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Bonjour,

j'ai un soucis avec ma bx image 1990 (essence sans DA) et peut-être pourrez vous m'aider.

La pompe hydraulique ne tourne tourne plus dès que la voiture est en position normale, d'où couinement insupportable de la courroie. D'après le garagiste, ce serait le conjoncteur disjoncteur qui fonctionnerait plus d'ou trop de pression qui bloque la pompe.
Pour ma part je ne comprend pas en quoi cette pièce pourrait amener un bloquage de pompe. D'autant que le bloquage est de plus en plus fréquent.

Avez vous une idée?
Merci pour votre aide et bonne soirée

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fort possible, si tu conjincteur ne laisse plus passer le LHM, ça va bien coincer a un momment !!!!!
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Merci Jld pour l'info, mais j'ai du mal à comprendre.

Si j'ai tout compris le Conjoncteur disjoncteur sert à reguler la pression par le biais de l'accumulateur et en fonction l'envoi vers les freins et suspension ou retour vers le reservoir.

Si la pompe bloque, c'est qu'auncune de ces sorties n'est ouverte.

Après bien des recherches sur le forum, je n'ai répertorié aucun cas la pompe bloque (en dehors des cas ou la pompe elle même est mise en cause, et encore!).

Alors, je suis toujours dans mes problèmes existentiels.

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tu as bien compris smile

ce conjoncteur personne n'y a touché? il y a une vis de reglage d'usine dessus, pour que la conjonction se fasse à la bonne pression. a la limite commence par aller en acheter un en casse et remplace le pour faire des tests.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Alors il y a de l'espoir. Je vais essayer de trouver un conjoncteur à la casse. Histoire de voir si c'était ça. La pauvre, elle est de 1990, n'a que 150.000km et voudrait rouler encore un peu.

Merci bonne Am.

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La courroie est-elle bien tendue?
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons

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effectivement c'est une question a se poser.....
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Oui tendue, elle est bien tendue.

D'ailleurs, je viens de la changer, me disant que peut-être!! mais le frottement est pire..... Pour mois c'est la pompe qui bloque, mais pourquoi, toute la question est là. Je vais tenter de le conjoncteur, ça me semble finalement le plus probable.

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Oui mais attention a ne pas trop la tendre quand même sinon, ca glisse sur la poulie grin
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
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ben si tu pense que c'est ta pompe, débranche le tuyau qui va au dijoncteur , fait tourner a la main (enlève la courroie) et tu varra bien si ça force
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