cablage autoradio - Page 1

Bonsoir à tous,
Je roule en 19trs évasion de '87 et je viens d'investir dans un autoradio "moderne" !
Le problème est le suivant :
avant de monter un autoradio, je voudrais avoir des infos sur le cablage existant dans la voiture (uniquement pour l'alim).
j'ai fait un reperage et voilà ce que j'ai trouvé :
1 cable rouge avec une étiquette B+ et un boitier avec une inscription HDE, 2 flèches sur le dessus indiquant des directions opposées;
1 cable rose avec une étiquette +12V UNSW
1 cable jaune (la masse ?)
2 photos pas terrible pour illustrer tout ça
Merci pour les infos
Denis Fichier joint : (P1030050.JPG) Fichier joint : (P1030052.JPG)

Pour cabler ton autoradio, tu as 11fils a brancher.

Il y a 8 cables, deux par deux de meme couleur qui correspondent aux haut-parleurs, ils ne sont peut-etre pas présent dans ta voiture si tu n'avais aucun autoradio ou HP dans ta voiture.
Ils sont simple a reconnaitre si ils sont dans ta voiture, ils vont deux par deux de la meme couleur.

Ensuite, il y a trois fils pour l'alimentation. Le plus souvent, deux fils sont reliés entre eux (pour un eventuel ampli) et sont reliés a la carroserie du véhicule (la masse) et un, le rouge, relié directement a la batterie ou a la boite a fusible.

Si je ne m'abuse, mais tes photos ne sont pas très claires,
le boitier est un fusible de protection de ton autoradio, c'est bien et il en sort le plus et la masse.
sa peut aussi etre la dérivation pour lampli. C'est très simple, tu les cables a l'autoradio et tu voit si il s'allume, pas besoin de cabler les HP.

Si tu trouve un gros fil avec une prise bizarre, c'est surement l'antenne. Sur tes photos, je pense que c'est le orange avec la sortie metallique assez longue et pas protégée par du plastique.

Je vois aussi deux fils vert et deux fils marrons qui sortent de blocs. A mon avis c'est surement les fils qui courent aux haut parleurs (surement ceux a l'avant si tu n'en a pas d'autres)

Le jaune est peut-etre aussi la masse, je sais pas trop.

Pour l'antenne et les HP je suis sur.
Si tu veut un tuyau pour trouver le plus, tu tire un cable que tu branche sur ta carroserie et a la masse de l'autoradio et tu teste les fils que tu veut pour le plus et tu voit celui qui te permet d'allumer le poste.

Si tu as des photos plus précise (tu sépare bien les fils pour qu'on les distingues) ou si tu peut suivre les fils et voir ou ils vont sa sera plus facile de t'aider.

amuse toi bien

merci pour la réponse, ce qui m'inquietais c'était les étiquettes, BDE & UNSW (qu'est ce que ça signifie ?), j'ai fait un essai avec une ampoule 12v hier soir.
Le rouge ne donne rien, c'est le rose, qui permet d'alimenter l'appareil avec le contact coupé, bien pratique pour écouter de la musique en bricolant...

voila, tu as trouver.
tu as réussi a cabler ton autoradio ou tu as toujours besoin d'aide?


attention a ta batterie...

Et bien pour répondre à ta question, c'est non !!!
Je pensais m'en sortir assez facilement sauf qu'apres avoir fait des connections avec des broches males/femelles, je n'ai plus de tension au +12V !!
Pire, j'ai un fusible (30A quand même!!) qui a lâché... et plus d'ouverture électrique !!
Il va falloir que je démonte les caches sous le volant jusqu'à la boite à fusibles ??
Pardon pour la réponse tardive
Denis

regarde si tu as le +12V en tournant mettant le contact.
Sinon tu t'es peut-etre gourré de fil en branchant mais a part sa je ne vois pas du tout pourquoi tu aurais du +12V avant d'avoir cabler et plus après.
Je ne sais pas trop...

ça y est !!, j'ai le poste qui s'allume, par contre je dois vérifier le câblage des enceintes...
Moi qui pensait en avoir pour 2/3 heures à tout faire, je dois revoir mon estimation à la hausse !!!
merci encore pour les conseils !