alut c'est Matthieu, je suis français installé depuis plusieurs années en Estonie. Je suis venu en Estonie de Dordogne avec ma vieille BX il y a presque 4 ans pour faire mon déménagement. Moi et ma femme nous roulions principalement avec notre sharan jusqu'à l'année dernière. Depuis l'année dernière la Bx ne roulait pas. Depuis une dizaine de mois, la BX trainait dehors sans que je le fasse démarrer. Il faut quand même savoir qu'ici l'hiver est rude (dans les -30) et qu'il y a de la pourriture qui a commencé à s'installer. Bref j'étais plus que négligent. Or comme nous avons maintenant besoin d'une 2ème voiture je me suis attelé à la faire redémarrer ce qui n'a pas si compliqué puisque j'ai juste changé la batterie et elle a démarré sans problème. Or, je n'avais pas remarqué que l'année dernière j'avais dépassé les 200000 km. Maintenant je voudrais y faire attention mais j'aurais besoin de savoir quelles pièces j'ai besoin de changer pour les 200000 km. Il est aucunement question que j'aille chez le garage citroën du coin. J'ai toujours la sensation quand je vais là-bas que les Estoniens se frottent les mains quand ils m'entendent parler estonien avec mon accent franchouillard. Mon idée c'est de commander les pièces nécessaires et les faire monter par mon beau-frère estonien.
Est ce qu'un as en Bx pourrait me dire quelles pièces j'ai besoin de commander pour les 200000km?
salut bienvenu a toi alors pour les pieces je commencerai par la distri ensuite pompe a eau et une vidange apres pour l'hydraulique je dirait les sphere les 5 les retours de fuite au niveau des verin avant et arriere apres le reste je peux pas dire mais bon les autres aussi donneront des piece a changé au bout des 200milles ^^
ben changer les sphere mais bon comme tu dis si elle na pas roulé parce que je penser que les sphere perde du gaz meme si elle roule ^pas
salut, merci pour les conseils. En fait, lorsque je suis parti il y a trois ans de Dordogne, j'avais amené la BX chez le garagiste de mon bled qui avait changé beaucoup de pièces, notamment les sphères. Ceux-ci ont donc 30 000 km. On doit changer les sphères en fonction de leur âge ou alors des km faits avec la voiture?
Question subsidiaire: j'ai laissé la BX dehors quasiment un an sans la faire tourner. Les températures oscillent entre 25° l'été et -35° l'hiver en pleine nuit. Quelles sont les pièces qui ont le + morflé?
autre chose: c'est quoi ihm?
LHM= liquide hydraulique mineral c'est le liquide utlisé pour les supsenstion et les frein voir la direction assisté si ta voiture en est equipé car les bx non pas de suspension classique a ressort nan se sont des verrin avec des sphere a gaz qui font la corection des asperité de la route le type de suspension quon a sur BX est appelé hydropneumatique voila pour les infos
salut,
J'ai commandé toutes les pièces nécessaires dans une boutique. La voiture démarre. PAR CONTRE, le voyant "pression hydraulique et niveau" est aussi rouge que le drapeau soviétique. J'ai fait le tour du pâtée de maison avec. La BX freine très mal. J'ai eu un peu la trouille
Mon beauf habite à une heure de route de chez moi. Je me demande si la voiture pourra supporter le voyage. Est-ce dangereux pour la voiture? (et accessoirement pour moi?). Ma femme me suivra avec le sharan et une corde pour tracter. Mais quand même!
super, merci pour le tuyau
