question disque plastique - Page 1

en changeant mon reservoir lhm , je suis tombé sur un disque en plastique a l interieur , et je em demande a quoi il peut bien servir

Le cale souple entre carrosserie et bocal.

Non c'est un disque blanc qui est au font du bocal. Je pense au c'est pour laisser les impuretés en dessous pour limité leur circulation dans le circuit hydrolique.

ouai celui ci , celui qui est dans le fond du bocal , c est un peu l idée que j ai , ca doit remonter avec l aspiration et faire une sorte de filtre dessous

par contre le filtre ovale blanc est fixer faiblement emboité en haut et un petit clip qui le tien sur les autres , et faut y aller doucement pour remonter l ensemble dans le vase sinon y se decorche

une autre question , la couleur du lhm qui a vecu ,il devient marron ou reste vert ?

Il devient marron voir noir.
Ou le disque du fond blanc sert de piège à crasse.

Je viens de vidanger mon LHM à l'instant. Il était plus marron que vert.
Le disque blanc, c'est le déflecteur : il empêche le dépôt de remonter dans le bocal.
Attention: le rebord du bocal est tranchant comme du verre, je viens de me taillader le pouce.

Bon courage!

c'est du classique !
La tôle est vraiment coupante !!!

plus la tole est fine au plus elle coupe , par contre faut je trouve la causse de branhcement avec le fil electrique donne els alertes de lhm au tdb , parce que depuis le carrossier c est surprise surprise

trop sympa dailleurs , il est pas pret de me revoir

Hello

je reprendre ce fil de discussion car ma question porte la dessus.
EN plus du large plastique rond, j'en au trouvé un bcp plus petit également dans le vase de LHM. Visiblement, il était en dessous du gros disque je pense.
A quoi sert il ??

Il doit avoir un diamètre, de tete, de 2-3 cms..
J'ai également trouvé un petit "S", en métal.

Salut

Olala un beau sagoin est probablement intervenu et se retrouvant avec trop de pièces à remonter il a eu la présence d'esprit de jeter le tout au fond ....

Le ptit disque est probablement le couvercle du fond du puits du flotteur qui sert à faire le niveau (dans les virages serrés il évite au flotteur de tomber et d'allumer le voyant d'alerte pour rien). il suffit de le remettre à sa place, il se clipse tout seul.

Le petit S est l'agrafe qui verrouille le filtre plat, sans lui il a de fortes chances de tomber et la filtration sera très approximative....

Fabi1 (./10) :
Le petit S est l'agrafe qui verrouille le filtre plat, sans lui il a de fortes chances de tomber et la filtration sera très approximative....

Merci pour tes réponses, j'avance vraiment a grand pas, notamment dans la compréhension du système hydraulique (et aux autres intervenants également).

Pour ce filtre plat, duquel parles tu ? D'un filtre qui est dans le bocal LHM c'est tjrs cela ?
J'ai regardé sur les revues techniques que je viens de recevoir hier (merci LBC, 13 euro la Haynes+RTA, FDP in), et sur les plans de coupe, ils n'ont pas répertorié la pièce.

Oui dans le bocal... il y a un filtre à base ronde, qui tient par une sorte de quart de tour avec des ergots (le filtre d'aspiration), l'autre est nettement plus applatit (filtre des retours) et tient grâce à l'agrafe qui le retient comme un crochet, l'autre côté du S de la goupille, plus petit, est clipsé sur un ergot du porte filtre.

La rta montre une coupe du bocal en section hydraulique, respectivement les filtres sont les pièces 6 et 8.

ok. Je verrais donc ça quand je vidangerai mon Hydroclean.

Je ne sais plus si je l'ai dit... avec l'hydrauclean, pas plus de 1000km ou 2mois disons, il vaut mieux rouler évidemment ! Tu peux faire une première purge des freins avec ce fluide dès maintenant.