BX TZD Turbo 1.9 Turbo 248.000 km - Page 4

petites interventions avant notre rencontre nationale de cet week-end: j'ai refait le cablaje des ventilateurs pour la clim (merci Philippe pour les schemas, merci aussi a mon ami WLD de notre club) tout va bien maintenant, pas de surchauffe et beaucoup d'air froid dans la voiture.

apres ca c'est le changement de l'alternateur par un autre 90 A provenant de Xantia, la tension de charge est remonte a 13,90 (de 13,30 avec le vieil) tout ca avec la clim et les ventilateurs en plein.

demain je vais aussi monter le kit carosserie GTI 16 Soup que j'ai prepare pendant la derniere mois et demi, y compris les pare-chocs que j'ai repaintes. des photos a suivre

J'ai hâte de voir ça !

PG

voila, avec beaucoup de retard, c'est l'histoire en images de notre voyage en France, y compris les portions avant et apres. sur le site roumain y'a aussi une histoire ecrite mais impossible pour moi de le traduir








Interlaken








lac Leman












Lausanne








Servoz



























Aiguille du Midi et Mont Blanc













Col de l'Iseran

















Col du Galibier




















Col d'Izoard (1, 2) et Col de la Bonnette

























Monaco













Nice







Cannes









Frejus













St. Tropez













Avignon


















Chambord







Cheverny









Chenonceau











Villandry









Usse

























Le Mans


a suivre

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Sur le circuit du Mans















St. Malo











Mont Saint Michel



















Mont Saint Michel























































Paris




a suivre

De Schweich (pres de Luxembourg) a Eisenach











Le BX achete pour pieces a 132 EU chez une concession Citroen a Waldurn









Un XM pour 500 EU










































La reparation (arbre a came casse sur l'autoroute allemande pres de Schweich). Les soupapes ont echappes, je sais pas comment








































A Albertirsa, en Hongrie, chez notre ami Adi, en route vers la Roumanie. Adi est un colectionneur et restaurateur des anciennes Citroen, il possede une collection de 15-16 Citroens a partir d'un 2CV, un HY, un Traction, un DS ... jusqu'au CX TD Break et une caravanne a base de C25, toutes en tres bon condition


Voila c'etait une belle aventure, environ 9000 km, avec une petite probleme mecanique mais qui n'a pas coute si cher, et beucoup des souvenirs

sérieux tu as assuré avec ta bx perso sa ma donné des idées pour la mienne que je suis en train de refaire

des nouvelles, apres que le vieux 1,9 l Turbo a lache exactement le matin du 31 Decembre 2009. apres demarrage j'ai entendu un bruit a saccade qui vient d'un coussinet le plus probable. donc chemin directement vers l'atelier et quelques jours plus tard j'ai commence ca:

[URL=http://img192.imageshack.us/i/lucru04.jpg/][IMG]http://img192.imageshack.us/img192/4843/lucru04.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img251.imageshack.us/i/lucru01.jpg/][IMG]http://img251.imageshack.us/img251/7776/lucru01.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img20.imageshack.us/i/lucru10.jpg/][IMG]http://img20.imageshack.us/img20/8246/lucru10.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img97.imageshack.us/i/lucru02.jpg/][IMG]http://img97.imageshack.us/img97/9498/lucru02.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img59.imageshack.us/i/lucru09.jpg/][IMG]http://img59.imageshack.us/img59/627/lucru09.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img704.imageshack.us/i/lucru08.jpg/][IMG]http://img704.imageshack.us/img704/5664/lucru08.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img15.imageshack.us/i/lucru07.jpg/][IMG]http://img15.imageshack.us/img15/3580/lucru07.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img20.imageshack.us/i/lucru06.jpg/][IMG]http://img20.imageshack.us/img20/2237/lucru06.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img704.imageshack.us/i/lucru05.jpg/][IMG]http://img704.imageshack.us/img704/419/lucru05.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img251.imageshack.us/i/lucru03.jpg/][IMG]http://img251.imageshack.us/img251/5157/lucru03.th.jpg[/IMG][/URL]

trois problemes: la sortie de la pompe d'eau vers le radiateur passe tres pres des retours hidrauliques, les radiateurs doivent etre pousses vers l'avant, y compris l'intercooler que je dois trouver et le faire passer dedans ensemble avec le radiateur du clim qui doit etre tres mince, et le sortie du turbo (pas encore monte) qui passe exactement à travers la barre stabilisatrice. donc, un peu de travail, mais pas impossible. je reviandrai avec les details

Oula, c'est quoi ce moulin ?

Bonsoir,

Sans trop s'y connaitre on dirait un 2.1 td avec PI Bosch

En tout cas ce n'est pas un 1.9 td ou alors j'ai mal aux yeux

ça va marcher fort.

c'est un 2.1 TD12 bien-sur. ca va pousser ca!

Ouai, beaucoup de changement à faire, de même au niveau de l'echappement. La sortie d'une bx est de 40mm, alors que celui de la XM fait 60. Je suis monté dans une bx avec un 2.1TD12 cette semaine, malgré les 110cv, je me suis demandé ou il étaient cacher !

Fréjus et St-Tropez

J' en ai laissé de la gomme là-bas avec ma 14

Tony45 (./102) :
Ouai, beaucoup de changement à faire, de même au niveau de l'echappement. La sortie d'une bx est de 40mm, alors que celui de la XM fait 60. Je suis monté dans une bx avec un 2.1TD12 cette semaine, malgré les 110cv, je me suis demandé ou il étaient cacher !

il me semble que le 2.1 TD12 il faut le réglé pour qu'il tourne grave ,j'avais vu une vidéo sur le net ,j'étais sur le cul,une 205 F avec un 2.1TD12 ,dessus il y avait un gros turbo

Ouai, beaucoup de changement à faire, de même au niveau de l'echappement. La sortie d'une bx est de 40mm, alors que celui de la XM fait 60. Je suis monté dans une bx avec un 2.1TD12 cette semaine, malgré les 110cv, je me suis demandé ou il étaient cacher !

j'ai deja un echappement dont l'entree et la sortie sont de 63mm

il me semble que le 2.1 TD12 il faut le réglé pour qu'il tourne grave ,j'avais vu une vidéo sur le net ,j'étais sur le cul,une 205 F avec un 2.1TD12 ,dessus il y avait un gros turbo

soit sur que celui ci sera regle tres bien, y compris la pression du turbo. le 205 je le sais, c'est une bombe vraiment, mais ca depasse deja 140 CP et 350 NM, pour quelque 5-600 kilos, c'est assez

Fréjus et St-Tropez

J' en ai laissé de la gomme là-bas avec ma 14

bien-sur, le chemin c'est super! aussi comme dans les Alpes

Très très beau clichés, ton voyage était vraiment magnifique

Concernant la bx,si j'ai bien compris, c'est ton arbre à came qui s'était cassé? C'est assez rare sur ces moteurs là!

Bon courage pour ta modification, ya du boulot

+1 de bien belles photos (dont certaines vont faire l'objet de fond d'écran )!!

Très très beau clichés, ton voyage était vraiment magnifique

Concernant la bx,si j'ai bien compris, c'est ton arbre à came qui s'était cassé? C'est assez rare sur ces moteurs là!

Bon courage pour ta modification, ya du boulot

+1 de bien belles photos (dont certaines vont faire l'objet de fond d'écran )!!

merci, c'est votre terre qui est tres belle

concernant la BX, cést vrai, ca n'arrive pas toujours, mais c'est comme ca que c'etait passe. mon ami d'Allemagne, ou j'ai repare la voiture, a amene l'arbre a came dans une usine et, en le regardant, un specialiste lui ai dit que c'etait une faute de production. fortunement aucune voiture n'etait derierre moi et j'ai pu arreter sur la bande d'urgence apres croiser les autres trois bandes en diagonale, en freinant de 140 km/h. c'est pas une belle histoire

en meme temps le travail continue



ca peut paraitre un peu radical mais c'est la seul possibilite de bousculer les trois radiateurs et les deux ventilateurs dans ce petit compartiment. donc il faut l'elargir un peu

je perdu quelques heures pour refaire les 2 stikers sur la traverse superieure dans le compartiment moteur, les miens sont abimes. donc, les voila

[URL=http://img714.imageshack.us/i/sticker1dimensionat.jpg/][IMG]http://img714.imageshack.us/img714/4451/sticker1dimensionat.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img689.imageshack.us/i/sticker2dimensionat.jpg/][IMG]http://img689.imageshack.us/img689/6303/sticker2dimensionat.th.jpg[/IMG][/URL]

mais j'ai une question comment tu as fait pour les imprimé car je ne vois pas ?

ce ne sont pas de photos des stickers, sont des fichiers .jpeg pretes pour les imprimer

Bonne idée, ils sont souvent abîmés. Reste à trouver quelqu'un pour imprimer les autocollants.

je veux refaire aussi le sticker sur la lunette, avec les deux sigles Citroen et TOTAL. si qqun en a un en bon etat j'ai besoin d'une photo et les diemnsions reels. pareil pour quelconque sticker vous avez besoin de le refaire. malheureusement, je ne peut pas les imprimer, mais je suis sur que vous trouverez

Salut Khansas,

Superbe reportage de ton voyage, qui avait l'air magnifique !

Cela me donne envie d'aller (re-)voir les châteaux de la Loire cet été

Comment se passe la réparation de ton moteur? C'est un travail monstre !

Amicalement,


Deuche

P.S. Génial, ton souci des détails avec les autocollants. J'adore...

merci Deuche

ma reparation va tres lentement, mais l'important c'est que ca avance. je viens de trouver une boite vitesses Xantia 2.0 HDI 80 kw qui va tres bien dans cette configuration, mais il faut changer le carter embrayage avec le vieux et il me reste aussi de trouver une solution fiable pur les radiateurs

a bientot

Re-salut,

As-tu besoin d'autres pièces? Je peux regarder ici, où il y a un peu plus de BX.

P.S. J'étais à St-Malo en août 2009; coïncidence incroyable, on s'est presque croisés.
Il y aura une autre réunion en Roumanie cette année? J'ai bien aimé celle d'Odorheiu Secuiesc. J'ai vu que tu es repassé chez l'ami hongrois avec sa HY. Tu as aussi vu Gommaire et sa DS?

khansas (./114) :
je veux refaire aussi le sticker sur la lunette, avec les deux sigles Citroen et TOTAL. si qqun en a un en bon etat j'ai besoin d'une photo et les diemnsions reels. pareil pour quelconque sticker vous avez besoin de le refaire. malheureusement, je ne peut pas les imprimer, mais je suis sur que vous trouverez

Salut regarde sa sa doit pouvoir d'aide :

Re-salut,

As-tu besoin d'autres pièces? Je peux regarder ici, où il y a un peu plus de BX.

P.S. J'étais à St-Malo en août 2009; coïncidence incroyable, on s'est presque croisés. Il y aura une autre réunion en Roumanie cette année? J'ai bien aimé celle d'Odorheiu Secuiesc. J'ai vu que tu es repassé chez l'ami hongrois avec sa HY. Tu as aussi vu Gommaire et sa DS?

Merci Deuche

voila, quelle coincidence, de paser l'un si pres de l'autre a Saint-Malo!!!

il y aura une reunion en Roumanie cet ete, bien sur, Philippe viendra, peut-etre Darja, tu est aussi invite si tu as aime celle de l'annee passe. J'ai passe chez Adi au retour, pour dormir une nuit dans le village ou il habite, Gommaire etait la, mais sans le DS Ricou, malheureusement. en effet il est dessous l'XM de Catalin dans la derniere photo, il a eu un petit bruit dans la transmission et il a fallut changer sa boite vitesses apres le retour en Roumanie.

si tu veut m'aider, j'ai besoin d'un turbo compresseur pour XM ph1 2.1 TD 12 soupapes, mais je crois que c'est un peu complique de l'expedier en Roumanie. et bien sur il faut calculer le prix total, si c'est trop, c'est pas faisable. si tu peux t'interreser de cela et donner moi un estimativ, peut-etre ca sera possible. mais il ne faut pas sacrifier ton temps pour cela. merci


merci Horma pour le sticker, je vais le refaire et poster ici le resultat


autrement je viens de melanger les deux boites des vitesses moi-meme, j'ai transplante la nouvelle boite dans le carter embrayage de BX et j'ai garde aussi l'ancienne timonerie dans la boite. a cette occasion j'ai appris que la BE4 est un peu plus solide que la BE3R au niveau roulement sous le pinion du cinquieme et aussi au niveau differentiel, plus robuste et dont les dents des satelites sont beaucoup plus gros, pour tenir aux environ 300NM du moteur RHZ et a la poids de Xsara. donc, moins une souci, il me reste que trouver une turbo et finaliser, le mien a les bouts des aubes de la turbine du compresseur un peu tordues, un objet dur a ete aspire dedans peut etre


a bientot

Andrei

et voila le logo de la lunette

[URL=http://img203.imageshack.us/i/stickerlunetafinal.jpg/][IMG]http://img203.imageshack.us/img203/4277/stickerlunetafinal.th.jpg[/IMG][/URL]

il faut le retailler pour l'imprimer exactement a la meme dimension, je n'ai pas la dimension exacte, mais j'ai garde exactement les proportions