problème ventilateur radiateur - Page 1

bonjour à tous, j'ai parcouru le forum mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question.

il y a quelques jours, je me suirendu compte que mon ventilo de radioteur ne se déclenchait pas. au final j'ai testé le ventilo en direct, il était mort. aujourd'hui, je monte un nouveau ventilo qui fonctionne en direct.

ça marche toujours pas. j'ai conjtrôlé le fusible, RAS. j'ai schunté sur la cosse qui va à la sonde sur le radiateur, ça ne fonctionne pas, et je n'ai pas de jus qui arrive sur aucune des bornes. dans la boîte à fusible, j'ai du jus qui arrive au fusible (d'ailleur ce fusible, quel est sont emplacement : 4ème place en partant de la gauche ou de la droite??)

concernant le relai, dans la boîte à fusible, j'ai mis le relai de ventilo à la place de celui de préchauffage, et il fonctionne pas de soucis.

du coup je ne trouve pas mon problème (je me suis fait aider de mon père, mécano citroën par tel, mais on a pas trouvé...)

du coup j'envisage en solution de secour de tirer un fil du plus dui ventilo et de mettre un interrupteur en direct dans l'habitacle le temps de remonter la voiture chez mes parents. des risques èà faire cette manip??

ah oui précision, il s'agit d'une BX 19D de fin 84

tout ça pour dire que si certains ont d'autre test à me faire faire pour un diagnostic, ou éventuellement une solution, pas de soucis

merci d'avance!!

nan aucun risque quand tu tire les file pour mètre le ventillo en marche forcer avec l'interupteur mon pere la fait sur son renault espace seulement faudra pas oublier de le metre en route sinon pour ton probleme de sonde je penche pour un faux contact donc il faut si ton fil n'est pas denudé au pire sa peut etre un probleme d'oxidation de la cosse ce qui est probable aussi donc rergarde l'état de ton fil et de ta cosse dans le pire des cas change de cosse et essaye avec la nouvelle puis l'ancienne

ca ressemeble a un pb de sonde, qui se situe sur ton radiateur, c'est très courant sur les diesel, j'ai eu ce soucis avec ma Calanque et ma Millésime, placer un cable de direct sur le ventilo, pour éviter d'avoir un pb de joint de culasse en attendant de changer la sonde
ceci est bien sur un branchement provisoire de dépannage, il est fortement déconseillé de laisser ce branchement en permanence

oui comme le dis lorin sinon tu risque de vidé ta batterie completement et sa c pas le top donc essaye de changé la sonde comme lorin la dis et tu ne devrait plus trop avoir de souci^^

merci pour vos réponse.

en ait je me suis dépanné temporairement avec un montage en direct.

en fait au départ, le ventilo était grillé. puis lorsque j'ai changé le ventilo, j'ai mal refait mes test (je n'ai mis que le contact accessoire...) et du coup je pensais avoir un autre problème.

en fait non, une fois rebranché et retsté correctement, tout fonctionne!

merci encore