extinction soudaine feux de position (veilleuses) - Page 1

Bonjour.

Nous avons un souci qui se traduit par une extinction par intermittence des feux de position ( veilleuses). Le soucis s'était déja produit par le passé , et pendant un an nous n'avions plus subi ce soucis.Seulement ca vient de réapparaitre.Lorsque nous roulons la nuit, les veilleuses se coupent, et donc par conséquent plus d'éclairage à l'arrière. Pour info, il nous est nécessaire de passer brièvement en plein phares pour que les feux de position se réallument.

Ce problême se produit depuis que la batterie a du être débranchée pour une opération mécanique, et depuis que nous avons remis la pendule à l'heure. Or, la pendule est reliée aux feux de position justement.

Est-ce que quelqu'un pourrait éventuellement nous aider à résoudre ce soucis? Merci

Débranches ta pendule pour voir si le problème s'arrête ou non mais j'y crois pas trop.
J'éssaye de trouver le schéma des veilleuses pour voir d'où vient l'alim.

OK merci

test avec un autre commodo. la pendule n'aurais pas pu influer comme ça sur les veilleuses, vu le diamètre du fils, ça aurais fondu ou sinon le fusible aurais sauté.

Air-One (./4) :
test avec un autre commodo. la pendule n'aurais pas pu influer comme ça sur les veilleuses, vu le diamètre du fils, ça aurais fondu ou sinon le fusible aurais sauté.

+ 1 deja vecu

cyril du 39 (./5) :

Air-One (./4) :
test avec un autre commodo. la pendule n'aurais pas pu influer comme ça sur les veilleuses, vu le diamètre du fils, ça aurais fondu ou sinon le fusible aurais sauté.

+ 1 deja vecu

idem pour moi ,sur ma bx d mon commodo était hs et je n'avais plus de feu de position

le commodo a laché aussi sur une des miennes en pleine nuit plus de code ni de phare sur départementale heureusement il me restait les anti brouillards

Ok donc ca viendrait des comodos... possible, sachant qu'en plus il est nécessaire de retoucher ce comodo pour passer brièvemen en pleins phares.

Par compte, comme je disais, cela n'arrive que par intermittence.

Un mauvais contact à l'intérieur du commodo, contacts, cosses, mécanisme... ça pourrais venir aussi du connecteur qui arrive sur le commodo mais j'y crois beaucoup moins.

Air-One (./9) :
Un mauvais contact à l'intérieur du commodo, contacts, cosses, mécanisme... ça pourrais venir aussi du connecteur qui arrive sur le commodo mais j'y crois beaucoup moins.

Je vous remercie tous pour votre réponse. Je vais donc prendre en compte le commodo comme piste prioritaire, je vous tiens au courant de l'avancée des choses

Bonjour à tous! j'ai soumis hier à mon père la piste des commodos, il m'a avoué y avoir pensé. Pour le démontage du commodo des phares, je suppose que la procédure est la même que pour changer les ampoules du tableau de bord?

Un tout petit UP svp, juste pour savoir si le démontage des commodos , c'est la même opération que pour changer les ampoules de tableau de bord

salut ben normalement il y a juste le volant et les plastiques autour de la colonne de direction a démonter c'est tout

Ok , c'est moins compliqué que je pensais alors, Merci