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bonsoir,je vais essayer de pas faire de faute d'hortographe,,,,,
j'ai un souçi,je change le f1 en fusible (neuf acheter en magasin)qui est 10 A il arrête pas grillé,3 fusibles grillés,,,,merçi de vos lumières,et donc feu de marche arrière ne marche pas????
ensuite les feux stops changés fusible sur F3 25A,vérifié connecteur à la pédale impeccable propre,mais ne fonctionne pas quand même?????

merçi de votre amabilité et de votre aide svp merçi

ps:bien expliqué et bien écris cette fois çi ????????????
pas de critique!!!!

bx trd turbo 07/89

merçi

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Essaie de procéder par élimination. Tu reprends ta revue technique et tu débranches toutes les alimentations regroupées sous ce fusible. Tu prends ton multimétre et tu regardes si t'es en court-circuit à chaque fois que tu reconnectes une fonction. Tu devrais vite arriver à "l'appareil" qui est en court-circuit.
C'est un moyen simple d'élimination de pannes.
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BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,

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bonjour

merçi de m'avoir répondu,je vais vérifier ça
merçi beaucoup

j'ai pas la revue technique,mais vais me débrouiller merçi

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dans un premier temps je te conseillerai te te procurer une revue technique car au vu de tout tes post cela t'aiderai grandement wink et de plus tu as des schéma électrique qui permettent de voir ce qui est alimenter par tel ou tel fusible .
Lorsque tu commence à t'interresser de près à une voiture la revue technique est indispensable

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Il y a aussi ce post là (topics/84631-infofusibles-bx-a-partir-de-1987) qui peut t'aider sur les différents éléments qui transitent par chaque fusible
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

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