Salut !
Bon, ben, ça y est, je débarque enfin dans le monde de la BX. Certains me connaissant déjà, pour ceux qui ne me connaissent pas, voici les présentations :
Jean-Baptiste, 25 ans presque 26, papa de plusieurs Citroën dont une BX 16 TRS d'Octobre 1984 Bleu Romantique de 112 000 kilomètres, membre de pas mal de Club et tout simplement fou à lier de cette marque.
Comment j'en suis venu à la BX ? C'est vrai que pour beaucoup de gens, c'est une voiture d'occaz' pas chère, et que pour de trop nombreux Citroëniste, c'est un "Bac à merde", "Caisse de beauf" ou encore "Pas une Citroën" (choses entendues...). Mais pour moi, c'est la suite logique à ma passion pour les GS/A et je me disais que le jour où j'en trouverait une dans mes prix, série 1, correct sans être neuve de chez neuve, j'allais la prendre. Et puis, un jour, rencontre du troisième type...
Cette BX 16 TRS date du 15/10/1984. Soit un Mill 85. Couleur Bleu Romantique... Elle est vendue neuve à Paris. Puis, suite à un bon échange, elle se retrouve au Havre en 1988. Elle est alors vendue en occasion et devient NH 76... C'est bête, mais bon... Elle reste en garage chauffé, ne sort pas quand il fait trop mauvais et est toujours entretenue par le Garagiste quiu l'a vendue d'occasion au Havre.
Mais un jour, elle fait paf dans le mur, photo à l'appuie. Effrayé, son proprio la rend au Garagiste qui est devenu depuis Renault... et il achète un Clio 2... parce que c'est plu petit...
Donc, mon pote garagiste se retrouve avec un truc invendable sur les bras mais devant son état de fraîcheur, il ne peut se résoudre à la mettre à la casse... et me donne l'info pas plus tard qu'hier... Donc ce matin je file la voir. Quand je lui demande le prix, voici sa réponse :
Je te la donne dans l'état, ou 150 Euros avec le vérin de direction changé pour un neuf, plus le CT offert...
J'ai dit OK pour 150, pas fou, le mec...
Bon, je ne vais pas l'avoir avant le début de l'an prochain, mais je tenais à dire que je suis désormais le papa d'un BX 16 TRS comme... FSO ! Na !
Ah, au fait... Les sphères AV et ARR ont un an, les pneus 2 000 kilomètres, changé en Juillet dernier, rinçage complet du circuit de refroidissement, changement de plein de trucs, embrayage 3 000 kilomètres... et j'en passe...
Certes, elle n'est pas neuve et commence à me faire le coup de la panne en surchauffant à fond (23 Kilomètres et voyant allumé, consommation de liquide de refroidissement etc etc... à voir donc...) mais je l'aime et je compte bien la garder comme témoignage de ce qui reste une Citroën mal-aimée.
Ceux qui me connaissent savent que j'aime les Dyane, GSA, GS, AMI 8... alors la BX, comme mal-aimée... elle se place là !
Merci d'avoir pris le temps de me lire,
JBX
