BX en voyage... quelle pannes courantes prévoir ? - Page 1

Salut à tous,

Cet été, je vais attaquer l'asphalte !
Gros voyage prévu d'un mois vers les pays de l'Est,
vu que l'assistance n'a pas l'air très au point par là-bas,
je me demande ce que je peux anticiper comme pannes
classiques. Quelles pièces de rechange peut-on prévoir ?

Je vais faire un check up complet avant le départ,
vidanges, filtre à air, pneus. Quoi d'autre ?

La Roumanie c'est 5000 bornes aller-retour, sans compter
les hasards du voyage... j'estime le trip autour de 8000 km.

Je sais pas trop ce que ça donnera, mais je veux pas laisser
l'ambulance mourir en Transylvanie !!!
Alors si vous avez des conseils...

Salut je fais souvent de tres long trajet en bx et surtout en 2cv, les pays de l'est ca me connais bien, je te conseil:

-un peu de durite d'avance 6et 8 mm ( je sais pas si tu as un gazout ou une benzine) ça aide a réparer d'éventuelles fuites meme hydroliques avec quelques colliers différentes tailles
-un alternateur, c'est con de tomber en panne pour ça
-allumage ( delco, bougies,petit boitier electro)
-2 roues de secoure ( même si ils savent réparer je prend toujours 2 roues d'avance et un kit répare pneus)
-si c'est un gazout met un filtre a gazoil neuf avant de partir ou dans le coffre si essence prend en deux petits ( 1.5€pieces)
-5L de liquide refroidissement( si tu vas vers la pologne (le nord) il fais moins 20°C en ce moment)
-5L d'huile minimum
-2L de LHM( pas évident à trouver passer la frontière allemande)
-fait le plein de lave glace( spécial -20/-30)et si il fait vraiment froid tu trouveras du moins 40 dès la tchéquie pour pas cher)
-si tu as un câble d'accélérateur d'avance sinon câble de frein à vélo+sert câble ca dépanne tout et ca coute 5€
-un répare durite( spécial caoutchouc vulcanisation a froid) au cas ou une durite de flotte lâche
- un fils d'électricité diam 2.5 :ca peut servir à ponter le ventilo si le thermostat déconne et forcer le ventil a tourner tout le temps)

-verifie tes plaquette et disques(meme si on use pas trop en fesant des grands trajets)
-verifie tes cardans
-verifie ta garde d'embrayage

forcement une bonne caisse à outils digne de se nom

j'ai forcement oublier des trucs mais je pense que c'est déjà bien
sinon n'hésite pas me contacter, j'ai fait 40 000km avec la bx l'année derniere sur les routes française/allemande et 25000 avec la 2cv en France /Allemagne/Suisse/Italie/tchèquie/Pologne/Belgique et quand on se prépare bien il ne nous arrive rien , c'est toujours con de prendre des truc qui servent pas mais quand tu en as vraiment besoin et que tu n'as pas.........????????????

a++ et bonne route, je sais pas ou tu habites mais si tu passe près de Nancy ( en générale c'est la route des pays de l'est ) n'hésite pas a t'arrêter

Simon

ouai ou si tu passe pres de metz aucun probleme jai des pieces de rechanges car jsuis pres des pays de l'est donc si ta besoin hesite pas non plus je serai ravi de taider alors bonne route vive les BX

Michel

Les pannes que je craindrais le plus pour un long voyage en BX sont les fuites hydrauliques ou de liquide de refroidissement avec des durites qui lachent.
Dans mon coffre j ai aussi une courroie de pompe HP neuve au cas ou.

sileuk, t'avais encore de la place dans le coffre?

Sinon, en plus de ce qu'a dit sileuk, je vérifierai aussi l'état des durites si elles sont encore d'origine, ca évite de mauvaises surprises.., ainsi que les retours de vérin et pieuvres (les endroits où ca vieillit mal coude etc..)

Moi quand je part en bx, je prend au minimum quelques outils, lampe de poche, collier/durites, et les liquides Au passage, vérifie aussi le cric d'origine, parce que se serait con qu'il soit pété ou meme absent lorsque tu en as besoin

C'est le minimum à prendre pour se débrouiller en pleine campagne

Merci pour ces conseils prolix !!!
Je pensais emmener certaines de ces pièces, mais là,
ça me semble plus complet... merci pour tout.

Je note vos invitations, ne serait-ce que pour vous
présenter l'ambulance... quand même elle vaut le coup d'œil !
d'autant qu'y en a plus beaucoup en circulation...

Ca au moins c était de vraies ambulances !

Et tu es bien placé pour en parler il me semble??

Pour ma part la meilleur solution pour prevoir les eventuelles pannes sur une BX, c'est de partir avec la XM


Une bonne revision avant de partir avec une attention particuliere aux durites d'hydraulique, et theoriquement tu ne devrais pas avoir de soucis. J'ai collé à ma BX 425.000 kms en 4 ans et 3 mois, les seules pannes , 1 poulie damper en 2006, un tuyau fer en 2008 et une couroie d'alternateur. Le reste que de l'entretien courant.

Bon il me semble qu'avec tout ça tu devrais être bien paré pour ce long voyage!!
Un petit détail à ne pas oublié, prend des vieux habits et ce qu'il faut en chiffon, ça peut toujours servir su tu dois te retrouver sous ta caisse en pleine campagne.
Et je te conseil aussi de prendre une lampe frontale ou encore mieux une petite lampe aimantée avec deux fils que tu peut brancher sur la batterie.
Et ne mégotte pas sur les résèrves de lhm parce que quand les fuites hydraulique commencent.........................
Salut à toi et bon voyage!!

Je note vos invitations, ne serait-ce que pour vous
présenter l'ambulance... quand même elle vaut le coup d'œil !
d'autant qu'y en a plus beaucoup en circulation...

Bonsoir,quelques unes

Fichier joint : (PHO 033.jpg)

patricketblanche10 (./9) :
Pour ma part la meilleur solution pour prevoir les eventuelles pannes sur une BX, c'est de partir avec la XM


Une bonne revision avant de partir avec une attention particuliere aux durites d'hydraulique, et theoriquement tu ne devrais pas avoir de soucis. J'ai collé à ma BX 425.000 kms en 4 ans et 3 mois, les seules pannes , 1 poulie damper en 2006, un tuyau fer en 2008 et une couroie d'alternateur. Le reste que de l'entretien courant.

La poulie c était en partant de Dornes n est ce pas?

Et oui tu as bien raison, c'est à dornes qu'elle à perdue sa poulie.

Poure la Bx à Tony58, c'est vrai qu'elle est sympa d'ailleur j'ai fait un bout de route avec elle, entre chez moi et chez lui.

Si tu la toujours bien mené tu devrais pas avoir de probleme