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bonjour

je suis a la recherche de cette pièce qui se monte dans l'XM TD12 phII ensemble avec l'alternateur spécifique. la référence originale du support se trouve dans la photo, c'est le no. 2. l'alternateur peut être n'importe quelle référence (en effet 20-30 réf possibles) mais doit avoir au moins 90A. si vous avez aussi les tendeurs en bon etat, je suis prenneur. le support se trouve aussi sur quelques modeles de Xantia, ZX, Xsara, Evasion, Berlingo, Jumpy et Peugeot 306, 406, 605, 806, Partner et Expert.

[URL=http://img508.imageshack.us/i/xmph2tdclim.jpg/][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/7448/xmph2tdclim.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img508/xmph2tdclim.jpg/1/][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/xmph2tdclim.jpg/1/w823.png[/IMG][/URL]


c'est pour une adaptation, le moteur TD12 reccuperé d'un vieux XM phI va équiper mon BX ex TZD Turbo. attention, je suis de Roumanie, donc les frais de port seront différentes que pour la France. je peux payer par Paypal ou espèces dans une enveloppe, le transfert bancaire est un peu plus cher pour moi, mais je peut accepter si c'est la seule modalité acceptable. j'envoie le payement toujours en avance. merci

a bientôt

Andrei
BX TZD Turbo 250.000km beaucoup de modifs
GSA Pallas 1982 80.000km et DSuper 1970 350.000km en cours de restauration

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khansas (./1) :
espèces dans une enveloppe

Salut khansas !
Je te déconseille très fortement, même entouré de papier, c'est risqué.
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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ok, merci drapeaublanc
BX TZD Turbo 250.000km beaucoup de modifs
GSA Pallas 1982 80.000km et DSuper 1970 350.000km en cours de restauration

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personne?
BX TZD Turbo 250.000km beaucoup de modifs
GSA Pallas 1982 80.000km et DSuper 1970 350.000km en cours de restauration

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support trouve en casse pour 25 euros, mais ca donne une autre probleme: le support de la pompe a gasoil doit etre un peu different, donc, maintenant je suis a la recherche de celui-ci
tcva
BX TZD Turbo 250.000km beaucoup de modifs
GSA Pallas 1982 80.000km et DSuper 1970 350.000km en cours de restauration

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j'ai deja trouve tout chez moi et en Angleterre, les deux supports, les galets et leur visses, l'alternateur 120 A et la pompe HP 6+2, donc je les attends maintenant. le moteur avait ete refait partiellement et la culasse a deja les admisions et evacuations majorees et polies et bien sur des nouveaux soupapes. j'ai deja trouve un document sur la petite serie BX diesel qui a eu la pompe 6+2, mais je suis a la recherche d'un document plus detaille pour voir pour-quoi exactement la cremaliere est elle differente par raport au model normal avec DA, je crois qu'il s'agit d'une soupape suplementaire a l'entree, mais je suis pas sur. bien sur je veux installer la pompe 6+2 et rennoncer au repartiteur du debit. si c'est quelqu'un qui a une telle documentation ou qui connaisse la probleme je lui demande un peu d'aide. merci d'avance

a bientot

Andrei
BX TZD Turbo 250.000km beaucoup de modifs
GSA Pallas 1982 80.000km et DSuper 1970 350.000km en cours de restauration

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bon, merci, j'ai deja trouve comment ca fonctionne, donc le sujet peur etre ferme
BX TZD Turbo 250.000km beaucoup de modifs
GSA Pallas 1982 80.000km et DSuper 1970 350.000km en cours de restauration