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Bonjour,
Sur ma BXD, quand je démarre, tout est OK. Au bout de 30'' ou 1', l'éclairage tableau de bord, commande de vitres élec et essuies glaces ne marchent plus. Si je coupe le contact et le remet, çà remarche ??? Il y a comme un bruit de relai ?
Si quelqu'un peut me faire profiter de ses lumières !
Merci d'avance
FREDO

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le reste des accessoires marchent ils quand sa bug ? ( ventilo degivrage clignotant ...)

t est cosses de batterie sont elles bien serrés
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Ma voiture du dimanche: BX ourane 1992 : ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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'lut wink

Les accessoires que tu cites sont concernés par le même fusible : vois déjà si ce fusible est en bon état et si la platine où il se connecte n'est pas fondue. Il se pourraît que ce soit l'un des relais de commande des accessoires (relais d'essuie-vitre, relais de vitre élec...) qui se mette à la masse, mais ça devrait faire sauter le fusible normalement (le F3 si je ne m'abuse). Vérifie bien que tes fusibles ont la bonne intensité !


PS : quelle année la BX ? motorisation ? options ?
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CX 25 TRD Turbo2 1987 328 000 Kms - Xantia 1.9TD Break Tentation 1997 240 000 Kms - Xantia Activa 2.1TD 1998 309 000 Kms
BX 19 GTI 1987 193 000 Kms : Miss Collector : topics/105880-bx-19-gti-ma-2-19-gti-alias-miss-collector
Vendue : BX Cottage Turbo D 1993 : topics/117893-bx-cottage-td
Vendue : BX TRD Turbo 1989 : Gueule Cassée : topics/100251-bx-trdt-ma-trdt-ze-topic
Vendue : BX 19 GTI 1988 : Space Mountain
CX 25TGDT2 Break 1990 (épave)

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tout les symptômes d'un relai HS , a froid ça tiens , dès qu'il atteint une température il coupe , problème vécu sur une CX, donc change déja ton relais et ça devrai aller un peu mieux
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Bonsoir et merci.
Je pense plutôt aussi à un relai. Mais savez-vous lequel ? Il n'y a que ce que j'ai écrit qui saute et si je coupe le contact en roulant et le remets çà marche. j'ai l'impression que si je mets les essuie-glaces avant que çà saute, pour le coup, çà ne saute pas...
J'ai une BX pour pièces, si vous me dites quel relais changer...
j'ai déjà vérifié les fusibles...
KEKOUCE : mes cosses sont biens serrées...
MI2 :BX TZD de 92 (pompe HP sous l'alternateur...)
Merci et à bientôt

FREDO

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pompe HP sous lalternateur sa metonnerai? si c un diesel je dirair que la pompe hp sous lalternateur c impossible normalment la pompe haute pression pour le lhm se trouve sur la boite don c ya un stress

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X-hunter,
Les derniers modèles de BX D on la pompe HP à l'avant et non au-dessus de la boite ! La pompe est un modèle que l'on retrouve sur les Xantias...
Voila pour ton info, mais çà ne règle pas mon souci elec :-)
A+ FREDO

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ok je ne savais pas dsl parcontre pour tes coupures electriques je pencherai aussi sur le relai des essuis glasse donc je pense que la RTA la dessus pour le schema electrique serait le bienvenu mais faudra regardé aussi ton faisceau electrique si il n'est pas malade sa peux arriver aussi