ALERTE Fin du SSP95 et nos BX essence?? - Page 1

Salut à tous,

Suite à la nouvelle réglementation en matière de carburant, on va voir progressivement disparaitre le SSP95!

Et nos voitures?? et nos BX??? on va rouler avec quoi???
Le nouveau carburant "censé" remplacer est interdit pour tous les véhicules construits avant 2000!
Scientifiquement il serait corrosif pour nos moteurs!



Comment réagir face à ça? additif possible??

J ai vu ca au JT tout à l heure.
Je roule au SP 95 avec la XM et la moto...

XB (./2) :
J ai vu ca au JT tout à l heure.
Je roule au SP 95 avec la XM et la moto...

En Alsace ils suppriment peu à peu le SSP98 ce qui rend problématique mon approvisionnement pour la TRS, mais s'ils arrêtent le SSP95 suis bon pour mettre mes voitures au placard définitivement!

Ben on roulera avec quand même, si ça se trouve ça marchera sans complication, et puis si ça n'ampute que 100000km à la longévité potentielle du moteur, on ne s'apercevra de rien.

Pour ta 16 TRS, tu peux rouler au 95 sans problème d'après ce document citroen :

[URL=http://img18.imageshack.us/my.php?image=nouveauimagebitmapj.png][IMG]http://img18.imageshack.us/img18/6936/nouveauimagebitmapj.png[/IMG][/URL]


O = oui

R = réglage du calage de l'allumeur necessaire






à+

Vous vous alertez pour pas grand choses quand meme.

Une voiture comme une BX fonctionne parfaitement avec un melange de 50%95 et 50%E85 et jusqu'a des proportions de 30%sp 95 et 70% E85.

Je roule de cette façon (30/70) sur mes BX et sans aucunes modifications sur les reglages que se soit carburateur ou allumage.

La 19 TRS BVA est à plus de 6.000 kilometres parcourus de cette façon, le Leader fonctionne à 50/50, et les 16 TRS de la meme façon que les 19.

Dans le cas de la XM, c'est 100% E85 sans kit et sans modifications l'été, et 30/70 l'hiver, le boitier éléctronique gere tout.

La consommation augmente d'environ 1 litre /100 kilometres.
J'ai mis dans le resevoir 40€ de SP95 à 1.59 = 25,75 litres

Le voyant etait sur la reserve

Voilà la pompe

Le pistolet à une couleur specifique

La distribution est la meme

Par contre la c'est mieux

Et le plein est fait (jusqu'au premier cran du début du pistolet)


J'ai donc 25 litres de Sp 95 et 40 litres de E85 = 65 litres de carburant pour un prix de 40€ + 35€ = 75€ soit un prix au litres de 1,15€. 40 centimes au litres de gagner par rapport à un plein de SP95.
Si je fais le plein uniquement au SP 95 =65litres x 1.59€ = 103.35€ (38€ de gagner).
Aller en route
Sortie de la pompe à essence

Nous revenons par là


Avec une vitesse raisonable

Tient une :aa27:

C'est quand meme agreable un ciel comme ça,

Une Xantia en parfait etat tdr: qui fait chier le monde à 50 sur une nationale

Le long de l'aeroport de roissy

Voilà rentré à la maison


Une petite rasade de SP 95

La quantitée mise


C'est bien precisé

Voilà le complement

Et le tout donne pour un essai


Petit seance calcul

15,01 litres de 95 + 23,95 litres de E85 = 38,96 litres en tout. (je vais compter 39).
La proportion est donc de 35/65 35= SP95 65/E85

Le prix du sp 1,452€ le prix du E85 0,814€.. 1,452+0,814 = 2,266 divisé par 2 = 1,133€ pour le litre de carburant mis dans le resevoir.

Le prix pour les 39 litres de carburant est donc 41,29€.

Pour 39 litres simplement en SP95 le prix serait de = 56,628€
L'economie realisée en coupant les deux est de = 15,338€.

Pour une quantitée de 39 litres en E85 = 31,746 soit = 24,882€. (j'arrondi à 25)

Une installation Bio coute 450€ en moyenne.

Sachant qu'une BX 1.6 carbu consomme 10 litres/100 450€ represente 450€/1.45€ (sp95) = 310 lites de carburant soit 3100 kms.

Si vous souhaitez rouler au bio seul vous amortissez le kit en = 0,638€ de gain au litres soit 450/0.638 = 705,32 x 10 =7053 kms.

En roulant avec une proportion comme celle-là (35sp/65e85) le gain au litres est de 0,319€ .
Si vous roulez en mélangeant les 450€ represante = 14100 kms. ( 450/0.319€ au litres de gagné.)

Ce qui revient en conclusion que si vous faite 15 000 kms par an le kit s'amorti en 15000/12 =1250 kms/mois .

07050/1250 = 05,64 soit 05 mois 1/2 pour le kit.
14100/1250 = 11,75 soit 11 mois 1/2 pour le melange

Ca va être quoi ce nouveau carburant ? Je suis un peu déconnecté ces jours ci ...
Après, il reste à savoir qui dit que c'est corrosif, et surtout, en quel rapport par rapport au 95

Salut à tous!

J'ai une 14RE phase 1 de mars 86 avec le moteur 150C de 72cv.

Lorsque le super a été supprimé, Citroën n'a pas été en mesure de me dire ce que je pouvais mettre comme carburant.
Finalement, on m'a dit du SP95 avec additif et surtout pas du SP98.

Il y a 15 jours, j'ai appris qu'il ne fallait pas de SP95 pour ce moteur mais du SP98 avec additif.

Je n'ai eu aucun problème.
Que mettez-vous pour ce genre de moteur et qu'allez-vous utiliser maintenant?

Vive le moteur à l'eau de pluie!!!

Bxman s'inquiète pour rien! Il y a 10 ans tout le monde paniquait car le super allait disparaitre et on pensait que c'était l'heure de mettre sa vieille voiture au placard. Aujourd'hui elles roulent toujours et se portent toujours bien.

Récemment on nous apprend que le SP95 va devenir du SP95 E10. Mais qu'est ce que ça change réellement, le SP 95 étant déjà dilué à hauteur de 5% d'huile végétale?

Merci pour ce reportage photo bxxm10

Fabi1 (./4) :

Pour ta 16 TRS, tu peux rouler au 95 sans problème d'après ce document citroen :

Attention quand même, la mienne est plus récente est nécessite un réglage de l'avance, ce qui, m'a t'on dit, augmente la consommation de carburant.

oui mais est ce que sa marchera avec les autres voiture a carbu, comme les visa, GS, ......... ???????

j'espère que ce nouveau carburant ce sera une excuse pour taxer un peu plus les automobilistes (prix par rapport au rendemement qu'il produit comparé au SP95...)....

stepbulls (./10) :
excuse pour taxer un peu plus les automobilistes

je crois que stepbulls a tout compris....
jef64

faut pas paniquer

c est comme le bio ethanol y dise y en aura partout y en aura partout résultat sa cours pas les rues alors a mon avis d ici qu il supprime le sans plomb 95 ...................... y a le temps

Tout à fait , je pense qu on a le temps.

Bxman (./1) :
Scientifiquement il serait corrosif pour nos moteurs!

reacteur (./8) :
Récemment on nous apprend que le SP95 va devenir du SP95 E10.

Et ils font comment les Brésiliens qui roulent depuis de nombreuses anneés à l'alcool ? Je doute que PSA (ou tout autre constructeur) ait développé des moteurs juste pour un pays.
Et puis 10%, c'est rien. C'est plus un coup de pub pour faire genre 'en france, on roule écolo'.

Encore une fois, ce sont de fausses mesures ...

qech (./14) :

Bxman (./1) :
Scientifiquement il serait corrosif pour nos moteurs!

reacteur (./8) :
Récemment on nous apprend que le SP95 va devenir du SP95 E10.

Et ils font comment les Brésiliens qui roulent depuis de nombreuses anneés à l'alcool ? Je doute que PSA (ou tout autre constructeur) ait développé des moteurs juste pour un pays.
Et puis 10%, c'est rien. C'est plus un coup de pub pour faire genre 'en france, on roule écolo'.

Encore une fois, ce sont de fausses mesures ...

oui je suis OK avec toi qech !!!

Et avec une BX 15, le mieux est, était de rouler avec du super, 98 ou 95 ???

Pourquoi commericialiser 2 carburants si proches aussi! (95 et 98) c'est le même truc quoi!

Certaines voitures préfèrent le 98 au 95, ça se sent vraiment.

Pour en revenir au Brésil, j'avais remarqué une fois en cherchant les réf des calculateur d'injection pour xantia, il y 2 versions pour les moteur... Brésil , ou non.

Pour le E10... l'éthanol se substitue un chouia plus au pétrole, ça ne devrait pas poser de problème.... on disait que les carburants sans plomb n'iraient pas dans les modèles pré 87... mais beaucoup avaient déjà des sièges de soupape renforcés et tout va très bien. Maintenant soi disant que seuls les modèles post 2000 vont fonctionner... par les temps qui courent pour l'industrie auto entre autres, c'est amusant comme annonce. Rassurez vous les moteurs n'exploseront pas comme dans tintin, et puis si ça tartouille (peu probable) en carburateur.... ben on essaiera un autre réglage pour ça ou l'allumage.

Je me souviens d'une fois quand j'éais encore petit, on partait en vacances dans le sud, avec mes parents, ma soeur, mon frère la toutoute, les vélos, la caravane ..., et il ne restait que du super, et je me souviens que mon père avait dit que la BX marchait encore mieux

Pour ma part je continu à utiliser le E85, sans kit et sans aucunes modifications et je vous ais fait un petit reportage.

Petite promenade avec hier

Sympatique l'utilisation du toit ouvrant



Petit tour par la case ravitaillement.


Avec bien sur l'utilisation de celui-çi



Avec un total de litres


Avec ensuite celui-çi

Pour un total de litres


Avec un total de litres = à 59,73 soit 60 litres en arrondis.
Pour faire le plein. il reste donc 6 litres temoin allumé fixe.


La consommation pour 581 kilometres est donc de 60 litres ce qui donne 10.32 litres au 100.

Le cout d'utilisation est donc de = 1.154 (sp95) + 0.83 (E85) = 1.984 : 2 = 0.992€ le litres de carburant.
Soit un plein de 60 litres pour 57.61€ (58 en arondis).

Le gain par plein en utilisant le melange à 60/(E85) 40/SP95 est donc de 0,16c par litres x 60 = 9,60€ en prix simplement.

La consommation est pratiquement équivalente à celle fait avec un plein de SP 98 qui lui reviendrais à 60 x 1.180 = 70,80€ soit 13,19€ de gagné sur un plein.

15.000 kms/an = 15.000/580 = 25.86 (26 en arrondis) soit 26 x 13,19 = 342, 94€ par an d'economisé en roulant au deux carburant.

Petite vidéo de la sortie de la pompe

http://www.wideo.fr/video/iLyROoafJCyz.html

Et le vehicule est

Elle a retrouvé ses baguettes de pare choc noires

Merci pour ce reportage, je me coucherai plus tranquille ce soir

Tchernobix (./7) :
Salut à tous!

J'ai une 14RE phase 1 de mars 86 avec le moteur 150C de 72cv.

Lorsque le super a été supprimé, Citroën n'a pas été en mesure de me dire ce que je pouvais mettre comme carburant.
Finalement, on m'a dit du SP95 avec additif et surtout pas du SP98.

Il y a 15 jours, j'ai appris qu'il ne fallait pas de SP95 pour ce moteur mais du SP98 avec additif.

Je n'ai eu aucun problème.
Que mettez-vous pour ce genre de moteur et qu'allez-vous utiliser maintenant?

j'ai le même moteur que toi qui tourne comme une horloge : il a très longtemps tourné au 98 sans jamais aucun additif et depuis 20000 km je roule au 95 sans additif non plus...sans réglage moteur aucun...aucune différence...aucune pollution...aucun raté...no problemo !!!

Merci Citrono, je suis rassuré.

Salut à tous ! Bon ben le SP95 est toujours là en revanche plus de 98...

Bon ça concerne pas forcément la BX m'enfin...

PS : Le Range tourne au 98 :/

Dans les stations par chez moi, il y en a encore ...

Sais pas, toujours est-il que dans Marseille c'est même plus marqué sur les pompes, idem dans le Var, plus de 98

Si tu veux, je te vends du 98

Chez nous toujours les deux, et pour ma part je continu avec le E85 en melange sans difficultées pour les BX les 4 essence tournant de cette façon.

en auvergne y en a toujours




y a le 95 le 98 et le ptit dernier qu il ont mis a la place du super

Comment ferons les passionnée de voitures ancienne ? Je parle des vielles 70' 80'