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Bonjour a tous , aujourd'hui petite mésaventure avec ma TZDT, un tuyau de retour de gazoil a craqué au niveau de son emboitement sur le téton , rien de grave me direz-vous, je le coupe et je le remboite, pas de soucis , plus de fuite et ça repart. Mais géné par l'odeur de gazoil qui avait coulé sur le moteur chaud , je décide de passer vite fait chez éléphant bleu rincé la souillure. Je n'insiste pas trop et je tiens la lance assé loin. Je redémarre et là le voyant "STOP" reste allumé !! Pour qu'elle raison est-il allumé?? La voiture roule impeccable , elle démarre nikel.

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Y a t il un autre voyant que le STOP d allumé ? Car en général il y a toujours un autre voyant qui s allume et qui dit quel organe presente un disfonctionnement.
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
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Be non justement !!

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Ah c est bizarre , peu etre un faux contact alors , mais attendons d autres avis .
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quand tu met le contact avant de démarrer, tous les voyants s'allument ou il en manque un ? normalement tu dois avoir d'allumé : stop, alternateur, huile, niveau d'eau, température, pression/niveau hydrau

si il en manque un, il y a de grandes chances que ce soit lui qui soit sensé s'allumer ... moi je penche pour le témoin de pession hydrau, car avec l'eau sur la courroie, la pompe patine jusqu'a ce que ça sèche, d'où allumage du témoin de pression, ça arrive même en roulant sous la pluie des fois si la courroie est pas bien tendue
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

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Ou peut être 'alerte niveau' de LHM. Les cosses tiennent presque pas ...
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

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Moi c'est le niveau d'eau qui déconnait quand je mettais un coup de karcher dessus grin

Bref, te voilà bien avancé grin
Contrôle tout ça, et si c'est aucun de ça, ben attend que ça sèche.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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ouais, à voir aussi si avec le karcher tu n'a pas à un endroit dénudé un fil dont l'isolant était fatigué (comme ta sonde de niveau d'huile, gwen, hahem...) et qui ferait masse sur un truc
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

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Merci a vous , Bricofoy , tu es une bible de la BX !! Ce matin au démarrage, a part les voyants classique, rien d'anormal mais au bourt de 3 ou 4 km le voila qu'il se rallume. Pareil pour le retour du boulot. étrange non?

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bienvenue au club, moi dans la tzd le voyant stop ne s'allume que tres légèrement et pourtant aucune masse.....tout fonctionne correctement
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera