BX 19 TZD 1993 - Page 1

Bonjour,

J'ai la chance d'habiter près d'un circuit automobile, et, hier, j'ai mis a l'épreuve la légendaire tenue de route de la BX .

Le cobaye est une valeureuse BX 19TZD de 1993 totalisant 285000km au compteur .

Le rodage étant terminé, le moment était venu de réveiller les 72 chevaux du diesel asthmatique ou athmosphérique, j'sais jamais comment il faut dire

Une vidéo étant plus parlante que des photos, voici le résultat du test

http://www.dailymotion.com/video/xb2lbe_bx-19tzd-circuit-du-vigeant_auto

J ai toujours rêvé d aller sur un circuit avec ma propre voiture !

Bonjour

Je dirais pas pauvre Bx mais presque...

C'est pas fait pour ça un simple atmo même un TD...

La une 16S ou une Sport voir la GTI c'est un peut plus fait pour ça.

J'aurais pas osé le faire avec ma TD même quand je l'ai eu à 213400kms.

Encore moins maintenant avec 442500

C'est là que c'est drôle, y aller avec un truc qui n'est pas fait pour .

n tenue de route elle s'en est très bien sorti, on a même doublé une mini et une R5 Alpine Turbo

inascht (./4) :
C'est là que c'est drôle, y aller avec un truc qui n'est pas fait pour .

n tenue de route elle s'en est très bien sorti, on a même doublé une mini et une R5 Alpine Turbo

A l'arrêt? Pôvre BX fioul...

jbsck (./5) :

inascht (./4) :
C'est là que c'est drôle, y aller avec un truc qui n'est pas fait pour .

n tenue de route elle s'en est très bien sorti, on a même doublé une mini et une R5 Alpine Turbo

A l'arrêt? Pôvre BX fioul...

Pas a l'arrêt du tout, si la reprise et la vitesse de pointe n'étaient pas au rendez vous, la tenue de route était bien présente, sans aucune mauvaise surprise, pas piègeuse, facile a faire glissouiller de l'arrière juste en jouant du pied droit afin de la maintenir dans la trajectoire .

Et puis ca lui permet de se dégourdir un peu les pistons !

Bonsoir,

bien sûr qu'il a raison de s'amuser avec une auto dont la vocation première est aux antipodes de ce à quoi elle est utilisée ici. Il suffit d'avoir une auto équilibrée , en bon état au niveau des trains , des suspensions et ensuite, c'est le pilote qui fait la difference.En compétition, je vois souvent des autos pas trés puissantes qui narguent,poussent, voire battent de plus grosses cylindrées bien mieux armées en terme de préparation.Allez voir en slalom dans le groupe loisir, les autos de serie essence et diesel y sont légion. En définitive,il n'y a pas d'autos ridicules lorsqu'elles sont d'origine ou préparées avec goût, par contre, il y a toujours des railleurs qui considerent que la panacée, c'est leur véhicule dit "sportif".

Salut!

Wouarf! Il est gonflé le mec avec sa bix TZD!

De l'huile, de l'eau, et je crois que le XUD est un moteur auquel on peut demander à peu près n'importe quoi pour autant qu'on soit à t°!

Allez @+!

PS: j'adore le "sent bon" pour les cabinets dans le logement de la montre (une BX que dedans ça sent toujours bon)

Salut à toi, moi aussi j'ai eu le plaisir de roulé avec ma bx sur circuit, quel plaisir!
Même si la ligne droite reste un moment de solitude l'important est que vous vous soyez bien marré. Diesel ou pas si vous avait pris votre pied vous avait très bien fait. A choisir entre regarder les autres courir et y aller même en diesel y'a pas photo! Les bx sportives d'origine ne pas beaucoup plus adaptées au circuit que cette TZD... Quand même fallait oser, devait y avoir des mecs qui vous regardait avec un petit sourire en coin non? Faut pas trop ce prendre au sérieux, j'vous suit à 100% les gars!

Merci pour vos encouragements, si vous en avez la possibilité n'hésitez pas, avec 72 chevaux y a pas de honte a se faire pourrir par des M3, Impreza, et GTI de tous poils . Mais c'est tellement bon de les suivre sur un enchainement de virages ou de voir une Lotus Exige qui vous double après une série de virage avec le pouce en l'air .

C'est vrai que beaucoup rient, mais certains jaune . La BX n'a pas souffert mais ce n'est pas le cas de certaines BMW arrêtée sur le bord de la route a quelques km du circuit, ou Clio RS et 206 qui ont fini leur courte existence dans le rail et autre Audi TT dans les pneus .

C'est pas la voiture qui fait le pilote et l'honneur est sauf puisqu'a chaque série j'avais une voiture derrière

Je pense récupérer la vidéo de la première série dans la semaine