BX 14 TE - Page 1

bonjour a tous
je vais vous presenter ma bx ( sans photo pour ne pas vous faire trop de mal )

je l'ai sauvé de justesse de la destruction en 2005 ou 2006 ( la semaine qui suivait elle devait partir a la ferraille

puis par manque de temps elle est resté dans le garage entre 1 et 2 ans ce qui explique l'approximation

elle a appartenu au grand père de mon voisin qui après est devenu sa voiture d'étudiant .... puis quand il s'est mis a travaillé a acheter une voiture recente et celle ci a dormi dehors quelques années également

la peinture est passé ( plus de vernis ) elle est de couleur grise quelque petite bosses
après une petite remise en etat ( distribution embrayage vidange disques plaquettes neuf... un crochet d'attelage) ajout d un essuie glace ar
réalisation d'un nouveau faisceau de code/phare car grosse chute de tension avec celui d'origine ( a peine 10v aux ampoule)

siège de bx image ( car les origine entre les ressort qui sortaient et sièges mou je vous explique pas le mal de dos

elle est enfin sortit de sont sommeil

elle a un moteur TU avec une boite 4 ( une boite 5 est dans le garage quand j'aurais le temps de lui greffer pour reduire sa conso)
186 000 km de 1989
il reste les roulements de train ar a faire

un carburateur modifié éthanol va bientot etre greffé dessus

et si quelqu'un a ca je suis a la recherche d'un kit GPL

hier polissage du pare brise qui ete tout rayé ( avec outil adapté )

pour l'utilisation elle me sert sutout d'utilitaire ( ne criez pas) pour mes travaux transport de materiaux etc ce qui n'enpéche pas d'en prendre soin

voila

je sais je suis loin des votres qui sont en etat collection mais bon je l'aime bien ma bx

T'es sûr que c'est une 14RE? car la boîte 5 elles l'ont toujours eu toutes phases comprises même avec le moteur de 104/samba/r14...
Sinon, bonne remise en route et quant à son utilisation, pas de souci l'essentiel c'est d'y prendre soin et surtout qu'elle te rende service ce qui sera le cas à n'en pas douter!!
Bonne route à vous deux!

oui je me suis trompé en fait c'est une 14 TE ( je n'arrive pas a modifier le titre )

pour la remise en route ca y est elle est assuré contrôle technique vierge ( enfin juste une fuite de la pompe hydraulique )

a oui une question
l'arriere ne monte pas si je charge trop ( 17 cartons de carrelage en 30x30) et la votre elle leve quoi quil arrive ou c'est que ma pompe ou vérin ar usé ?

merci pour ton accueil

ps: j'essaierai de mettre des photos a l'occasion

PS2 : merci pour la modif du titre

Houlà!! Vas-y mollo!!
Heureusement encore que lorsque tu charges trop elle refuse de se lever! Oui c'est normal, pas de souci!! Le carrelage et le sable, on ne se rend pas compte mais tu as du dépasser le poids autorisé PTAC de ta voiture car si tu le dépasses légérement elle continue de se lever.
Imagine la tronche d'une R11 turbo Zender avec ça dans la malle??

jbsck (./4) :

Imagine la tronche d'une R11 turbo Zender avec ça dans la malle??

elle serait aussi posé par terre ! c'est pour cela qu une bx c 'est bien

jai un collègue qui a une break diesel il la deja rempli de parpaing (complètement remplit ( coffre banquette rabattu etc )

elle levait encore