Bonjour à tous, hier en plein trafic bien dense ma bien belle Ourane s'est arrêtée tout net d'un coup, ploff !!! Comme si j'avais coupé le contact. Après réflexion, j'ai trouvé la panne : coupure de l'alimentation électrique de l'arrêt de pompe ( parfois appelé étouffoir).
Plus de mazout, tout s'arrête. Pas de panique, une clef de 8 pour débrancher le fil et de 24 à tube pour sortir l'arrêt de pompe. Extraire le clapet qui est maneuvré par l'électro aimant et reposer le bidule en place. ensuite pour arrêter le moteur ,fermer la pompe à la main AVANT DE COUPER LE CONTACT.
Mais mon pb, pourquoi cette coupure de courrant ? quelqu'un peut il me dire où ce machin prend le jus pour que je puisse vérifier la connection ?
Mille merci à ceux qui me répondrons.
Bonjour
Question quelle est ton modèle de pompe.
Ensuite en remettant l'ensemble peux tu redémarrer???
Normalement il y a un fil sur le dessus de l'électrovanne c'est lui qui donne l'impulsion électrique pour commander l'ouverture et l'arrivée de gasoil.
Si tu peux redemarrer il faut tester combien de volt tu a à l'arrivée de l'électrovanne.
Normalement enfin moi ce que j'avais testé pour ma TRD TURBO j'avais un peut plus de 13,60 au démarrage et quand ça tourne au ralenti.
Donc si tu a nettement moins pas étonnant ça se soit arrêté.
As tu vérifié aussi quand tu a démonté et remonté si c'était sale bien nettoyer le puit de l'électrovanne remonter l'ensemble et voir si ça démarre.
Si ça démarre plus, c'est surement l'électrovanne et voir au neiman si il n'y a pas un soucis.
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
La pompe c'est une roto; le moteur démare normal sans l'électrovanne. Comme je roulais, si le piston avait été coincé, au pire je n'aurai pas pu arrêter le moteur quand je l'aurai voulu. Mais là, de tranquillement ouvert, il s'est fermé. Un défaut de l'électroaimant ?
a ce moment faut changé lelectrovanne si tu pense que sa vient de la sinon sa peut etre aussi une prise dair moi sa me le fait aussi quand je roule lontgtemp je suis en ville puis elle commence a brouté obligé de tenir lacelerateur pour quelle tienne puis parfois elle cale donc regarde aussi a ce niveau sa peut etre aussi un indice
non ce n'est pas une prise d'air. Une prise d'air ça se sent venir. De toutes façon, je sais que c'est l'électrovanne; je voudrais seulement savoir où elle prend le courant.
tu as verifié qu' elle etait alimentée? si oui, cherche pas c' est l' electrovanne
Bonsoir,tu demontes l'electrovanne et tu supprime le petit aimant qui fait la fermeture....Si c'est l'electrovanne,plus de probleme pour rouler...Tu peux plus arreter le moteur?Sauf le faire caler
