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Salut à tous,

Eh oui il a existé des BX break diesel automatique, elles sont au nombre de 4:

http://bxworld.free.fr/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=191

Bonne lecture

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Ok mais pourquoi mentionnes tu cela? Quel est l'intérêt puisque ça a été rajouté après et que ce n'est pas d'origine??

Achetée par un passionnée, cette dernière a subi de profondes modifications! A commencer par le passage aux mines pour l'homologation en 5 places. Ensuite les plastiques intérieurs à l'origine gris ont été remplacé élément par élément par un marron. La sellerie tissu bas de gamme a été remplacée par un intérieur en cuir beige optionnel et spécifique aux versions BX BUFFALO. A cela sont encore venu s'ajouter les lève-vitres AV électriques et la condamnation centralisée des ouvrants.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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reacteur (./2) :
Ok mais pourquoi mentionnes tu cela? Quel est l'intérêt puisque ça a été rajouté après et que ce n'est pas d'origine??

Achetée par un passionnée, cette dernière a subi de profondes modifications! A commencer par le passage aux mines pour l'homologation en 5 places. Ensuite les plastiques intérieurs à l'origine gris ont été remplacé élément par élément par un marron. La sellerie tissu bas de gamme a été remplacée par un intérieur en cuir beige optionnel et spécifique aux versions BX BUFFALO. A cela sont encore venu s'ajouter les lève-vitres AV électriques et la condamnation centralisée des ouvrants.


Je mentionne cela, car après on va croire que c'est une BUFFALO alors qu'au départ il s'agissait d'une version entreprise, et ça c'est la vraie histoire!

La photo sans précision induirait en erreur, car la réplique est parfaite.
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