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Bonjour, voilà plusieurs mois que je tourne en rond pour savoir si je dois acheter un régulateur d'alternateur de marque ou un générique adapté à mon alternateur.

Je pense qu'extérieurement se sont rigoureusement les même mais les composants utilisés sont ils de même qualité que ceux d'une marque comme VALEO ou BERU? Cette pièce ne comprend de toute façon que 4 diodes et 2 charbons? Ce n'est donc pas de la haute technologie?

Par contre en cas de défaut cette pièce pourrait m'abimer et la batterie et les récepteurs d'où cette question. La tension de régulation est elle bien de 14.4V?

Le régulateur générique est vendu 15€, celui de marque 4x plus cher. L'argument économique rentre bien évidement en jeu!

http://cgi.ebay.fr/REGULATEUR-ALTERNATEUR-POUR-ALTERNATEUR-VALEO-1-COSSE_W0QQitemZ380147464848QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item58828dfa90&_trksid=p3286.c0.m14

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=166&ID_OSC_TYPES=1829&ID_GENERIC_ARTICLES=288&ID_ARTICLES=121403
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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Pour ma part j'ai déjà pris le générique à plusieurs reprises sans rencontrer d'anomalie de fonctionnement.

Par contre la durée de vie je suis incaple de te dire si il dure plus longtemps ou pas.

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Et au niveau puissance ça revient au même?

Car j'ai lu que les régulateurs génériques pouvaient produire 20% de moins qu'un régulateur de marque:
http://www.auto-innovations.com/actualite/319.html

Après il reste la possibilité de refaire les charbons mais se sont alors les diodes qui risquent de claquer.
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reacteur (./1) :
Cette pièce ne comprend de toute façon que 4 diodes et 2 charbons? Ce n'est donc pas de la haute technologie?


Plus quelques transistors et effectivement ce n'est pas de la haute technologie, les composants utilisés pour fabriquer le régulateur viennent en grande partie de chine.

BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons

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Pour le prix je ne me poserais pas de questions, surtout pour une pièce comme celle-là, générique. Si tu as des masses correctes, il n'y aura pas de problèmes wink
Bx, voiture incassable !

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L'idéal aurait été de visualiser la tension fournie avec l'aide d'un oscilloscope pour vérifier qu'elle soit bien redressée.
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