Problème Klaxon sur Sport + électricité - Page 1

Ben comme le titre l'indique
1er problème: Ma Sport me bouffe des klaxons en veux tu en voilà!! Ils deviennent tous asmathiques au bout de trois ou quatres mois!! Le mien colle (on entend bien un toc quand j'appuie sur le comodo) mais pas de bruit et chute du niveau d'éclairage des compteurs!!
Le problème est vraiment régulier, les derniers klaxons (aïgue et grave) viennent de ma GTi. Vous avez une idée?
Enfin 2ème problème: J'ai reconstaté un souci avec mon tableau de bord. Lorsque je coupe le contact, l'aiguille d'essence ne redescend pas entièrement, le voyant de frein à main reste un peu allumé et le voyant de T° d'eau vert (côté gauche dernier de la rangée) reste faiblement allumé. Tout revient dans l'ordre si je serre le frein à main ou ouvre ma porte. Attention le fait d'ouvrir la portière ou de serrer le frein à main pour régler le problème ne marche que si je ne l'ai pas fait avant d'avoir coupé le contact?????

Tu as une problème de masse.

Ca c'est sur!

Faut regarder du coté du neiman, des masses au niveau du frein à main, ou encore derrière le bloc compteur.. Tu as le schéma elec de ta tuture? Si oui, on pourra voir ca samedi aussi si on a le temps

gobby (./2) :
Tu as une problème de masse.

+1

Je sais que vous avez raison, mais pour trouver ce qui me fiche un tel bazard... Euh nono, vu ce qu'on a à faire dessus, il nous faudra une journée de 72h
On verra cela s'il nous reste du temps mais au moins tu constateras son petit problème!!
On vous tiendra au jus!

Les journées à rallonge ne sont pas un problème sur une sport Ramènes quand meme les shémas elec si tu les as, on sait jamais et ca coute rien

Je crois avoir trouvé l'origine de mon problème car depuis toutes ces bizarreries ont disparues.
C'était le thermocontact du radiateur de refroidissement qui était en train de lâcher qui me balançait une masse pas assez costaud pour déclencher les ventilos mais assez pour me faire allumer faiblement certains voyants du tableau de bord comme le voyant vert de liquide de refroidissement sur le combiné de la Sport ou GT.

Bon le problème est réapparu de façon assez furtive , d'où colère et recherche active!! et cette fois c'est bon!
J'ai découvert e le cable de masse venant de la batterie et allant se visser sur la boîte était partiellement sectionné à cause d'un frottement sur le bac de batterie. Fallait virer le porte filtre à air et la batterie pour s'en apercevoir!!

Il y a souvent plusieurs masses défectueuses sur une auto,
c'est quand il commence a y en avoir trop que sa se met a déconner
a des endroits qui n'ont parfois rien a voir.

Avec le thermocontact, tu as du arranger la situation temporairement.
Après, effectivement, le gros câble partant de la batterie est souvent la cause.