quel type d'ampoule? - Page 1

Bonjour
Je souhaite monter un kit xénon sur ma 16 soupapes pour améliorer l'éclairage. J'en ai déjà un sur mon xm et la différence avec l'origine est vraiment un plus pour la conduite de nuit.
Il existe plusieurs types de kit H4 mais je ne sais pas s'il faut choisir un h4 simple ou bien un h4 bixenon pour avoir une différence entre les feux de croisement et les pleins phares.
L'un d'entre vous pourrait il éclairer ma lanterne?

J'ai du bixénon 8000k sur ma supercinq et en suis trés content, je n'ai pas franchi le pas (psychologique) sur les BX. Un bémol tout de même en plein phare, j'ai un trou devant la voiture mais comme je mets rarement les pleins phares le bilan est plus que positif pour moi.
L'intérêt du xénon c'est surtout sur les code à mon sens maintenant c'est de la deuxième monte et les voitures modernes équipées d'origine ne doivent pas avoir ce souci.
A refaire, je ne prendrai pas du 8000k mais plus du 6000k tirant vers le blanc jaunâtre moins cru que le 8000k et +

Ne pas oublier que pour être en accord avec la législation les véhicules équipés de xénon doivent impérativement être équipé de lave-phare.Le lave phares pour les projecteurs Xénon est obligatoire depuis le 1er janvier 2008 (art 5.2 du contrôle technique).

Pour plus d'informations http://randoequipement.com/documentation-technique/xenons.htm

Air-One (./3) :
Ne pas oublier que pour être en accord avec la législation les véhicules équipés de xénon doivent impérativement être équipé de lave-phare.Le lave phares pour les projecteurs Xénon est obligatoire depuis le 1er janvier 2008 (art 5.2 du contrôle technique).

Pour plus d'informations http://randoequipement.com/documentation-technique/xenons.htm

Et un correcteur de hauteur

Mais avec la BX, pas de problème

pourquoi lave glace

J'ai entendu dire que les Xénon ne chauffaient pas
donc pouvaient avoir du givre sur la vitre.
D'où le jet de produit pour dégivrer et pouvoir éclairer.
A voir.

pas bete c'est a tester avis aux amateur