Intérieur BX 16 valve en cuir! - Page 1

Bonjour,
regardez... ça se passe de commentaires.
Dommage, je lui aurai bien échangé contre un en velour.

http://video.google.fr/videoplay?docid=-3076704525471153610&ei=prW7SP1akNjaApCw_PQM&q=bx+16v

Un intérieur cuir devenue imitation rallye, c'est dommage...

Pas n'importe quel cuir, c'est un cuir bacqué.

le bruit du moteur, déjà me parait bizarre,le petit claquement sa me rassure pas, par contre c'est vrai que le cuir est superbe

Ludo16S (./3) :
Pas n'importe quel cuir, c'est un cuir bacqué.

Exacte, j'avais pas fait attention, c'est le même que Darja ainsi que le cuir bi color qui à été fabriqué pour la version Export USA.

J'en connais un qui prochainement nous présentera un cuir beige de 16S...

N'importe quel sellier peut proposer des sièges de 16S baquet...

C'est bête que j'ai un beau cuir dans ma GTi, sinon je me serai laissé tenter de faire faire deux sièges bacquet sur base 16V

princenoir (./4) :
le bruit du moteur, déjà me parait bizarre,le petit claquement sa me rassure pas, par contre c'est vrai que le cuir est superbe

poussoir hydrolique hs

Oui, très probablement. Ca ressemble à un bruit de haut moteur. C'est pas très grave et pas très cher.

Bxman (./6) :
J'en connais un qui prochainement nous présentera un cuir beige de 16S...

N'importe quel sellier peut proposer des sièges de 16S baquet...

C'est sûr, mais à quel prix ?
En tout cas, dommage que ces sièges finissent ainsi.
Pour le cuir beige, c'est à voir. La voiture concernée est de quelle couleur ?

gobby (./8) :
Oui, très probablement. Ca ressemble à un bruit de haut moteur. C'est pas très grave et pas très cher.

Sa se trouve ou en faite ? La mienne claque un peu aussi je crois, mais pas autant que ça.

Dessous le cache AAC, les poussoirs hydrolique ont pour fonction de rattraper le jeu entre ton arbre à came et des soupapes.

L'inconvénient sur la 16s, c'est que... il y en a 16, donc ça coute assez cher.
Mais une fois cette considération passée, c'est pas très dur à changer.

Le mieux est de faire ça au changement de courroie de distribution. Une fois la courroie déposée, tu enlèves le cache arbre à came (pas culbuteur, y'en a pas là dessus ), tu déposes la rampe de graissage (en faisait TRES attention, elle est hyper fragile et très chère chez citroen), tu dépose les palliers d'AAC, et tu tombes les AAC. Changer les poussoirs devient un jeu d'enfant à ce moment là.

Ludo16S (./9) :

Bxman (./6) :
J'en connais un qui prochainement nous présentera un cuir beige de 16S...

N'importe quel sellier peut proposer des sièges de 16S baquet...

C'est sûr, mais à quel prix ?
En tout cas, dommage que ces sièges finissent ainsi.
Pour le cuir beige, c'est à voir. La voiture concernée est de quelle couleur ?

blanche, ça passe très bien (intérieur marron)

moi aussi elle claque a froid mais pas chaud,j'ai pas fait changer les poussoirs lors de la remise en état de la culasse

La mienne aussi est un peu bruyante à ce niveau là... c'est pas super grave, je m'en fous un peu et je les changerai un jour.

ba si c'est pas trop méchant, ça roule.