probleme d'allumage sur bx image break 16 trs - Page 1

Salut a tous,
voila j'ai un problème de taille avec ma bx, elle me fait une crise depuis ce matin!!! je pense qu'elle boude parceque je l'ai laissé toute seule dans une base militaire pendant un mois et demi!! (pas pour servir de cible!!! non, juste parce que je suis partis en mission!!!) A mon retour, vendredi matin, elle a démarré sans probleme!! le top! apres; aucun soucis a signaler! ce matin, je la démarre, comme d'hab et je la descend au garage pour embarquer des affaires qui vont finir leur vie a la déchetterie! je ne laisse pas le moteur en marche, normal, c'est un endroit confiné, depuis, elle ne veux plus démarrer!
pourtant le démarreur tourne, les bougies, faisceaux ,tête de delco et batterie sont neuf, ça sentais l'essence quand j'ai retiré une bougie, donc a priori pas de problème, le seul hic, c'est quand j'ai demandé a ma femme d'actionner le démarreur, en tenant moi même une bougie au bout de son faisceau...pas d'étincelles!
Je penche pour la bobine d'allumage mais bon, comment en être sur? est ce un panne courante? faut changer cette bobine?
Enfin, je compte sur vos avis éclairés...merci d'avance!

Ben t'as presque identifié ton problème!
On peut éliminer la casse d'une courroie de distrib car la pompe à essence est alimentée et comme elle est entraînée par l'AAC, la courroie est donc là. Reste trois pistes à remonter de la moins probable mais quand même, à la plus probable: l'allumeur avec un soucis sur le doigt d'allumage mais comme ça a été changé, la bobine assez rare qu'elle claque comme ça mais bon et surtout, surtout ton module d'allumage qui se trouve sur la plaquette en alu derrière la bobine. Au vu de ton récit, ça sent mauvais de ce côté là car c'est typique d'une panne électronique le "je démarre et tout de suite après je ne démarre plus du tout".
Tiens nous informé de ton avancée!

+1 tu sembles avoir raison jbsck, je ne voulais pas m'exprimer pour n'influencer personne mais la piste du module d'allumage défectueux semble cohérent.

merci pour vos réponses, je ne vois pas trop ce que c'est, je vais vérifier demain! je crains que ce ne soit pas facile a démonter ce truc là! et j'espère en trouver facilement un, neuf s'il le faut!
j'ai regardé sur la revue technique, j'ai pas trouvé comment ça se démonte... je verrais bien! si par hasard vous avez plus 'infos...je suis preneur!
Bon week end a tous!

Bon je viens de jeter un coup d'œil!!! j'ai pas trouvé de plaquette en alu derrière la bobine, la bobine elle même est sertie a une plaque fixé sur le moteur, puis plus rien! il y a des câble qui vont un peut partout, mais un en particulier qui allait vers une sorte de cylindre fixé au carbu!...d'ailleurs ce cylindre suintait un peu la rouille!
Le véritable problème de mon coté est que je ne sais pas a quoi ressemble e module, si je savais je trouverais facilement!
Bon en attendant, on est dimanche, je ne vais pas trouver la pièce aujourd'hui, j'ai toujours la moto (mon véhicule principal!) et je ne veux pas gêner les voisin a bricole ma caisse aujourd'hui!
Mais je suis toujours preneur de photos et d'infos...
Bon, dimanche, profitez bien du soleil si vous en avez ou du repos!

Tu peux aussi tester ta bobine avec un ohmmètre. On pourrait t'indiquer les valeurs si tu veux.

Le module est juste derrière, fixé au chassi et une broche de plusieurs fils s'y raccordent. C'est une pièce assez plate.

http://www.mirari.fr/8kJD

Suis raccord avec réacteur! C'est trés facile à démonter et de surcroît ça se retrouve en neuf sans problème chez AD ou autres distributeurs automobiles par contre niveau prix ça tape les 50 à 70 roros.
Par contre tu m'interroges concernant cette plaque fixée sur le moteur??? tu veux dire compartiment moteur? Si tu peux faire une photo c'est encore mieux!

jbsck (./7) :
Par contre tu m'interroges concernant cette plaque fixée sur le moteur??? tu veux dire compartiment moteur? Si tu peux faire une photo c'est encore mieux!

La plaque est fixée au compartiment moteur pas au moteur. Pour la photo voir mon post plus haut.

Ben oui justement, c'est pour cela que je m'intérroge, on ne sait jamais si cela n'a pas été bricolé avec un montage autre...Elles ont pour les plus jeunes 15 ans donc des mécanos et pas forcément des bons, elles en ont vues!! (maintenant, je ne vois pas pourquoi ils auraient déplacé ou changé la bête de place!!)
Alors Nicow83, tu l'as repérée cette plaque avec le module?

bon, j'ai été voir, je n'ai pas trouvé de pièce similaire! j'ai pris une photo! je vais vous la mettre!
Désolé pour la qualité de la photo et pour la propreté du moteur, j'ai pas eu beaucoup de temps depuis que je suis revenus!

[URL=http://img199.imageshack.us/i/dsc0002heg.jpg/][IMG]http://img199.imageshack.us/img199/8969/dsc0002heg.th.jpg[/IMG][/URL]

On vois au centre la bobine (c'est bien ça non???) elle est floue, je compte prendre de meilleures photos dés que j'aurais plus de temps.....
après voici une vue plus générale, j'ai enlevé la batterie, c'est mieux ainsi! les câbles qui partent de la bobines vont au fond a droite!

[URL=http://img193.imageshack.us/i/dsc0007qcd.jpg/][IMG]http://img193.imageshack.us/img193/7661/dsc0007qcd.th.jpg[/IMG][/URL]

de plus près...
[URL=http://img265.imageshack.us/i/dsc0006gxa.jpg/][IMG]http://img265.imageshack.us/img265/7840/dsc0006gxa.th.jpg[/IMG][/URL]

et voici la pièce dont je parlais qui présentait des suintement de rouille!

[URL=http://img530.imageshack.us/i/dsc0004vyf.jpg/][IMG]http://img530.imageshack.us/img530/2820/dsc0004vyf.th.jpg[/IMG][/URL]

la pièce est derrière une durite, désolé, mais c'est pour donner une idée! elle est au centre, couleur or avec un branchement noir!

je compte prendre de meilleures photos quand j'aurais retrouvé mon compact...car prendre des photo comme ça avec un reflex, ...j'ai connus mieux!

j'ai cherché une petite pièce comme celle sur la photo de réacteur mais ça n'a pas l'air d'être la même choses? je m'interroge!!!

Bon, ma femme m'appelle, faut que j'aille l'aider...dur, entre une voiture en panne, une femme enceinte de 6 mois, et une moto qui me fais de l'œil avec ce beau temps.....! la moto peut attendre, le reste...! c'est plus compliqué a concilier!

....euh...je crois que j'ai trouvé, ce ne serais pas par hasard la pièce bleue prés de la tête de delco? j'ai suivi les fils de la bobine jusque la et j'ai découvert sous une couche de crasse une plaque en alu... donc autant pour moi, y en a qui avaient déjà raison! je viens de sortir mon testeur mais je ne sais pas comment la tester, quelles valeurs trouver et sur quelles bornes? si quelqu'un peut m'éclairer la dessus?!
Merci d'avance!

nicow83 (./11) :
....euh...je crois que j'ai trouvé, ce ne serais pas par hasard la pièce bleue prés de la tête de delco? j'ai suivi les fils de la bobine jusque la et j'ai découvert sous une couche de crasse une plaque en alu... donc autant pour moi, y en a qui avaient déjà raison! je viens de sortir mon testeur mais je ne sais pas comment la tester, quelles valeurs trouver et sur quelles bornes? si quelqu'un peut m'éclairer la dessus?!
Merci d'avance!

+1 dans ton cas tu as un module BOSCH qui est fixé sur l'allumeur! Tu ne peux pas le tester il faut en essayer un autre et voir.

..... va falloir en acheter un alors car je ne connais personne dans mon coin qui a ce genre de matos!!! j'ai interet a ce que ce soit ça!!!
par contre j'ai vu qu'il y en a d'autres vendu notamment sur oscaro, d'une autre marque, est ce la meme chose ou vaut il mieux acheter un d'origine? chez AD ou citroen par exemple?

Chez Ad ça ira très bien. Chez CITROEN tu va t'y casser les 2 dents!

Salut,
voila, c'était bien ça!!! j'ai acheté la pièce chez ad! pour info une valéo, pour 80,89 € c'est pas donné mais elle a démarré! il ne me reste plus qu'a souffler et a lui redonner un coup de jeune le weekend prochain...(en effet elle est treeees sale!!!, laissez votre voiture pendant un mois et demi dans un parking en bordure de travaux et de quai maritime... vous allez voir!)
En tout cas, merci a vous les gars pour votre aide et votre expérience surtout!
A bientôt.
Nicow