je confirme les phares reste alumé toute la nuit et te bouffe la baterie? faut savoir si c par raport au contact de la cle ou si c en direct il donne pas de precision moi je dirai aussi gadjet
je ne sais pas comment est fait le système mais pour être tranquille avec ça il suffit de mettre un relai en parallèle du comodo et un autre relais piloté par le + contact permettant le fonctionnement du 1er relais que lors que ka voiture est en route.
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons
J'en ai monté un sur la mienne (Valeo). Pratique en Suisse et en Italie, avec des tunnels partout !
PG
c'est ce que je voulais te demander Philippe, savoir si le lien oscaro que je t'avais donné fonctionné bien, et pourquoi pas si tu as le temps prendre 1 ou 2 photo de l'installation.
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons
Ben je ferais ça ce WE, mais on voit rien: le capteur est dans le "noir" de l'essuie-glace automatique.
Pour les inquiets, le Valeo a un bouton, qu'on peut arrêter quand on ne veut pas que ça s'allume.
Philippe.
reste plus qua les metre avec un truc pour pouvoir roulé a lhuile vegetal comma sa elle pourront roulé longtemp dailleur sa existe ce genre de truc mais c pas encore au point^^
jai lu sa dans des magazines auto mais sa date c un peu comme le principe des moteur essence roulant au GPL mais a savoir que le moteur diesel etant conçu a la base pour roulé avec le l'hvb (huile vegetal brute) cetait le but de son inventeur rodolph diesel mais bon on croit quon a inventé des truc mais on ne fait que reprendre des chose qui etait deja conçu a la base pour tourné comme il tourne a lheure actuelle^^