beh le probleme c'est que je ne sais pas car certain disent que c'est sur l'alumage et d'autre sur le capeur pmh

BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)
En activitéBX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km
(H.S. à cause d'un arbre de m***e) Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)
ok et le schémas c'est quoi ?

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Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
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bosch de 87 il est situé sous la bobine d'allumage

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Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
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Bonsoir,
le compte tours n'est pas branché sur le module , mais sur la bobine. Si bloc tachy/ ct d'origine, fil brun au rupteur, fil jaune à la masse et fil vert sur le + bobine.
donc si je conprend bien sa fait
masse
|
bobine -------------> compteur
|
+

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Il y a plus simple, la masse bobine qui sert pour le compte tours à directement une broche sur un connecteur de la boite à fusible. Leproblème c'est que je ne rentre pas chez moi avant 2 semaines donc je ne pourrai pas montrer tout de suite où se brancher sur un schéma.
Cette info est dans RTA, sur le compte tours il y a 4 broches, 12V, masse, masse, entrée signal.
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons
beh en faite il faut que je me trouve une RTA
et pour les photos je ne suis pas pressé

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