BX 14 RE mise à jour photos david_bx - Page 1

voila je presente ma voiture c une citroen bx 14re vert triton année 91 carbu double corps je l ai depuis 1 ans je l ai eu a 129.000klm et maintenent elle a 150.000klm tjrs bien ete entretenu que ce soie moteur ou carosserie voila je vous joint quelque photos depuis que j ai eu ma voiture

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[IMG]http://img384.imageshack.us/img384/5779/1698884186pe6.jpg[/IMG]

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[IMG]http://img56.imageshack.us/img56/9278/sdc10896pu2.jpg[/IMG]

[IMG]http://img354.imageshack.us/img354/103/sdc10897uc6.jpg[/IMG]

[IMG]http://img384.imageshack.us/img384/3525/sdc10901yr4.jpg[/IMG]

bo bizard enfin voila j ai mis des photos sur ce forum et on vois les photos la aussi

http://alliancetuninganjou.highforum.net/presentez-votre-caisse-f2/voila-l-evolution-de-ma-bx-et-oui-lol-enfin-des-photos-t191.htm#1199

J'ai édité ton post afin de voir les photos

c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

david_bx (./2) :
bo bizard enfin voila j ai mis des photos sur ce forum et on vois les photos

http://alliancetuninganjou.highforum.net/presentez-votre-caisse-f2/voila-l-evolution-de-ma-bx-et-oui-lol-enfin-des-photos-t191.htm#1199

Ah, il y a la bx de jojo49.

nicoberlingo (./4) :
c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

C'est normal, il est de Belgique, si elle à toujours été immatriculée dans ce pays

Tony45 (./3) :
J'ai édité ton post afin de voir les photos

merci tony45 pour les photos

nicoberlingo (./4) :
c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

oui merci j en prend soin

david_bx (./8) :

nicoberlingo (./4) :
c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

oui merci j en prend soin

mais de rien,prends en soin sa fait plaisir de voir des bx entretenue et bichonnèes.

Tony45 (./6) :

nicoberlingo (./4) :
c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

C'est normal, il est de Belgique, si elle à toujours été immatriculée dans ce pays

oui c vrai elle vient de belgique et je suis le 2 eme proprio de cette voiture

david_bx (./10) :

Tony45 (./6) :

nicoberlingo (./4) :
c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

C'est normal, il est de Belgique, si elle à toujours été immatriculée dans ce pays

oui c vrai elle vient de belgique et je suis le 2 eme proprio de cette voiture

j'aime les bx vert triton,surtout la ourane.

nicoberlingo (./9) :

david_bx (./8) :

nicoberlingo (./4) :
c'est un modèle export que tu as,jolie ta 14re.le vert triton lui va a merveille.

oui merci j en prend soin

mais de rien,prends en soin sa fait plaisir de voir des bx entretenue et bichonnèes.

oui je sais en plus j aime bien et j ai pris gout de la bx .. et au faite j ai test mes amortiseur et elle sont dure

a ben c'est tes sphères,est a l'arriere elle sont souple.

nicoberlingo (./13) :
a ben c'est tes sphères,est a l'arriere elle sont souple.

a l arriere elle sont souple et rebondi tendi que a l avant ben elle sont tres dure mais quand je roule sur du plat pas de probleme mais quand c des route degradé pfff c la misere on dirai une voiture americaine comme les noir il font sauter la voiture mdrr

tu a changé les sphères av

mitch 34 (./15) :
tu a changé les sphères av

heu non pas encore changer donc voila c pour sa que je demandai si cetait bien sa ou pas avant de changer quoi que ce soie

Change tes sphères alors, si tu prend du citroen, faut compté 200€ pour les 2, mais une très bonne durée de vie ainsi que tenue de route, sinon, compte 100€ les deux pour d'autres marque. A l'avant, rien de plus simple pour les changer !! C'est parfaitement accessible. A l'arrière, c'est autre chose...

change les

Tony45 (./17) :
Change tes sphères alors, si tu prend du citroen, faut compté 200€ pour les 2, mais une très bonne durée de vie ainsi que tenue de route, sinon, compte 100€ les deux pour d'autres marque. A l'avant, rien de plus simple pour les changer !! C'est parfaitement accessible. A l'arrière, c'est autre chose...

tony a raison les sphères chez citroen sont de tres bonne qualitè,moi j'ai fait remonter 2 sphères citroen a l'avant sur ma bx que j'ai eu de avril 2006 a aout 2008 et depuis pas de probleme,j'ai payè 192 euros pour les 02 sphères certe c'est cher mais on a une tres bonne tenue de route. et un tres bon confort.

Tony45 (./17) :
Change tes sphères alors, si tu prend du citroen, faut compté 200€ pour les 2, mais une très bonne durée de vie ainsi que tenue de route, sinon, compte 100€ les deux pour d'autres marque. A l'avant, rien de plus simple pour les changer !! C'est parfaitement accessible. A l'arrière, c'est autre chose...

mitch 34 (./18) :
change les

ok ben je vais les changé et je viendrai dire quoi sur le forum dé que c fait merci a vous

de rien.

nicoberlingo (./21) :
de rien.

heu bonjour tout le monde voila j ai mes 2 nouvelles sphere et je sais pas comment les changer je n y connai rien et rouler encore comme sa sa devient vraiment desagréable

Regrade un peu sur le forum, tu verra, c'est très bien expliqué Et si tu ne trouve pas, quelqu'un te mettra le lien.

lol sa fait depuis 1h que je cherche dans le forum je desespere c pour sa que j ai mis un poste plus haut lol

Désolé, je viens de tappé (changement sphères avant), et voila ce que j'ai en première réponse

topics/80909-hydraulique-remplacement-des-spheres-de-bx

En clair:
es spheres se font avec une simplicitées enfantine, a l'avant comme a l'ar.


1e : mettre la voiture en position haute, moteur tournant,
2e : desserer avec une clef à chaine d'un quart de tour,moteur tourant,
3e : mettre la voiture en position basse,couper le moteur
4e : desserer d'un quart à un demi tour la vis de purge sur le conjoncteur-dijoncteur (clef de 12)
5e : finir de desserer la sphere,
6e : changer imperativement le joint qui est à l'entrée du portage de la sphere,
7e : remonter la sphere neuve, elle ne se sert qu'à la main en la bloquant,

8e : mettre en position haute,moteur tournant
9e : refermer la vis de purge,moteur tourant,
10e : recomencer a ouvrir et fermer la vis de purge si la voiture ne monte pas, en accélérant légerement:

helpp a tous je crois que j ai fait une connerie ma voiture est en basse possition depuis hier et en faite j ai voulu tester si il y avait moyen de deseré a la main sans clé comme je n en et pas ben j ai esseillé de devisé legerement la sphere droite elle c decaler donc je referme et puis apres je teste la sphere gauche et puis en decaclan en pus trop loin j ai du jl huile lhm qui a couler j ai refermer directement et puis j ai j ai netoyer l huile qui a couler un peut donc je sais pas quoi faire maintenent jen ose plus toucher

Oula, c'est très très confu comme message.
Ce qu'il faut savoir, c'est qu'il reste toujours un peu de LHM dans les sphères, même quand il n'y a plus de pression (position basse + vis conjoncteur desserrée).

qech (./28) :
Oula, c'est très très confu comme message.
Ce qu'il faut savoir, c'est qu'il reste toujours un peu de LHM dans les sphères, même quand il n'y a plus de pression (position basse + vis conjoncteur desserrée).

heu non je sais pas c que c la vis du conjoncteur et ou elle ce trouve pour devisé moi jai juste deseré la sphere voir si y avait moyen de deseré sans clé a chaine

La voiture est en position basse ?
Je vois pas ou est le souci (il faut dire que j'ai pas tout compris à ton message précédent ...)