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Bonjour,

Combien metteriez-vous dans une 16S de 1989 sans gros problème avec CT OK (moins de 6 mois) avec 200.000 Km ?
Option:
> TOE
> 4 VE
Noire
Intérieur pyjama moyen.
Extérieur normal sans plus. Peinture toit et capot à revoir.
Pas de photo pour l'instant.

Philippe.

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l'essentiel c'est l'état du moteur,du chassis et de "l'hydraulique "

si le moteur pète la forme et si l'auto n'a pas été brusqué

cela vaut le cout

mais le problème comme tout un chacun le sait une bx 16 soupapes par rapport à une 405 MI16 ....c'est total solde pour la bx 16 soupapes

moi perso j'y connais rien au prix ,le plus important c'est de voir si l'auto a été entretenu comme il faut....

je pense que c'est au feeling



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Merci pour ton avis Actarus.

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Il faut la voir et surveiller la rouille dans le coin de coffre et du coté des durites HP coté conducteur. Il faudrait voir l'état des freins (factures récentes) et tout le reste... (...)

Bref impossible à dire. Entre 1000 et 2000€.
avatar
Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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reacteur (./4) :
Il faut la voir et surveiller la rouille dans le coin de coffre et du coté des durites HP coté conducteur. Il faudrait voir l'état des freins (factures récentes) et tout le reste... (...)

Bref impossible à dire. Entre 1000 et 2000€.


reacteur je suis d'accord avec toi mais si il est bricoleur il peut encore faire baissé le prix

2000 € pour 200000 km pour ma part je trouve cela excessif....

si vraiment il y a trop de frais ,pour moi c'est 500 € max



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Salut Philippe,
J'ai payé la mienne de 91 avec CT 130000 km, éclat sur pare choc avant, arrière, quelques pêches à droite à gauche 850 €.
Mais si tu veux être tranquille a moins d'avoir des factures tu dois regarder ou faire la courroie de distribution, freins, retour hydrauliques, refroidissement ... ce moteur est puissant, mais exigeant dans l'entretien, la mienne depuis l'achat attend une remise en forme, bon chaque chose en sont temps ... smile

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punisheur3 (./6) :
Salut Philippe,
J'ai payé la mienne de 91 avec CT 130000 km, éclat sur pare choc avant, arrière, quelques pêches à droite à gauche 850 €.
Mais si tu veux être tranquille a moins d'avoir des factures tu dois regarder ou faire la courroie de distribution, freins, retour hydrauliques, refroidissement ... ce moteur est puissant, mais exigeant dans l'entretien, la mienne depuis l'achat attend une remise en forme, bon chaque chose en sont temps ... smile


tu as raison de plus il faut mettre de l'argent de coté car les pièces et les réparations ne sont pas donner pour celui qui est un manchot en mécanique

je ne parle même pas de toutes les pièces NFP...chez notre cher concessionnaire citroen


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Ben moi je fais moi même la mécanique, il n'y plus de surprise dans ce domaine là pour moi, je possède un outillage plus que correcte pour les oppérations, j'ai même une X800 pour le diag du calculateur, par contre c'est la carrosserie ou j'ai du mal donc là je passerais par un pro ... et là ... ouille faut économiser pour avoir quelque chose de beau...

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Merci punisher3.

Note que je connais très bien cette auto pour en avoir déjà eu deux. Par contre, je ne me rends plus bien compte de combien ça peut valoir.

J'achetterai ça "dans l'état", et la ferai passer le CT. Ensuite, si l'essence revient en dessous de € 1,20 , je la garde en faisant tout ce qu'il faudra lui faire pour qu'elle soit au mieux, sinon, je veut pouvoir la revendre facilement.

C'est le but de ce post: savoir combien je pourais la revendre facilement, et donc ne pas risquer à nouveau le divorce .... gol


Philippe.

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Rooo tu as encore beaucoup de Bx Philippe ? tu dois plus en avoir beaucoup ??? moi il m'en reste 5 fou mais je fait dans la discretion avec madame pour le moment elle me supporte, elle pouponne ....

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Ben il y en a 6 actuellement, dont deux qui sont vendues et ........ ben une qui va rentrer, mais chut !

2 GTI 4x4 vendues et payées
1 Millesime à ma fille qui ne sert à rien (elle n'est jamais là: elle habite en Allemagne)
1 4x4 berline "custom" toujours en cours depuis 3 ans
1 4x4 bk en grange
1 19 TRD atmo que je présenterais bientot pour le trajet toutes les semaines.

Philippe.

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Salut Philippe.
Fais gaffe parce que la facture risque vite de monter. Dis-toi bien que tu ne rentreras pas dans tes frais en cas de revente. Surtout vu le prix de l'essence et vu le prix auxquelles les 16S sont bradées.
C'est mon avis.

Tu peux tourner au SP95 à condition de taper dans les MK II qui ont le calculo 55 broches. Les autres ne supportent que le SP98.
En effet, elles ont en plus une fonction anti cliquetis et ne sont pas catalysées.
Et encore avec le calculo 55 broches je trouve qu'elle tourne mal avec le SP95 (c'est mon cas).

Franchement si tu as envie de te faire plaisir, tapes dans une voiture qui a dans les 100 000 km mets lui 30 000, 40 000 km et là tu pourras certainement la vendre plus facilement.
Honnêtement, vu les voitures en vente et connaissant le modèle, je passe ma route quand j'en vois une avec 200 000 km donc a toi de voir.
Dis-toi bien aussi que les amateurs de ce genre de voitures se font rares donc les acheteurs potentiels égalemment.

Pour le prix, pour une voiture de 200 000 km, faut voir si elle a toujours eu un entretien garage, l'état... je mettrai en moyenne 1000 euros avec + ou - 500 euros. A 1500 euros et vu le kilométrage, il faut qu'elle soit impéccable sous toutes les coutures. Car pour 2000, 2500 euros on en touche qui ont 100 000 km et entretien garage donc...

Par contre, faut pas rêver il y a peu de chance que l'essence redescende en dessous de 1.20 euros du moins pour le SP98.
avatar

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Une TRD c'est une super voiture, mon break à ce moteur, pas grand chose à lui reprocher, si ce n'est un manque de puissance, mais à 130 kmh c'est plutot cool comme voiture.
Je vais passer mon break en turbo histoire de reccuperer des sensation, j'ai reccup un bloc qui a 110 000 kmh.
Pour la 16s comme tu feras tes travaux toi même tu devrais pouvoir t'en sortir pour un prix plus raisonnable, et pour le prix de l'essence ben c'est sur que cette auto n'est pas la plus sobre mais elle n'est plus de cette époque ... donc pour ma part c'est plus une voiture de promenade, comme ma bx sport smile