BX 19 GT La BX de madame didou - Page 1

donc un thread pour décrire la nouvelle dans la famille et son parcour sans empièter sur celui de ma Bibiche mobile.

voila la bete en deux photos donc et je fait chauffer photoshop pour le reste hi hi hi

Fichier joint : (DSCI1.jpg)

et son interieur en laine de moutons
Fichier joint : (DSCI2.jpg)

Elle est superbe !

magnifique !

+1 ! Normal qu'elle soit belle, c'est une 19 GT !

L intérieur cuir lui va à ravir !

Merci pour elle a tous Donc j'ai "hérité" de cette bestiolle il y a presque 2 mois maintenant
pourtant merde j'avais dit non pas une de plus meme si elle m'a fait craquer mais madame s'en est melée et donc on a écopé de cette bestiolle AM85 du 80. un coté sportif trés sympatoche un interieur cuir aussi sympa et une pèche assez appréciable.

elle a donc fait sa premiere apparition au gazo de décembre accompagnée de madame et de Dame Moon et son Image

Fichier joint : (gazodecembre20081.jpg)

Merci aux poseuses lol

Puis aprés un CT clairement encourageant et vierge ou presque,
voici venu la surprise en fait c'est une banlieusarde et elle reviens en banlieue meme si opposée.

Fichier joint : (plakfurie1.jpg) Fichier joint : (plakfurie2.jpg)

sans parler du froids qui l'a attendue a son retour en région parisienne. Fichier joint : (furieneige.jpg)

Des plaques provisoire fait au pochoir, perso j'en ai jamais vu !!!!

Je me rappelle dans mon enfance de plaques provisoires faites avec une bande noire et les inscriptions à la craie blanche.

clair ou au crayon blanc genre crayon a gelatines d'éclairagiste voire au crayon a correcteur version craddoc d'ou le fait que j'a&i laissé l'immat d'origine sous les nouvelles plaques collector inside lol

Une 19 GT dans un état de conservation tel que celle-là se faire rare!

http://www.mirari.fr/VuRV

Trooop bien la photo de nos BX girls

T'as fais quoi au capot de la GT? il est encore plus brillant que la carrosserie d'une Ferrari

Promis juré je n'ai encore rien fait a part les niveaux dessus lol le capot est en état origine du moins depuis que je l'aie.

Ni lavée ni polishée.

Fichier joint : (fufu.jpg)
donc j'ai testé pour vous le netoyage écologique économique: attend

donc j'ai testé pour vous le netoyage écologique économique: attendre qu il pleuve et sortir la brosse ou moumoutte adéquate
et ça mar che bien
(contrairement à mon clavier dsl)

Bonjour,

Serait-il possible d'avoir une photo en gros plan d'une des antibrouillards, ainsi que la dimension largeur/longueur et une autre photo sans démontage de l'arrière de l'AB avec sa fixation?
Il y a pas mal de ces AB à vendre sur LBC mais je veux reprendre exactement ceux d'origines pour ma BX 19 GT.

Merci d'avance!

Salut les amis.

pour aller de remise en état en remise en état suite a entretient douteux on s'est fait les bras arriere de la Furie le Week end dernier au hangar.

top reportage.

La bestiolle sur le pont débarassée de ses roues.



l'objet du "délit" vue de derriere.



hop 3 en 1 est mon ami sur les écros d'étrier.



:shock: Mais y'oukoulélé la tète de l'axe de bras!?



Ah vue!! j'lavais pas vue. lol



hop fixation provisoire de l'étrier.



l'axe déposé.



un coup de nerf de DIDOU pour tomber le bras.



toujours l'ami 3en1 vu la tète de la cage meme si l'intérieur semble étonamment bien graissé comparé a ceux de la Bibiche faits deux ans plus tot dans des conditions plus que "gitanesques".



Voila de quoi c'est capable une Bigoudaine énervée!!



On vire la merde en plastoc qui comme d'hab se laisse pas faire.



DIDOU a la rescousse non di dzioussss!!



Le DIDOU fier comme un bar tabac aprés avoir fait la peau aux cages extérieures avec kiki mon tournevis géant a frapper et a chasser euh a peut prés tout.



un des anciens axes et roulements de bras qui hormis un jeu et une usure des cages certaine ont été montés graissés généreusement et ont une bonne gueule.



le nouveau "hamburger" remonté graissé et tout propre.



le DIDOU en train de se dire "mais faut ti pas ètre con pour avoir oublié de repousser le vérin a l'aide du bra avant de le poser!!!"



le tout bien lubrifié et dégagé attendant la remonte du bras refait.



et une colonne de notre fidèle compagnon gégé le pont qui a bénéficié d'un règlage ce soir la des sécurités empèchant le replis des bras hors sol.



et une zone de travail laissée propre malgrés l'heure tardive avant chargement outils a gauche dans les titines.



une petite vue de l'étrangeté de carbu percé qui nous fait des noeuds au cerveau.



voili voilou

Bonjour,
suite à celà mademoiselle à perdu son ralenti, le lendemain à la maison plus personne, refus d'obtempéré !
Suite à quinze jours de baston inintérompu avec le fauve et une mise au point dans les différent tests effectué, nous reprîme les choses dans l'ordre, pas d'éteincelle = priorité de traitement, à savoir que mlle avait tendance à être sur trois pattes.
Après une réfection total de la ligne d"allumage hors d'age (je mettrais la photo de la tête de delco), doit bougie, fils ht, tête de delco, bobine, module électronique neuf et cosses resserties;
Le pot au roses fut découvert ! : le +après contact est foireux et à céder; pour l'instant tirage d'un fil provisoir en attendant un ménage dans les fils car la bx est "épissuré" de partout pour cause d'ordinateur de bord désactivé et alarme multi fonction en place qui ne sert plus à rien.

La miss y a gagné un carbu refait à neuf, sans trou sur le volet de premier corps.

L'objectif étant de la faire tournée pour faire un Paris-Rennes la semaine prochaine.

Avis au BXiste, le fil électrique est sauvage et cause de pannes insoupsonées !

Donc pour expliquer, je suis bien partie en vacances avec,
la loutre a servi de break pour du regroupage d'affaire:




Elle s'est même vautré dans la prairie comme une grosse loutre, d'ou pas d'étonnement au bruit d'échapement qui s'améliore!


La mécanique se remet à neuf petit à petit:

!

D'où pourquoi je possède jalousement cette sportive top années 80, et que je la garde !

Admirons le moustique sauvage d'autoroute.



Et l'interieur à la limite du jacky.




L'autoradio presque de série.


Le faible kilométrage:
.

Le canapé cuir, si ... humm, rideau en option.


L'arrière est prévenant (A) et le chien reglementaire aussi (non homologué pour utilisations sur routes normal qu'ils disent sur la boite, si si!).



Donc trois semaines de recherche de pannes stupide en Mars, une semaine de stress avant le départ, et finalement un aller-retour Paris-Rennes, et quatre jours de vacances très agréable; rien ne vaut une bx 19gt, à part peut être un break cx!

Et tant que j'y pense la photo souvenir de l'ancienne tête de delco, rien à redire!




:x

la gs grise roule?

les propre le compartiment moteur tu l'as nettoyé avec quoi ?

Hop détérage !
La fauve va bien surtout après un recallage d'allumage !

Ourane 19, la gs grise, je ne vois pas de quoi tu parles ?

Horma Bx, pour le propre, karcher quand le moteur fut sorti pour le grand "joint de culasse - embrayage - distribution- ..."
depuis micro fibre humide ou torchon à chaque fois que j'y met les mains, donc pas de fuite pas de traces !

Je reviens parmi vous pour lui chercher un-e adoptante, j'ai bien trop de soucis de santé pour continuer à en prendre soin, et sa valeur émotionnel n'aide pas...

La Misère est donc à vendre, et sa petite sœur une BX 16trs bva cuir crème (et clim normalement entière) aussi...

Voilà, plus de détail sur demande, mais je compte sur votre bon cœur et votre amour des bestioles à LHM.

Précision, la distri est à faire, le carbu avait été révisé mais à lâché à nouveau, elle sort donc de révision, paquet de facture et chien qui hoche la tête fourni, actuellement la sellerie cuir noir hs a été remplacé par un vigonal crème plus proche du tweed original, voilà...

Sa sœur est immobilisé pour cause de soucis de pompe hp (pièce de rechange fournie).

Elles ont pas le plein mais des pneu propre et pas usé (au court du caoutchouc ça vaut plus que la ferraille de la caisse alors pas d'offre de ferrailleur merci)

Bonjour.

Pour la Gt je pense que tu devrais trouver.
Pour la 16TRS mets nous quelques photos et surtout précise ton secteur.

Je suis sur le secteur de Redon à mi chemin entre Rennes et Nantes.

Je met ce que j'ai comme pics de la petite:





elle est connu pour avoir pas mal trainé sur le bon coin cause corrosion de baie de par brise, mais en refaisant et traitant la dite corrosion j'ai explosé le pare brise depuis elle en à un flambant neuf tinté comme à l'origine (j'ai aussi changé les pneu et fait l'entretient jusqu'a ce que la pompe hp me fasse des merdes, je compte pas cacher le passif de mes bestiolles)

Elle ont toutes de beaux atouts !

Le volant à du etre changé par noir (c'est malheureusement courant) si l'intérieur TEP est en encore en bonne état elle devrait se vendre.

Bonne vente.

Pour la 16TRS BVA, le premier proprio à clairement voulu une buffalo, mais essence et pas break, même les contres portes sont en cuir.... alors oui par contre le volant différent et et ouvre capot de série 2 ça fait tache, mais c'est fonctionnel!e, elle a un ct en cours de validité et en théorie elle roule, je l'ai arrêté pour cause de pompe hp qui galère et bouffe de la courroie...

Idem la GT est roulante et a un CT en cours de validité, c'est surement la plus en forme des trois elle sort de révision, tu démarre tu files avec.

et la bx de madame, 19 TZD BVA alias la pisseuse est à vendre, bon gros mazoute fiable, mais là faut que je répare la pieuvre, et j'ai pas la force de faire les bras arrière, c'est un bon mulet, mais elle approche les 300mKm, ct avec contre visite, pareil tu démarres tu te casses sans problème. Je roulais tout les jours jusqu’à l'apparition des nouvelles fuites lundi....

j'ai besoin de les vendre pour pas les voir rouiller sur place, me racheter une citadine essence de 1997 ou mieux (surement une saxo, et je vais galéré pour trouver une bva), arrêter l’hémorragie de frais divers, déménager, retrouver un logement adapter à mon handicap (déménager de Renac à Rennes), payer de ma poche d'éventuelles adaptation même en location, tenir les 6 mois mini qu'il me reste d'ici avoir l'aah...

je suis pas à plaindre, j'ai encore mon rsa et je suis pas encore en fauteuil roulant, j'ai juste plus droit de conduire tout les jours, mais on m'oblige pas à passer à la commission médical tant que pas d’accident...

Bref, si vous connaissez des intéressés....

et évidement je peux faire des photos à la demande!

Oui je comprends ta situation .


Sur cette TRS c'est vraiment du cuir et pas une sorte de vinyle plastifié appeler TEP ?

alors vu l'absorbtion de creme hydratante, je confirme que c'est du cuir, et le confort s'en ressent grandement, c'est un salon roulant, je regrette ce probleme de mécanique, car elle était bien adapté à mon handicap...

Si ça avait été du cuir, citron n’aurait eu aucune raison d’appeler ça du Tep... l’inverse est vrai par contre, une sellerie cuir peut être partiellement en Skaï.
Quoi qu’il en soit... Sacrée configuration pour les 2