Occupation du week-end - Page 1

Salut les Bixeux

C'est pas tout à fait 100% citroën, mais j'ai pensé que ça pourrait vous intéresser quand même

Des petites photos de la sortie en bolides d'Avant-guerre - je me suis fait prêter une Lancia Belna de 1934 pour la peine

Une chose est sûre : faut réapprendre à conduire ! J'ai transpiré pendant le premier quart-d'heure pour ne pas faire de fausse manoeuvre, mais le jeu en vaut la chandelle !!!

Conduite à droite + boite non synchro + accélérateur roulette + frein à assistance musculaire + pétarades moteur + shimmy + train AV baladeur + odeur d'huile chaude, le tout lancé à fond de train dans les petits chemins de la campagne normande, ça vaut vraiment la peine du début.

Des sensations incroyables en tout cas, quand comme moi c'est la première initiation aux bolides d'avant-guerre. Si un jour on vous propose une place à bord, foncez !!! Ce sont de sacrés joujoux, et la cote auprès du public est impressionnante.

La plus récente était de quel année ?
Sa doit faire froid dans le dos les premiers kilomètres avec ça

Vraiment de trés belle autos!!

Mais je pense que si je craque un jour, ce sera pour une traction

La limite était Avant-guerre. La plus récente, une 202, était de 1938.

Moi aussi je zieute les tractions de près, mais 1/ ça coûte cher !!!, et puis 2/ c'est très difficile d'en trouver qui roulent assez bien pour ce genre de rallye (>100km dans la journée quand même). Ca me parait un peu risqué de rouler avec les 7cv ou les 11cv normales sur route ouverte, vu la vitesse de croisière qui plafonne, alors qu'une 11 légère ou une 15 peuvent suivre le flot de circulation sans trop ralentir le traffic. J'ai un mauvais souvenir des camions qui collent au cul sur les petites routes.....

La Lancia que j'avais pour la sortie tape le 110, donc de ce côté aucun pb, mais les freins sont hydrauliques sans trop d'assistance, et les trains roulants sont de conception anciennes, donc gare aux ornières !!! On a croqué les C4 et autres citröen anciennes les doigts dans le nez dans les lignes droites - même moi ça m'a fait réfléchir au modèle que je regardais dans les tractions, parce que c'est quand même un vrai plus de pouvoir rouler comme ça au lieu de se trainer, même si c'est de la promenade.

J'ai encore des courbatures dans les mollets, à conduire la Belna "sport". C'est surtout le freinage qui demande de la gniaque - au bout de 10min, tu fais tomber la veste et le pull. Avec le retour d'air chaud du moteur et l'attention du débutant, j'ai mouillé la liquette plusieurs fois dans la journée.
Le retour dans la grange à la nuit tombante était pittoresque aussi : débouler en pétaradant dans tous les petits bourgs normands, dans le noir avec les gros phares.... manquait plus que le complet veston, le borsalino et la sulfateuse pour aller détourner un camion de gnole derrière un entrepôt :-)

Je crois que j'ai pris le virus.... pas bon ça !!!

sviau (./4) :
Le retour dans la grange à la nuit tombante était pittoresque aussi : débouler en pétaradant dans tous les petits bourgs normands, dans le noir avec les gros phares.... manquait plus que le complet veston, le borsalino et la sulfateuse pour aller détourner un camion de gnole derrière un entrepôt :-)

magnifiques photos en tous cas

phoz182 (./5) :

sviau (./4) :
Le retour dans la grange à la nuit tombante était pittoresque aussi : débouler en pétaradant dans tous les petits bourgs normands, dans le noir avec les gros phares.... manquait plus que le complet veston, le borsalino et la sulfateuse pour aller détourner un camion de gnole derrière un entrepôt :-)

magnifiques photos en tous cas

sublime photos,merci.