phares blanc de marche arrière ne fonctionnnent plus ? - Page 1

bonjour,
mes feux blancs lors de l'enclenchement de la marche arrière ne fonctionnent plus.
j'ai effectué une mauvaise manipulation et depuis plus rien.
j'ai vérifié les fusibles ils sont bons, peut-être un relais ?

Ou le contacteur de marche arrière situé sur la boite qui est oxydé ou HS.

je ne pense pas que ce oit ça ou alors pure coincidence

en effet j'ai mis 2 fils et ca a fait faux contact sur l'ampoule de feu de marche arrière.

reacteur (./2) :
Ou le contacteur de marche arrière situé sur la boite qui est oxydé ou HS.

bonjour,
a quoi ressemble ce contacteur et ou se trouve t til exactement sur la boite de vitesse.

Vérifie simplement tes ampoules avant de chercher la panne à la c*n

j'ai vérifié ampoules et fusibles. j'ai pris le testeur et testé la fiche branché au phare arrière.
j'ai enclenché la marche arrière , et testé le fil qui va aux feux arière et rien. par précaution j'ai mis les veilleuses et le testeur s'allume.
j'ai vérifié les relais ( au cas où ) mais rien..
c'est la panne toute bête!!!

tu n'aurais fait une erreur de manip et fait amorcer ton faisceau ?
essai de voir quel manip tu as pu faire car j'ai lu que tu évoque une fausse manipulation.
comme évoquer dans l'autre post c'st risquer de faire des modification électrique si tu ne maitrise pas, ensuite c'est toi qui vois, c'est ta voiture

j'ai fait la bêtise de mettre un fil sous la lampe des feux arrière et l'autre bout du fil a touché la partie métallique de la plaque, ce qui a généré un court circuit.

azzedine19198 (./8) :
j'ai fait la bêtise de mettre un fil sous la lampe des feux arrière et l'autre bout du fil a touché la partie métallique de la plaque, ce qui a généré un court circuit.

verifies le contacteur il a du prendre le court ciruit et etre endommagé sion tu es bon pour vérifier ton faisceau

Attention danger! Y avait il un fusible pour protéger le circuit qui à subit le défaut? Si ce n'est pas le cas tu as du donner un bon coup de fusil à la batterie.

reacteur (./10) :
Attention danger! Y avait il un fusible pour protéger le circuit qui à subit le défaut? Si ce n'est pas le cas tu as du donner un bon coup de fusil à la batterie.

a priori je crois comprendre qu'il y eu shunt donc bypass de la protection .

LORIN (./11) :

reacteur (./10) :
Attention danger! Y avait il un fusible pour protéger le circuit qui à subit le défaut? Si ce n'est pas le cas tu as du donner un bon coup de fusil à la batterie.

a priori je crois comprendre qu'il y eu shunt donc bypass de la protection .

Mamamia mais il va finir électrocuté ce jeune

oui,
les fusibles étaient Ok. la batterie était dèjà faible depuis un môment.
les veilleuses arrière fonctionnent j'ai tésté en les allulant et avec le testeur à ampoule ca fonctionne.
pour les feux arrière j'ai testé en enclenchant la marche arrière aucun fey ne s'allule, puis j'ai essayé avec le testeur à ampoule et rien.
A moins que le shunt ait déssoudé une partie de la tresse qui part des fusibles jusqu'à ces fameux feux.
voila.
je laisse la panne de côté pour l'instant, je me renseignerais dans un garage...

ha tu un attelage sur la voiture ?

je précise pour l idiot ( il se reconnaitra ) un attelage prend du jus sur la nappe si celle-ci est arraché ou la cosse cassé le jus passe plus vers le feux

kekouce (./15) :
je précise pour l idiot ( il se reconnaitra ) un attelage prend du jus sur la nappe si celle-ci est arraché ou la cosse cassé le jus passe plus vers le feux

cela rejoind ce que nous avons déjà évoqué pour la vérification du faisceau?
après pour l'idiot c'est toi qui vois mais évite d'attaquer quelqu'un sur un post qui n'est pas le tiens

pas mal la voiture de police en BX !!!