Tableau de bord BX phase II - Page 1

Bonjour a tous,
Je voulais savoir si je pouvais remplacer le tableau de bord de la BX phase II par celui d'une peugeot 205 ou 309 qui lui ressemble, ce qui revient à remplacer
Fichier joint : (compteur normal bx.jpg)
par
Fichier joint : (compteur 205.JPG)

Je pense que cela est possible, mais les changements de branchements sont ils compliqué?
Comment se passe le branchement de la partie droite du compteur, c'est cela qui m'inquiète le plus?
Et pour la partie mécanique du compteur kilométrique, est ce que ce sont les même composant sur la 205 que sur la BX, le même enbout de branchement du cable qui le fait tourner?

J'espere que vous pourrez m'aider à répondre à ces questions et vous remercie d'avance.

Geoffrey

heu...
à premiére vue, je pense qu'il est trés difficile de faire celà mais pourquoi pas?
idée originale, mais pourquoi tu souhaites changer, et pourquoi pas un tdb d'origine?

en fait c'est pas une envi spéciale de changement, mais le tableau de bord que je voudrai mettre est exactement pareil à celui d'une 309.
Tout cela pour en arriver à mon ^problème qui est que mon compteur kilométrique est cassé et que comme je pourrai avoir un tableau de bord de 309 complet, je me suis dit que peut être j'orai juste à changer les ampoule et rebrancher, et fini!

Mais bon, peut être que je vais quand même essayer, qui ne tente rien.......................................

Merci pour ta reponse en tout cas

Geoffrey

Un lien dont je me suis deja servi pour des adaptations de bloc instrumentation

http://pseudotaz.free.fr/compteur_gti-xs.htm

merci beaucoup, ça va m'aider!

Donc tu pense que l'adaptatio est possible ?
Ce qui me gène est le coté droit du compteur qui est pas pareil. Il n'y aura pas de changement de sondes par exemples?

Merci en tout cas pour ta reponse

pas de changement de sonde, par contre je trouve le compteur peugeot moins joli que le citroën, l'adaptation se fait sans mal pour celui qui sait faire de l'electricité auto.

Et bien je vais tous vous contredire.

L'adaptation d'un bloc de Peugeot 205 ou 309 sur une BX se fait sans aucunes modifications que se soit electrique ou de fixations.

Se sont excatememt les meme broches avec la meme position de fils, se sont aussi les meme points de fixations sur les cotés et en dessous.

Ceux qui connaissent ma TZD BVA voilà le montage (le capteur de compte tour est HS)


Et un essai sur ma 19 TS BVA


Essai

C'est joli un bloc compteur de couleur orange sur une BX


Et un autres montage egalement sur l'ancienne image de ma femme

Je te remercie pour tes infos!
Je vais essayer tout cela! Je verrais bien quand j'aurais un peu de temps pour faire cela et je vous enverrais des photos et des commentaires sur la mise en pratique !
Voila voila

A bientôt

Oui mais je pense pas non plus en fait que ce soit tellement facile pour mon cas puisque toi tes compteurs sont exactement pareil, alors que les miens changent pour les compteur les plus a droite, c'est pour ça que je me posait la question !
On verra bien ce que je vais trouver derrière le compteur après démontage

Ce qui est sur c'est que si tu changes un GTI de BX pour un GTi de 205 ou 309 tu auras les memes fonctions sans problemes les sondes etant déjà branchées, maintenant si tu remplace un BX sans les 4 manos par un avec qu'il provienne d'une GTI en BX ou en 205/309 tu n'auras pas leur fonctionnement les sondes n'etant pas pre cablées.

Tu perds sur une version TR ou TZ la jauge d'huile peugoet ayant prefere le mano de temperature d'eau, ce qui est nettement plus utile.

Oui il vaut mieux la température d eau !

Patrick,
Tu monte encore la tzd à 190 alors que tu a passé les 600 000 km

Et oui sans aucunes retenue d'ailleurs, et les 630.000 serons passé demain matin.

Tu veux pas une xm qui a 412000 pour 400 € ?

Sinon pour en revenir au compteur, si rajout des jauge de température d'eau et d'huile il faut changer un des thermo-contact d'eau pour une sonde et rajouter une sonde de température d'huile au niveau du carter d'huile. Et sinon cabler les 2 fils pour les 2 jauges.

Merci beaucoup !
Et tu pourrait me dire quelle sont les sondes que je doit ajouter, où je doit les acheter et où je doit les fixer !

Merci d'avance !

Air-One (./4) :
Un lien dont je me suis deja servi pour des adaptations de bloc instrumentation

http://pseudotaz.free.fr/compteur_gti-xs.htm

tout y est expliqué

Horma bx (./15) :

bxxm10 (./13) :
Et oui sans aucunes retenue d'ailleurs, et les 630.000 serons passé demain matin.

Voilà c'est fait

C'est d'origine la couleur rouge du compteur ? quel modification pour le compte tours ? j'aimerais en mettre un sur ma TRD
tu n'as plus sur ce compteur la pression d'huile et niveau d'huile ?

J'ai un problème de cable de compteur sur ma BX, Pensez-vous que je peux en mettre un de 309 ?

Fab62 (./12) :
Patrick,
Tu monte encore la tzd à 190 alors que tu a passé les 600 000 km

j'ai fait 200 a 635.000km
mais il y'a quand meme un mystere a cette caisse (200 avec 1.9D)
c'est du jamais vu moi avec la mienne c'est 150/160 et pour un 170 faut je la pousse vraiment

Le compteur doit mal affiché...

bonjour
avec la 1.9 ess.BVA, je ne tappe pas plus de 180 !
jef64

oui il affiche mal 160 avec gps mais n'empeche elle a une bonne acceleration...

j y suis arrivé sans mentir avec ma TRD 170/180 en descente et plat 150/160