Voila je vous donnes quelques photos de ma bx!
Fichier joint : 
(DSC00085.JPG)
Fichier joint : 
(DSC00086.JPG)
Bon a savoir, il faut dire que de l'extérieur elle fait pâle figure et à l'intérieur ya pas tout qui marche !
A l'extérieur:
- la peinture s'est oxydé sur le capot et le toit: Je vais remplacer le capot par celui de l'autre bx, mais qui perd aussi un peu la couleur. Je sais pas trop quoi faire d'autre, parce que je me sens pas trop capable de la repeindre (suis a votre écoute si vous voulez m'aider)
- ce petit truc rose à l'arrière, va devoir partir parce que un peu trop efféminé pour moi
- J'ai un aillons en stock, qui va devoir être réparé pour être mise sur la voiture
- mettre des enjoliveur, les jantes alu trop chère pour moi
Coté intérieur:
- L'armature du siège était tordu et je l'ai changé, en gardant les coussins d'origine qui sont encore très bien
- Les vérins de coffre ont été changés
- Le compteur de vitesse est a réparer
- J'ai plus de radio, et en fait j'ai même plus de courant sur les fils qui devraient l'alimenter: a voir, je vais sans doute tirer de nouveaux cables puisque c'est pas le fusible
- la fermeture centralisé ne ferme pas la porte arrière gauche, a voir aussi
- Je vais peut être récupérer les rétroviseurs électriques de mes anciennes BX (j'ai encore gardé mes anciennes BX, on ne sait jamais)
- Je voudrais bien mettre en place une fermeture à distance, celle ci me parait bien mais j'ai pas de notion dans la qualité de ces produits
http://cgi.ebay.fr/Telecommande-auto-CITROEN-PEUGEOT-RENAULT-AUDI-BMW_W0QQitemZ310129419990QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item310129419990&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting
Coté méca, j'ai changé:
- rotules de directions
- triangle de suspension (récup)
- plaquettes avant et arrière (récup)
- canalisations de freins
- boules de suspensions (récup)
- courroi de distri et pompe à eau (ça je l'ai fait faire, je m'en sent pas capable puisque je l'ai jamais fait)
Il me reste à changer:
- la voiture saute, même boules changé et j'ai de bonnes raisons de croire que c'est l'accumulateur
- Je voudrais faire vidange et purge du circuit hydrolique
- la voiture siffle un peu quand je roule, mais je sais pas si c'est les rotules de trains ?
Voila tout le travail que j'ai fait et tout ce qui me reste à faire. Si je n'avais pas eu les voitures HS pour pièce et que j'avais pas fait la grande partie moi même, celà aurais été or de prix...
Pour l'instant, j'ai pas trop le temps de m'en occuper, puisque je voyage beaucoup et que je suis pas souvent chez moi, mais ça viendra.
Pour info, cette voiture allait partir à la casse. Elle était dans un dépot vente près de colmar qui voulais s'en débarrasser, elle n'avait pas roulé depuis 3 ans !!!!
Mais bon, elle été pas si mal et le moteur n'a que 170 000 km en diesel, ya du potentiel, mais c'est vrai que tout le monde ne peut pas se permettre de faire ces réparations s'il n'a pas les pièces ou qu'il ne le fait pas lui même;
Valeur d'achat, 200 € payé avec eurocard mastercard
mais sauver une BX d'une mort certaine, ça n'a pas de prix !
A bientôt
Geoffrey
et le destin m'a mis en face d'une BX 19 TRD phase 2 bleu ciel, que j'ai achété. Elle m'a tenu environ 1 an, avant casse du moteur. A la recherche d'une voiture, j'ai trouvé le même modèle de bx, même couleur pour quelques centaines d'euros (en ajoutant mon huile de coude et les pièces de l'autre bx décédé), avec des accessoires en plus (toit ouvrant, Vitres electriques arrières...).
Fichier joint : 