Probléme injection monopoint bosch - Page 1

j'avais un probléme avec ma BX 14 a injection monopoint , elle a commencer a brouter presque 15 litres au 100km et avec un dégagement d'une fumé noir ,j'ai pensé que l'injecteur étais HS alors j'ai remplace le bloc a injection mais rien n'a changé toujours la fumé noir et la surconsommation.

Désolé pour le retard mais le problème a été réglé par le débranchement des deux connecteurs de la sonde lambda .

tu as mit deux ans pour débrancher ta sonde????
sinon tu la remplace ta sonde.

souci (./3) :
tu as mit deux ans pour débrancher ta sonde????
sinon tu la remplace ta sonde.

non quand même pas deux ans pour débrancher la sonde ,je regardais de temps en temps sur le topic mais il n'y avait aucune réponse,j'ai galérer quelque mois avant de trouver la solution .
j'étais entrain de me balader ici sur le forum ,j'ai retrouver les sujet que j'avait poster alors je me suis dis que mon poste pouvais aiguiller quelqu'un d'autre.
pour la sonde je ne l'ai pas remplacer j'ai juste débrancher les connecteurs et depuis aucun problème .
je sais que le rôle de la sonde lambda c'est de transmettre au calculateur les donnes en cas de mélange très riche pour qu'il régularise le taux d'essence injecte par rapport au volume d'air,pour mon cas je connais maintenant cette voiture comme les doigts de ma main la consommation est normale ca veut dire que tout vas bien.

normalement si tu as une sonde lambda qui fonctionne correctement, sa réduit ta consommation et c'est mieux pour ton moteur.
Tu trouve peut-etre une consommation normale par rapport à avant ton problème car ta sonde était déja fatiguée.
A ta place (et au prix que sa coute) je la remplacerai. c'est mon avis...

je suis tout a fait d'accord j'allais la remplacer mais vu son prix elle coute a partir de 80 euro .