Bonsoir
Savez vous pourquoi l'éclairage de la montre diminue totalement ou preque avec les veilleuses allumées , alors que pas du tout quand c'est les stop et les clignotants. Y a t'il un dispositif ? Peut on mettre une ampoule plus puissante dans la montre ? Merci
Jean-Luc
Bonsoir, c'est normal, seul l'affichage des chiffres doivent resté allumées. L'ampoule intérieur est la même qu'une du TDB (instrumentation) 1.2V

Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'
Bonsoir, oui évidemment, c'est bête, c'est pour ne pas être ébloui la nuit ; mais quel est le mécanisme qui fait que l'intensité baisse. On peut vouloir rouler de jour par temps de pluie avec les feux de croisement allumés et avoir une montre bien lisible, non ? Peut on supprimer cette baisse d'intensité d'éclairage ?
Jean-Luc
Une des bornes de l'horloge est reliée au +12v contact. , à l'intérieur de l'horloge il y a un transistor qui commande l'allumage et qui est piloté par la borne reliée aux veilleuses.
Pour forcer l'allumage de l'horloge et faire quelque chose de pratique, tu branche au commum d'un interrupteur la borne de l'horloge reliée au système de veilleuses, un des contacts de l'interrupteur aux veilleuses et l'autre contact à la masse.
Du coup contact éteint -> pas d'allumage
Contact mis -> horloge allumée
Contact + veilleuses -> tu as le choix
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons
merci voilà qui répond à ma question