai découvert depuis peu le forum et je viens ici pour trouver une solution au problème de ma BX. LA demoiselle est donc une BX sport de 85, et depuis peu j'ia remarqué qu'elle se prenait pour un sapin de noel avec clignotant qui part dans les phares qui se prennet alors pour des warning, quand je freinne tout s'allume et je vous parle pas du tableau de bord. Pas de problème me dis je, me voilà a demonter mes bloc de faire arrièe je refais mes masses qui etait a ma surprise propres rien qu'une fiche pleine de rouille sur un autre contact !! Je nettois bien le tout et perdu sa clignote toujours comme un 25 décembre
JE parts à la recherche d'autre masse et j'en trouve une a coté de la batterie sous la bobine, je nettoie celle et toujours rien ... donc voila je suis à la recherche de masses fautives. J'ai également une attache remorque ( je l'ai eu comme sa) et je me demande si le probleme peut venir de la ou autre part!
Donc si quelqu'un à une idée ou a deja eu le meme probleme je vous serait tres reconnaisant de m'aider.
Merci d'avance.

A plus tard.

Silentworld

est ce que ça ne serait pas ta prise d'attache remorque qui fout la pagaille ?????

Essai de me décrire très spécifiquement quelles ampoules éclairent lorsque tu actionne tel ou tel fonction. Ainsi je pourrai te dire avec précision ou allé chercher ta fausse masse ou ton cours circuit.

Speed5 => Peut être oui faut que je vérifie.

Air One => Alors voilà le phénomène dans son entièreté :

Clignotant seul ou warning OK, tout fonctionne normalement aucun soucis j'ai le son au tableau de bord de la centrale clignotante tout est ok niveau fonctionnement.

Phare allumé la c'est le drame, phare sans clignotant quand je freine, les clignos avant s'allume et le témoins d'antibrouillard arrière avec.
Mais le mieux c'est la combinaison phare + cligno : Alors j'actionne le cligno a gauche et les phares, à l'avant les deux cligno se déclenche, à l'arrière les ampoules des phares se prennent pour des warnings, et si tu freine le cligno droit s'allume !!

Le probleme c'est que c'est dangereux !! J'aimerais pas me suivre la nuit !

Voilà en ésperant que sa te fasse venir une réponse à plus tard et merci d'avance.

J'ai eu un problème similaire sur ma 14E de 85, c'était le leu arrière droit qui avait un court circuit, la plaquette s'était oxydée juste sous l'ampoule de marche arrière; j'ai changé le feu et depuis tou va bien.

En espérant que ça puisse t'aider...

Déjà chrisfr57 à une bonne idée, débranche le feu arrière droit refait les même essai, puis débranche le feu arrière gauche et encore essai. si ta centrale de clignotant fonctionne rapidement c'est normal puisque qu'elle regarde la conso des ampoules et se met à clignote comme une si celle ci n'est pas bonne.

Ok merci à chrisfr57, je vasi chercher de ce coté là et vous tiens au courant...

de rien, bon courage

Bon alors j'ai fais ce que vous préconisier , premièrement le phare droit et rien, toujours le meme jeu de guirlande le gauche pareil j'ai réenclenché toute les prise tout remonté, et là sa marchais , donc je pense vu que je n'ai rien fais de spéciale qu'une prise devait avoir bougé ou alors sa vas recommencé dans très peu de temps !! en tout cas pour le moment sa fonctionne parfaitement... merci en tout cas pour ses conseils !

A plus tard

salut
c'est une maladie bien connue elle vient de la prise de masse derriére le feu arriére gauche . vis et/ou priseraccord
sur le site il y a plein de posts

Pour palier au problème j'ai soudé un fils de 40cm sur la masse de la platine de feux et l'autre bout du fils une cosse ronde fixée au châssis, le changement d'ampoules peut se faire sans souci avec les 40cm et plus aucun problème de masse.

Air-One (./11) :
Pour palier au problème j'ai soudé un fils de 40cm sur la masse de la platine de feux et l'autre bout du fils une cosse ronde fixée au châssis, le changement d'ampoules peut se faire sans souci avec les 40cm et plus aucun problème de masse.

tu pourrais faire une photo airone pour que l'on voit ou tu soudes et ou tu le prend su le chassis ! !

Merci