se que je prenais pour un souci de batterie morte ne l'est en faite pas, enfin je crois, explication complette =>
effectivement la batterie d'origine était faiblarde quant j'avais essayé l'auto, mais la batterie avait quant même fait tourner le demarreur et fait tousser le moteur, se qui m'avait permit d'essayé un peu l'engin et de la monter sur le plateau.
quant je suis arrivé chez mon pote, j'ai également pu redemarrer l'AX avec cette batterie faiblarde pour la descendre du plateau et la garer chez lui.
j'avais pencé a recuperer la baterie avant de rentré chez moi pour la recharger pour la prochaine fois.
y'a une semaine, quant j'ai aporté l'AX chez le mécano qui lui à changé le pare-brise, j'avais remonté la baterie d'origine que j'avais rechargé mais lors de la tentative de demarage, ça s'était soldé par un "TIC" => j'avais considerer que la batterie était naze.
j'ai donc demarer l'AX avec un boost à baterie pour l'aporter chez le garage, elle a demarrer nikel.
j'ai prevenu le mécano comme quoi la batterie était naze, il la donc demarrer à chaque fois au boost.
De mon coté, j'ai chargé la batterie de mon autre AX pour la monter sur l'holywood pour le trajet, histoire de rentrer tranquile.
chez le mécano, j'ai donc monter labbaterie de l'AX 11 en lieu et place mais j'ai encore eu droit à un TIC, se qui ma surprit, et il ma donc preter son boost pour la demarrer.
j'en ai donc conclu que cette batterie la était également morte (possible car elle ne me sert plus souvant), mais s'était assez bizard.
se matin je me suis un peu plus pencher sur le souci, et la s'est l'incompréhension!
les deux batterie que je considerai comme morte font demarrer a grande pompe mon AX 11 TRE (la noire) !
bordel s'est quoi se bin's!
j'ai donc mesurer quelques valeurs des batteries sur l'holywood.
j'ai donc 12,8V aux bornes de la batterie avec ou sans contact, j'ai la radio, du klaxon en pleine forme, les essui glace marche super, etc tout marche bien quoi.
mais dès que je souhaite soliciter le demarreur la batterie tombe à 0V, et plus rien!
quant je relache la clef la batterie raffiche 12,8V, mais tout est raplapla!!
le plafonnier eclair comme une lampe de poche avec une pile morte, j'ai plus de klaxon s'est pour dire!
et il suffit que je debranche/rebranche une cosse de la batterie pour retrouver un plafonnier qui watt, un klaxon, etc.
et pour la demarrer il me faut simplement un boost => bref, s'est quoi cette guignolerie?!
j'ai noté également que des masses sont prise sur le tablier à l'origine, mais qu''un mécano bricolo les a toute reprise avec un fil qui les reli au négatif de la batterie!
comme elle ne redemarre plus toute seule depuis que j'ai démonter la batterie d'origine pour la rechargé, j'en déduit que ça à dut faire bouger quelques fils dans tout se merdier de masse nan?
comme chui une fléche dans le domaine, je me prosterne à vos pieds
