reservoir ford scorpio - Page 1

bonsoir à tous,


je viens de constater que si mon break ne démarrait plus depuis 2 jours, c'est que mon réservoir de gasoil est percé!!!!


quelqu'un sait-il comment le démonter? apparemnt il y a un systeme de pattes métalliques qui le tienne.

merci de vos infos

ford scorpio inconnue pour ma part , je ne sait pas si sur un forum de beux tu auras beaucoup de chance de voir ton problème résolu

rom19 (./2) :
ford scorpio inconnue pour ma part , je ne sait pas si sur un forum de beux tu auras beaucoup de chance de voir ton problème résolu

qui ne tente rien n'a rien....

rom19 (./2) :
ford scorpio inconnue pour ma part , je ne sait pas si sur un forum de beux tu auras beaucoup de chance de voir ton problème résolu

c'est clair.


il doit bien y avoir un forum sur ces tanks là.

alors l'histoire de la carte grise est réglée?

Bxman (./5) :
alors l'histoire de la carte grise est réglée?

non pas encore car je roule tres peu avec.....et que de la campagne

http://forum-ford-rs.fr/

peut être

Je vais essayé car sur

http://www.forum-auto.com/

Il n'y a rien

merci

En faisant un tour dans les commerces, je suis tombé sur une marque qui fait de la soudure à froid; c'est une sorte de baton de colle ....connaissez-vous?

Ils disent que l'on peut réparer les réservoir percé!!!!!

ca ne coute pas grand chose d'essayer mais bon c'est pas le top.

guillaume85 (./9) :
En faisant un tour dans les commerces, je suis tombé sur une marque qui fait de la soudure à froid; c'est une sorte de baton de colle ....connaissez-vous?

Ils disent que l'on peut réparer les réservoir percé!!!!!

ca marche, sur mon camion de taf, j'avais une fuitye de go due a un garde boue qui frottait depuis des années sur le reservoir (en alu), du coup j'ai degraisse l'endroit de la fuite et j'y ai mis une bonne couche d'un produit similaire au tien, et ca fait 3 mois que ca tien, sans aucune fuite.

willcoyote (./11) :
du coup j'ai degraisse l'endroit de la fuite

comment as-tu dégraissé correctement du gasoil car c'est plus que gras!!!!

achete une bombe de degraissant frein, ça coute 3€ chez AD en Bardhal.

le degraissant frein sa sert à tout

merci pour votre aide....des que le temps le permettra je m'y mets!!!!!


Encore une question;

au départ je suis en panne car le gasoil n'arrive plus au moteur; mon beau père m'a dit que le fait que le reservoir soit percé n'a rien à voir au fait qu'elle ne démarre pas.

Qu'en pensez-vous

La fuite est à quel niveau sur le réservoir? car du moment qu'il y a du gasoil, ça doit démarrer...

le trou se situe sur la fond du reservoir ( cf photo)

ben oui si il en reste dedans, ça change rien sur le fait qu'ila rrive au moteur ou pas !

si il en reste, alors tu as un soucis sur la durit ou sur la crépine dans le réservoir

Quand je siphonne à la bouche la durite d'arrivée de gasoil sur la pompe à gasoil, le gasoil n'est pas loin.

En allant sous la voiture, une bonne longueur de durite "métallique" qui emmene le gasoil vers le moteur est rongé par la rouille....

Peut-on couper et changer un morceau de cette durite ou faut-il la changer entierement?

si t'as envie d'être à nouveau en panne dans un mois, change qu'un bout.

celinaze (./19) :
si t'as envie d'être à nouveau en panne dans un mois, change qu'un bout.

Si je dis cela, c'est que cette durite n'est rouillée au niveau du mteur et pas apres....

ca coute pas bcp plus cher de changer tout et tu sera tranquille, pourquoi tant de radinerie? tu est fan des BBQ improvisés et impromptus?

phoz182 (./21) :
ca coute pas bcp plus cher de changer tout et tu sera tranquille, pourquoi tant de radinerie?

juste que cela me paraissait plus simple à faire un morceau que de tout demonter.....

je pense que je vais finir par laisser la voiture à un pro, ouest injection sur nantes, et lui me trouvera la fuite et la réparera.....

guillaume85 (./20) :

celinaze (./19) :
si t'as envie d'être à nouveau en panne dans un mois, change qu'un bout.

Si je dis cela, c'est que cette durite n'est rouillée au niveau du mteur et pas apres....

Oui mais bon, autant faire le travail bien du premier coup. Comme ça tu élimineras directement cette source de panne.